Calidad, imagen, seguridad… estos son algunos de los atributos más reconocidos del fabricante sueco de automóviles. Ahora llega la electrificación y en Volvo ya han puesto la directa para que en toda su gama se pueda disponer de un coche con estas características.
El objetivo es impulsar aún más la difusión de los vehículos recargables. La gama Recharge mantuvo su fuerte dinámica de ventas durante el primer trimestre de 2020, representando el 14,7% de todos los automóviles vendidos en ese periodo.
A finales del mismo trimestre del año anterior este porcentaje era del 7,4%. En 2019, Volvo vendió casi 46.000 híbridos enchufables, un 23% más que en 2018 y el doble que en 2017.
Parece que está muy lejos, pero no lo es tanto. De aquí a 2040, Volvo no tendrá ningún coche en su gama con emisiones de carbono. Y el primer paso es que el 50% de sus ventas en 2025 sean de vehículos totalmente eléctricos.
Esa es la estrategia de futuro, pero en el presente ya se han dado importantes pasos. Actualmente, Volvo cuenta con una variante Recharge (híbrido enchufable) en todos los modelos de su gama: en las berlinas S60 y S90, en los familiares V60 y V90, y por supuesto en los Sport Utility Vehicles disponibles, los XC40, XC60 y XC90. Siete modelos con un total de once versiones Recharge, todo un “dream team” ecológico. Las potencias (sumado el motor térmico y el eléctrico) van desde los 340 CV de las versiones T6 hasta los 390 CV de las T8. En el caso del XC40 T5 se disponen de 262 CV.
En general, los coches híbridos aúnan lo mejor del motor de combustión con las ventajas de poder rodar en modo eléctrico durante varios kilómetros. Esto se traduce en un consumo mucho más reducido, pero en el caso de Volvo con el valor añadido de la calidad, seguridad y tecnología que siempre ha implementado a sus modelos.
Para ello, los diferentes modos de conducción a elegir nos permiten adaptar el carácter y funcionamiento de estos modelos a los gustos y necesidades que tengamos en cada momento.
En el modo Pure, por ejemplo, el vehículo circula con energía eléctrica, excepto en una demanda puntual de prestaciones, que activa también el funcionamiento del motor de gasolina durante un breve periodo de tiempo. En el modo Hybrid se optimiza la interacción entre el motor eléctrico y el térmico, para conseguir un rendimiento adaptado a todas las situaciones, con unos bajos consumos y emisiones, y una gran autonomía. El modo Power la potencia del motor eléctrico y del motor de combustión persiguen una respuesta más deportiva.
La mayoría de los modelos Recharge también cuentan con un modo AWD, con una tracción total constante para optimizar la motricidad y la estabilidad sobre trazados deslizantes. Y algunos incorporan el modo Individual, con el que se pueden combinar elementos favoritos de los demás modos para crear uno personal con una experiencia de conducción verdaderamente a medida.
Para tener una referencia, recurrimos a las cifras oficiales de consumo mixto (en ciclo de homologación WLTP), y vemos que estas van de los 1,8 litros a los 100 km (con 41 g/km de emisiones) del Volvo XC40 T5 Recharge a los 2,1 litros a los 100 km (con 48 g/km) del XC90 Recharge T8 Twin Engine. Sin duda, unas cifras muy reducidas para unos coches de gran potencia, prestaciones y dimensiones.
Por su parte, en modo eléctrico, la autonomía de la gama Recharge va de los 45 a los 59 kilómetros, suficiente para transitar por el centro de la ciudad sin restricciones ni emisiones contaminantes.
Adicionalmente, Volvo también cuenta con modelos de hibridación ligera o Mild Hybrid en su catálogo (las series B4 y B5), y para finales de año llegará el XC40 Recharge P8, primer eléctrico puro de la marca.
Modelo-Potencia-Precio
Volvo S60 T6 Twin Engine 340 CV 55.750 a 58.412
Volvo S60 T8 Twin Engine 390 CV 58.750 a 61.412
Volvo S90 T8 Twin Engine 390 CV 70.950 a 74.761
Volvo V60 T6 Twin Engine 340 CV 55.450 a 59.987
Volvo V60 T8 Twin Engine 390 CV 58.449 a 62.987
Volvo V90 T6 Twin Engine 340 CV 70.950 a 74.459
Volvo V90 T8 Twin Engine 390 CV 74.950 a 78.459
Volvo XC40 T5 Twin Engine 262 CV 45.550 a 50.620
Volvo XC60 T6 Twin Engine 340 CV 59.750 a 65.340
Volvo XC60 T8 Twin Engine 390 CV 63.750 a 69.340
Volvo XC90 T8 Twin Engine 390 CV 80.500 a 86.385
Continue reading “Aquí están todos los Volvo híbridos enchufables que te puedes comprar”
