El que se asienta como el rey más silencioso de Nürburgring ya tiene fecha de llegada, y promete empezar una guerra…

Nos guste o no, los coches eléctricos están copando poco a poco todos y cada uno de los segmentos existentes, incluso aquellos más deportivos. Así lo dejan patente modelos como el Porsche Taycan , una berlina 100% eléctrica que no solo ha recibido recientemente un restyling, sino que también está lista para presentar a su variante más radical . El 11 de marzo se presentará el que promete ser el Porsche Taycan más radical y rápido Y es que fue apenas hace unos meses cuando los de Stuttgart anunciaban que un prototipo del Taycan había conseguido parar el cronómetro de Nürburgring en unos impresionantes 7:07.55 minutos .

Nos guste o no, los coches eléctricos están copando poco a poco todos y cada uno de los segmentos existentes, incluso aquellos más deportivos. Así lo dejan patente modelos como el Porsche Taycan, una berlina 100% eléctrica que no solo ha recibido recientemente un restyling, sino que también está lista para presentar a su variante más radical.

El 11 de marzo se presentará el que promete ser el Porsche Taycan más radical y rápido

Y es que fue apenas hace unos meses cuando los de Stuttgart anunciaban que un prototipo del Taycan había conseguido parar el cronómetro de Nürburgring en unos impresionantes 7:07.55 minutos. Esto no solo lo hace sustancialmente más rápido que el Taycan Turbo S, variante que en 2022 logró una marca de 7:33.35 minutos, sino también que su principal enemigo, el Tesla Model S Plaid, que completó el infierno verde en 7:25.23 minutos.

Sea como fuere, Porsche mantiene un silencio atronador sobre los datos de este hipotético Porsche Taycan Turbo GT. Y es que la casa alemana se ha limitado compartir una imagen de su silueta que, aunque bien es cierto que corresponde con la unidad que fue fotografiada rodando en Nürburgring, no muestra demasiados detalles.

El Porsche Taycan más potente y radical se presentará el próximo día 11 de marzo

Lo que podemos vislumbrar es un generoso alerón -con seguramente ajuste manual en función de las necesidades aerodinámicas y el trazado- que será solo la guinda de una mejora aerodinámica respecto al Turbo S. También se espera un rediseño general que hará especial hincapié en la agresividad, un habitáculo con misma tónica y, sobre todo, una reducción de peso y un aumento de potencia.

Y es que teniendo en cuenta que el Turbo S ya desarrolla 761 CV, es de esperar que esta versión Turbo GT supere los 900 CV, incluso alcance los 1.000 CV con la función Launch Control. Así, la berlina eléctrica, que ya es capaz de fulminar el 0 a 100 en 2,4 segundos, se acercaría peligrosamente al terreno de los hiperdeportivos. Sea como fuere, será el próximo 11 de marzo cuando conozcamos todos sus detalles.

Las alternativas del Porsche Taycan

Etiqueta ambiental zero
CO2

Potencia 360-658 CV

Autonomia 577-743 Km

Recarga 0,52 h

Maletero 610 l

Mercedes EQS eléctrico
119.589 €

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Etiqueta ambiental zero
CO2

Potencia 408-952 CV

Autonomia 409-453 Km

Recarga 0,38 h

Maletero 491 l

Porsche Taycan eléctrico
105.682 €

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Etiqueta ambiental zero
CO2

Potencia 670-1.020 CV

Consumo

Maletero 793 l

Tesla Model S eléctrico
95.970 €

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BMW i7 eléctrico

8.2

Etiqueta ambiental zero
CO2

Potencia 455-659 CV

Autonomia 559-623 Km

Recarga 0,57 h

Maletero 500 l

BMW i7 eléctrico
115.500 €

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Etiqueta ambiental zero
CO2

Potencia 530-646 CV

Autonomia 464-479 Km

Recarga 0,38 h

Maletero 490 l

Audi e-tron GT eléctrico
110.290 €

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El 25% de los nuevos Volvo estarán hechos de material reciclable en 2025

EFE Para demostrar que esto es factible ha fabricado una versión especial de su modelo XC60. La compañía pide que nuevos socios y proveedores se unan a esta “defensa de la sostenibilidad”. Volvo ha anunciado este lunes que, en 2025, al menos el 25 % de sus nuevos vehículos estarán hechos de material reciclable

EFE

  • Para demostrar que esto es factible ha fabricado una versión especial de su modelo XC60.
  • La compañía pide que nuevos socios y proveedores se unan a esta “defensa de la sostenibilidad”.

Nuevo Volvo V40 R-Desing 2013

Volvo ha anunciado este lunes que, en 2025, al menos el 25 % de sus nuevos vehículos estarán hechos de material reciclable. Por ello, ha pedido en un comunicado a los proveedores que desarrollen una nueva generación de componentes que sea lo más sostenible posible y que contenga la mayor cantidad de plásticos reciclados.

Para demostrar que esto es factible ha fabricado una versión especial de su modelo XC60 con el motor híbrido enchufable T8, en el que ha reemplazado varios componentes de plástico por otros iguales fabricados con materiales reciclables.

En el interior de este XC60 destaca la consola central hecha de fibras renovables y plásticos de redes de pesca descartadas, así como de cuerdas marítimas. En el piso, la alfombra contiene fibras hechas de botellas de plástico y una mezcla de algodón reciclado de recortes de ropa.

Asimismo, en la elaboración de los asientos se han empleado fibras de botellas de plástico y se han utilizado butacas de automóviles Volvo viejos para crear el material aislante del capó que evita que el ruido del motor se cuele en el interior del vehículo.

Visión de futuro

“Ya trabajamos con algunos proveedores grandes y con visión de futuro en lo que respecta a la sostenibilidad“, ha explicado la vicepresidente sénior de aprovisionamiento global de Volvo Cars, Martina Buchhauser.

“Sin embargo, necesitamos una mayor disponibilidad de plásticos reciclados si queremos hacer realidad nuestra ambición. Es por eso que pedimos que incluso más proveedores y nuevos socios se unan a nosotros en la inversión en plásticos reciclados y nos ayuden a hacer realidad nuestra ambición”, ha afirmado Buchhauser en la nota.

El XC60 con plásticos reciclados fue revelado durante la Cumbre del Océano celebrada en la ciudad sueca de Gotemburgo con motivo de la escala que hizo la competición marítima Volvo Ocean Race.

Para el director de Medio Ambiente de la ONU, Erik Solheim, la decisión de Volvo de integrar los residuos de plástico en el diseño de su próxima flota de automóviles establece “un nuevo punto de referencia que esperamos que otros en la industria del automóvil sigan. Esta es una prueba de que este problema puede ser resuelto por el diseño y la innovación”.

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Filtradas las imágenes del Volvo V90

Quedan exactamente dos semanas para que de comienzo el Salón del Automóvil de Ginebra 2016 —el primer salón del año en suelo europeo—, y como suele ocurrir las semanas previas, empiezan las primeras filtraciones. Esta vez le ha tocado el turno al Volvo V90

Quedan exactamente dos semanas para que de comienzo el Salón del Automóvil de Ginebra 2016 —el primer salón del año en suelo europeo—, y como suele ocurrir las semanas previas, empiezan las primeras filtraciones. Esta vez le ha tocado el turno al Volvo V90.

volvo-v90-km77com-3Aunque conoceremos todos los detalles de este modelo en el Salón (junto con el estreno europeo del Volvo S90 y la actualización del V40), Volvo ha anunciado que será el próximo jueves 18 cuando hará públicos (de manera oficial) los primeros datos e imágenes del nuevo familiar. Un vehículo que compartirá la nueva plataforma SPA estrenada en el Volvo XC90 y que también utiliza el S90.

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Estéticamente es innegable que el V90 es un Volvo. Los diseñadores han adoptado elementos ya utilizados en varios de sus modelos, como los pilotos posteriores que suben por el pilar D o las salidas de escape integradas en el paragolpes. El diseño lateral nos muestra un modelo a medio camino entre las líneas curvas del familiar V60 y las rectas del V70. El nuevo V90 comparte la parte frontal con la berlina, pero según afirman varios medios que han publicado las imágenes, no será lo único, pues también compartirán los motores y los elementos de equipamiento.

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De ser así, el V90 estará disponible con motores Diesel de 190 y 235 CV —versiones D4 y D5—, de gasolina de 320 —versión T6— y una variante híbrida enchufable de 407 CV —versión T8— con el mismo motor de gasolina del T6 más uno eléctrico. En el S90, las versiones T6 y T8 tienen tracción total, mientras que para la D5 es una opción. Todos los motores de combustión son de cuatro cilindros y el cambio de marchas automático de ocho velocidades, excepto para el D4, que puede tener uno manual. En los motores Diesel hay un nuevo sistema que dismuye el retraso en la respuesta del motor debido a la falta de carga en el turbocompresor (más información técnica sobre los motores).

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También se han filtrado imágenes del interior (aunque no hemos podido recogerlas) y en ellas se puede ver como el salpicadero es idéntico al de la berlina (imágenes interiores del Volvo S90). En él hay dos pantallas; una para el cuadro de instrumentos y otra, orientada verticalmente, para el manejo de casi todas las funciones del coche (sistema multimedia, climatización y menús de configuración).

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