Caterham CRS 260 2005

Caterham es claramente el fabricante más emblemático de réplicas de Lotus Super Seven. Este modelo es el que mejor se adapta a la filosofía del modelo original , del que retoma el 7 en la calandra. La entrada en producción de una versión ultra deportiva del Seven, el CSR 260 es la alegría de los amantes de las sensaciones fuertes.

CATERHAM CRS 260 2005

Caterham es claramente el fabricante más emblemático de réplicas de Lotus Super Seven. Este modelo es el que mejor se adapta a la filosofía del modelo original, del que retoma el 7 en la calandra. La entrada en producción de una versión ultra deportiva del Seven, el CSR 260 es la alegría de los amantes de las sensaciones fuertes.

La última versión del Caterham podría simplemente hacer perder la cabeza con un Cosworth 2.3l de 260 caballos que propulsa de 0 a 100 en menos tiempo del esperado, 3,1 segundos crono, y una velocidad punta de 250 km/hora, sin dejar de lado ningún detalle relativo al confort. Este motor Cosworth presentado en el CSR está fabricado en paralelo con el motor presente en los Fórmula 1 del Team Red Bull Racing.

Está preparado para presentar un par de 200 Nm, y sobre todo, 260 caballos encargados de empujar un coche de 570 kilos. Es decir 2,2 kilos por caballo. La relación peso/potencia es cercana a los 500 caballos por tonelada y ayuda por lo tanto a este tipo de rendimientos.

 

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Porsche Boxster Spyder. En vídeo

Porsche ha dado a conocer, con motivo del Salón del Automóvil de Nueva York, al último integrante de la familia Boxster, la versión Spyder. Tiene un precio de venta de 109 292 €.

Porsche ha dado a conocer, con motivo del Salón del Automóvil de Nueva York, al último integrante de la familia Boxster, la versión Spyder. Tiene un precio de venta de 109 292 €. Es la versión más costosa, potente, ligera y rápida de la gama Boxster. A continuación os mostramos un pequeño vídeo en el que se puede ver y oír al nuevo Boxster Spyder.

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El Boxster Spyder tiene un motor de gasolina bóxer de 3,8 litros que da 375 CV de potencia máxima a 6700 rpm y alcanza 420 Nm de par motor máximo entre 4750 y 6000 rpm (más información del modelo). Es el mismo que utiliza el Cayman GT4 (más información), y que a su procede del que utiliza el 911 Carrera S (más información).

El Boxster Spyder puede alcanzar una velocidad máxima de 290 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, unos valores similares a los del Cayman GT4 (295 km/h y 4,4 segundos respectivamente).

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En el vídeo que hay debajo de estas líneas se puede ver que la capota ha de moverse a mano para retirarla o colocarla sobre la carrocería (imagen). El proceso es más cómodo y sencillo que el del anterior Boxster Spyder (modelo 2010, más información). En este modelo había que desmontar el techo en varias partes y después plegarlo para poder guardarlo en el compartimento posterior (imagen). No era un techo normal ya que no tenía capas de material aislante —ni térmico ni acústico— y, por ejemplo, no ajustaba herméticamente con las ventanillas.

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15 consejos para ahorrar un 20% en gasolina

15 consejos que de verdad funcionan. 1.- Controlar la presión de los neumáticos .- Un rozamiento excesivo con el asfalto disparará el consumo de gasolina. Es clave asegurarse de que estén bien hinchados.

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15 consejos que de verdad funcionan.

1.- Controlar la presión de los neumáticos.- Un rozamiento excesivo con el asfalto disparará el consumo de gasolina. Es clave asegurarse de que estén bien hinchados.

2.- Tener la revisión a punto.- Las revisiones periódicas aseguran unos filtros de aire y aceite en perfecto estado y una combustión eficiente. De esta forma, un coche a punto consumirá menos.

3.- Controlar el peso del equipaje.- Cargar el vehículo en exceso es uno de los principales motivos que hace disparar el gasto de combustible, por lo que es importante transportar solo lo necesario. Llevar baca consume un 2% más de gasolina y llevarla con equipaje, hasta un 35% más.

4.- Escoger adecuadamente la gasolinera.- Puede haber pequeñas oscilaciones de precio según la estación de servicio en la que se reposte, por lo que hay que estar bien atentos a los precios que indican.

5.- Repostar adecuadamente.- Llenar el depósito lentamente reduce los vapores y permite la entrada de mayor cantidad de combustible. Es recomendable no apretar el dispensador al máximo cuando repostamos.

6.- Cerrar bien el depósito.- Después de echar gasolina es fundamental cerrar correctamente la tapa del depósito para evitar que se evapore.

7.- Conducir con una velocidad constante.- Mantener una velocidad prudente y evitar los frenazos y acelerones ahorra gasolina. Además, hay que tener en cuenta que superar los 100 km/h aumenta el consumo hasta un 16%.

8.- Escoger adecuadamente la marcha.- La primera marcha es la que más gasolina gasta, por lo que es recomendable utilizarla el tiempo mínimo necesario. En contraposición, las marchas largas son las que más ahorro proporcionan.

9.- Controlar las revoluciones por minuto.- Para consumir combustible de una forma eficiente, se recomienda conducir en coches de gasolina entre las 2.000 y 2.500 y en vehículos diésel entre las 1.500 y las 2.500.

10.- Ahorrar en las pendientes.- Aprovechar la propia inercia de las pendientes evita tener que acelerar y, en consecuencia, ahorrar en el consumo.

11.- Apagar el vehículo en paradas largas.- En situaciones de retenciones de larga duración, es preferible apagar el motor y volver a encender cuando se retome la marcha.

12.- Mantener la distancia de seguridad.- Conducir respetando la distancia necesaria evita frenazos y acelerones bruscos. En un caso de atasco, esto puede suponer un ahorro entre un 10% y un 15%.

13.- Evitar utilizar el coche para trayectos cortos.- Para distancias de menos de 3 km resulta más económico utilizar el transporte público. En estos trayectos el consumo se incrementa llegando hasta 20 litros a los 100 km.

14.- Mantener las ventanillas subidas.- Si se va por carretera y a una velocidad rápida es recomendable subir las ventanillas, porque bajarlas resta fuerza al vehículo y aumenta un 5% el consumo de combustible.

15.- Controlar la temperatura del aire acondicionado.- Llevarlo por debajo de los 20 grados incrementa el gasto de gasolina hasta un 20%.

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El último Buggati Veyron se mostrará en Ginebra

Y cuando decimos último queremos decir que no habrá más. El Veyron se dejará de fabricar después de haber sacado a la calle 450 unidades.

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Y cuando decimos último queremos decir que no habrá más. El Veyron se dejará de fabricar después de haber sacado a la calle 450 unidades. De las cuales 300 corresponden al coupé y 150 al descapotable.

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Para celebrar el fin de esta era, presentarán un Grand Sport Vitesse especial con 1.183 caballos

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En cuanto al sucesor de esta bestia desde Buggati indican que”necesitan tiempo para crear una obra de arte”. Los rumores indican que están trabajando en un coche más ligero que el Veyron, con 1.500 caballos  a partir de un sistema de propulsión híbrido, y una velocidad máxima de 460 kilómetros por hora.

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