Cómo saber cuándo el carburador de la moto está fallando o tiene una avería

El carburador de una motocicleta es una pieza fundamental para el correcto funcionamiento de este tipo de vehículos , ya que se encarga de mezclar en las cantidades correctas el aire con el combustible para su posterior inyección al motor. Como cualquier otro elemento mecánico, el carburador requiere de un cierto mantenimiento periódico para trabajar adecuadamente y alargar igualmente su vida útil.

El carburador de una motocicleta es una pieza fundamental para el correcto funcionamiento de este tipo de vehículos, ya que se encarga de mezclar en las cantidades correctas el aire con el combustible para su posterior inyección al motor.

Como cualquier otro elemento mecánico, el carburador requiere de un cierto mantenimiento periódico para trabajar adecuadamente y alargar igualmente su vida útil. Es importante, en este proceso, no olvidarse de la limpieza. Al precisar una cierta atención y cuidados, es fácil que el carburador falle o no cumpla sus funciones a la perfección si se saltan estas revisiones.

El carburador de la moto puede comenzar a fallar porque se desregula, por una descompensación de la cantidad de aire que entra para mezclarse con el combustible o, simplemente, porque presenta algún tipo de desgaste. Los fallos del carburador de la moto se pueden detectar gracias a una serie de síntomas que indican un mal funcionamiento:

La reparación del carburador muchas veces se soluciona con una limpieza y acondicionamiento del mismo, pero en caso de detectar un fallo lo más aconsejable es acudir a un taller mecánico, ya que es una de las piezas más delicadas de la motocicleta y su correcto funcionamiento es decisivo para que la moto trabaje correctamente.

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4 Diferencias entre una moto R y una Naked

Una moto R y una naked guardan ciertas similitudes. El motivo se debe a que esta última deriva de las primeras, pero con una serie de modificaciones que la hacen apta para el uso diario. Te contamos cuáles son las diferencias entre ambas.

Una moto R y una naked guardan ciertas similitudes. El motivo se debe a que esta última deriva de las primeras, pero con una serie de modificaciones que la hacen apta para el uso diario. Te contamos cuáles son las diferencias entre ambas.

Empecemos por las definiciones

Las motos naked son aquellas que, tal y como su nombre indica, están desnudas. Esto es, carecen del carenado o revestimiento externo que ayuda a reducir la resistencia del aire. Por lo general, descienden del otro tipo, la moto R, pero con ciertas mejoras para hacerla apta para el día a día.

La finalidad de la moto R es la de hacer rutas cortas a gran velocidad, ya que es una motocicleta muy deportiva. Su potencia es muy elevada y circular con ella por ciudad significaría un calentamiento excesivo. Además, por su diseño, resulta incómoda y poco práctica, ya que no cuenta con espacio para equipaje o para guardar el casco.

Ahora que tenemos claro cuáles son las características generales de cada una de estas motos, vamos a conocer cuáles son sus diferencias. De este modo, si estás pensando en comprar alguno de estos dos estilos, te será más fácil tomar una decisión.

Diferencias entre la moto R y la naked

Precio

Si comparamos el precio de ambas opciones, puede concluirse que las motos naked resultan bastante más baratas que las motos R. ¿Por qué? Por sus propias prestaciones; al tener estas últimas una potencia mucho mayor.

Ergonomía

La ergonomía de las motos naked presenta mejoras frente a las R, ya que al tratarse de una moto superdeportiva, resulta incómoda para circular. Como ya hemos indicado, se trata de una moto cuya finalidad es la de hacer circuitos o rutas cortas a gran velocidad. Las naked permiten circular con una postura más erguida que a su vez relaja la posición de los brazos. El resultado es una motocicleta apta para rutas moteras de larga distancia.

Potencia

La potencia de una moto R es muy elevada, lo que significa que su motor es susceptible de estropearse con mayor facilidad y tener, por tanto, una vida más corta. Además, los costes de mantenimiento de un motor de este tipo son también mayores, por no hablar del consumo de gasolina que se eleva considerablemente. Así que termina elevando aún más el desembolso total que supone su adquisición.

Aerodinámica

La moto R presenta una aerodinámica mucho mayor, ya que esta es necesaria en las competiciones. Puesto que en las naked la posición es más erguida, el centro de gravedad es más alto cuando se tumba la moto; lo que dificulta la conducción. Además, al circular a gran velocidad no hay ningún tipo de protección contra el viento. No obstante, en el mercado podemos encontrar motos naked mejoradas que presentan soluciones a estos problemas.

Ahora que ya conoces las diferencias entre una moto R y una naked, solo te queda elegir en función de lo que estés buscando. Por si te sirve de ayuda, aquí te dejamos un vídeo que te ayudará a elegir tu moto.

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Accidentes en moto más comunes | Conócelos y evítalos

Circular en motocicleta presenta numerosas ventajas, especialmente cuando nos encontramos con atascos.

Circular en motocicleta presenta numerosas ventajas, especialmente cuando nos encontramos con atascos. Sin embargo, debido a su vulnerabilidad, los accidentes en moto también son más frecuentes de lo que los conductores desean. ¿Cuáles son los más comunes y cómo podemos evitarlos?

Los accidentes en moto más frecuentes

Tendemos a pensar que los accidentes en moto se producen siempre por imprudencias del conductor. Pero eso no es del todo cierto, ya que las del resto de personas y vehículos en la carretera también tienen un impacto directo.

A continuación vamos a conocer cuáles son las situaciones más frecuentes que pueden darse y qué podemos hacer para evitar que sucedan. Como decimos siempre, la prevención es siempre nuestra mejor aliada.

Desperfectos en las carreteras

Las anomalías en la carretera pueden producirse por diferentes motivos. El propio desgaste por el uso, señalización incorrecta e incluso cualquier tipo de objeto que se encuentre en aquellas.

Puesto que no es un problema que se pueda controlar, lo único que podemos hacer para evitar estos accidentes en moto es circular prestando atención a la carretera en todo momento. De este modo, con la suficiente antelación podremos divisar aquello que puede implicar un peligro y tomar las medidas pertinentes. Por ejemplo, frenar a tiempo o sortear el objeto.

Golpes por otros vehículos

Otro de los accidentes en moto más frecuentes son los golpes por otros vehículos que se encuentran en la carretera. En algunas ocasiones, estos últimos no les divisan cuando se aproximan, no mantienen la distancia mínima de seguridad o no valoran correctamente la velocidad a la que circulan.

También, es frecuente la apertura de puertas de los vehículos sin mirar. La colisión en la parte delantera se produce en un 78% de los casos, y puede resultar fatal para un motorista. Sin embargo, la situación más peligrosa y que representa un 42% de los accidentes en moto que se producen son los giros a la izquierda.

Para prevenir estas situaciones, las personas motoristas deben mantener las distancias y moderar la velocidad. Para el resto de vehículos, verificar que no existen motocicletas en las proximidades antes de realizar cualquier maniobra o movimiento.

Pérdidas de control

La pérdida de control de una motocicleta puede deberse a un exceso de velocidad o a comportamientos inadecuados. La consecuencia es la colisión entre vehículos, o entre un vehículo y una motocicleta. Dada la vulnerabilidad de estas últimas el peligro es mayor.

Una situación que puede generar
este riesgo es el adelantamiento a un vehículo en el mismo carril. Al no ser
esperadas, se ven sorprendidos y pueden realizar un movimiento que impacte a la
motocicleta y produzca una caída.

Mal tiempo

Las condiciones meteorológicas adversas también son causantes de accidentes en moto. Los días lluviosos son de especial riesgo, ya que al estar el asfalto mojado, la adherencia es menor y al frenar las ruedas pueden deslizarse. Si no podemos evitar circular en estos días, lo recomendable es aminorar la marcha y extremar las precauciones, así como hacer visible cada maniobra.

Aunque no siempre es posible evitar los accidentes en moto, si conocemos cuáles son los peligros a los que podemos enfrentarnos y las medidas de seguridad a tomar, se reducen las probabilidades de correr riesgos.

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Dos Mujeres fallecen en un accidente en moto

Dos mujeres, una jerezana de 39 años y una portuense de 49, fallecieron en la noche de ayer en el acto al salirse de la vía con la motocicleta con la circulaban dirección al Puerto de santa María (Cádiz).  Las dos chicas perdieron la vida en un accidente en moto ayer a las 19:00 horas aproximadamente, ambas circulaban en la misma moto, que según las autoridades se trataba de una motocicleta de gran cilindrada (700cc). El lugar del suceso fuer a las afueras de Jerez en la carretera rumbo al Puerto de santa María(N-IV),  concretamente  en la travesía entre las actuales Bodegas ‘Williams & Humbert’ y la parte trasera de una gasolinera que existe en la zona. Las causas del accidente apuntan a una salida de la vía, aunque la policía continua intentando averiguar lo que en un inicio parecía una colisión de la motocicleta con un turismo.


Dos mujeres, una jerezana de 39 años y una portuense de 49, fallecieron en la noche de ayer en el acto al salirse de la vía con la motocicleta con la circulaban dirección al Puerto de santa María (Cádiz). 

dos-mujeres-fallecen-en-moto-en-jerezLas dos chicas perdieron la vida en un accidente en moto ayer a las 19:00 horas aproximadamente, ambas circulaban en la misma moto, que según las autoridades se trataba de una motocicleta de gran cilindrada (700cc). El lugar del suceso fuer a las afueras de Jerez en la carretera rumbo al Puerto de santa María(N-IV),  concretamente  en la travesía entre las actuales Bodegas ‘Williams & Humbert’ y la parte trasera de una gasolinera que existe en la zona.

Las causas del accidente apuntan a una salida de la vía, aunque la policía continua intentando averiguar lo que en un inicio parecía una colisión de la motocicleta con un turismo.

De otro lado, fuentes municipales han indicado que, aunque existía una mujer en la acera y cercana al lugar concreto de la salida de vía, no ha resultado herida.

Noticia de Alba Romero

 

Desde Mujeres Moteras queremos mandar unas ráfagas al cielo por las dos víctimas y nuestro más sincero pésame a las familias.

Deseamos que se esclarezcan los hechos para determinar, si finalmente fue una salida de vía o hubo otro vehículo implicado, en cuyo caso, espero y deseo que le den caza y recaiga sobre el o la causante todo el peso de la ley.

Aprovechamos para pedir, si alguien vio algo o estuvo por la zona y puede aportar datos de interés, se ponga en contacto con nosotras para poder facilitar la labor de los agentes que están investigando el caso.

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