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El deseo que Charles Leclerc tiene con Sebastian Vettel

Sebastian Vettel está atravesando su peor momento durante su carrera deportiva en la Fórmula 1. Recordemos, que de una forma u otra, el alemán lleva en la categoría reina desde 2006 y fue en 2007/2008 cuando finalmente consiguió competir al máximo nivel en la categoría reina gracias a Toro Rosso. Desde entonces, ha competido de manera ininterrumpida, con un rendimiento excepcional que le ha llevado a ser cuatro veces campeón del mundo.

Sebastian Vettel está atravesando su peor momento durante su carrera deportiva en la Fórmula 1. Recordemos, que de una forma u otra, el alemán lleva en la categoría reina desde 2006 y fue en 2007/2008 cuando finalmente consiguió competir al máximo nivel en la categoría reina gracias a Toro Rosso. Desde entonces, ha competido de manera ininterrumpida, con un rendimiento excepcional que le ha llevado a ser cuatro veces campeón del mundo. Sin embargo, desde la segunda mitad de la temporada 2018, el alemán parece haber dado un paso hacia atrás realmente importante.

En 2019 y 2020 se confirmó que sus sensaciones en pista eran realmente malas y el cuatro veces campeón del mundo tocó fondo en 2020 al terminar el campeonato en 13ª posición. Un lugar realmente discreto que espera que no vuelva a repetirse, tras su fichaje por Aston Martin. Mientras tanto, Charles Leclerc, ex-compañero del alemán en Ferrari, admite que desea enormemente poder ver de nuevo a Sebastian Vettel en las posiciones de cabeza.

“Deseo que vuelva a la cima, porque ha hecho grandes cosas en su carrera y es un gran piloto”, comenta Charles Leclerc en unas recientes declaraciones hablando sobre su ex-compañero de equipo, quien abandonó la Scuderia Ferrari por la puerta de atrás y sin posibilidad de terminar de forma positiva su trayectoria vestido de rojo por los numerosos problemas de rendimiento que sufría.

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El piloto que se aprovechó de copiar a Fernando Alonso

Fernando Alonso sigue siendo un punto de referencia realmente importante para los pilotos jóvenes e incluso, para aquellos que han conseguido llegar a la Fórmula 1. El asturiano ha completado diferentes programas deportivos en categorías como la IndyCar, Mundial de Resistencia e incluso en el Dakar, a lgo que le hace ser un piloto realmente polivalente de cara a su regreso a la categoría reina esta temporada como piloto de Alpine F1

Fernando Alonso sigue siendo un punto de referencia realmente importante para los pilotos jóvenes e incluso, para aquellos que han conseguido llegar a la Fórmula 1. El asturiano ha completado diferentes programas deportivos en categorías como la IndyCar, Mundial de Resistencia e incluso en el Dakar, algo que le hace ser un piloto realmente polivalente de cara a su regreso a la categoría reina esta temporada como piloto de Alpine F1.

Pese a que los resultados del asturiano no fueron muy buenos en carrera, ya que tuvo que abandonar por un problema mecánico en los frenos debido al sobrecalentamiento; un piloto con el que luchó Fernando Alonso se fijó exhaustivamente en él para intentar imitar su estilo de pilotaje en términos de gestión de neumáticos. Ese piloto es Yuki Tsunoda, quien compite este año en Alpha Tauri debutando en la Fórmula 1; y admite que tras una lucha con él durante varias vueltas, le copió el estilo de pilotaje a Fernando Alonso y gracias a ello, su monoplaza comenzó ir mejor en las vueltas posteriores.

“Estaba siguiendo a Fernando Alonso. Piloté tras él un par de vueltas y aprendí sobre cómo gestiona él los neumáticos, como traza cada curva. Después lo adelanté y traté de copiar su estilo… un par de curvas después mi coche empezó a ir mejor”, comenta abiertamente Yuki Tsunoda en unas recientes declaraciones analizando la lucha que tuvo con Fernando Alonso durante el pasado Gran Premio de Bahréin.

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Fernando Alonso hizo un trabajo impresionante en 2010, admite Felipe Massa

Fernando Alonso sorprendió a muchos en la temporada 2010, con su debut en la Scuderia Ferrari. El piloto asturiano, tras dos años en Renault en los que consiguió algunas victorias y varios podios, pero lejos de luchar por el campeonato; comenzó a trabajar con los de Maranello y debutó con ellos con una victoria, haciendo historia en la Fórmula 1

Fernando Alonso sorprendió a muchos en la temporada 2010, con su debut en la Scuderia Ferrari. El piloto asturiano, tras dos años en Renault en los que consiguió algunas victorias y varios podios, pero lejos de luchar por el campeonato; comenzó a trabajar con los de Maranello y debutó con ellos con una victoria, haciendo historia en la Fórmula 1. Un hecho que adelantó que Fernando Alonso podría estar de vuelta en la lucha por el campeonato si Ferrari desarrollaba correctamente su monoplaza.

Pese a que Red Bull demostró un gran potencial durante la temporada 2010, Fernando Alonso consiguió mantenerse en la lucha por el campeonato hasta la última carrera, con un ponoplaza inferior al que pilotaban Sebastian Vettel y Mark Webber. Tras una jugada estrategia magistral de Red Bull en la última carrera, el asturiano perdió el campeonato, sin embargo, eso no quita que Felipe Massa aplauda a día de hoy el gran trabajo que realizó el asturiano en esa temporada 2010.

“Fernando Alonso definitivamente hizo un gran trabajo en 2010. Llegó realmente al límite en la lucha por el Campeonato, pero quizás, para ser sincero, el coche no era capaz de ganar ese año. En mi opinión, hizo un trabajo impresionante”, comenta Felipe Massa en unas recientes declaraciones para Sky Sports.

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Volkswagen, Fórmula E y prototipos híbridos

El grupo Volkswagen ha puesto a la venta en Alemania dos nuevas versiones alternativas de sus compactos más populares, por una parte ha comenzado la comercialización del Volkswagen e-Golf , el Golf 100% eléctrico, por casi 35.000 euros, y por otra parte se ha puesto a la venta el Audi A3 g-tron , de gas natural comprimido, por casi 26.000 euros. No deberían tardar mucho en llegar también a España. ¿Conocéis la Fórmula E

Volkswagen e-Golf blanco

El grupo Volkswagen ha puesto a la venta en Alemania dos nuevas versiones alternativas de sus compactos más populares, por una parte ha comenzado la comercialización del Volkswagen e-Golf, el Golf 100% eléctrico, por casi 35.000 euros, y por otra parte se ha puesto a la venta el Audi A3 g-tron, de gas natural comprimido, por casi 26.000 euros. No deberían tardar mucho en llegar también a España.

¿Conocéis la Fórmula E? Muchos seguro que sí, es la competición de monoplazas eléctricos de la FIA que comenzará en septiembre de este año, tendrá 20 pilotos titulares y 10 carreras a lo largo del mundo. Si queréis saber quiénes serán los pilotos de la parrilla aquí los tenéis. Atentos al dato, Stig se ha apuntado al club de conductores de la Fórmula E, y hay dos españoles. El reparto de la titularidad de los dos pilotos de cada uno de los diez equipos llegará en breve.

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