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El nuevo KIA Ceed llegarÃ¡ a finales de verano

20MINUTOS.ES Sustituye al cee’d del aÃ±o 2016. Es la tercera generaciÃ³n de este modelo.

20MINUTOS.ES

Sustituye al cee’d del aÃ±o 2016.
Es la tercera generaciÃ³n de este modelo.
El nombre Ceed sustituye al antiguo Cee’d.
Precios y fichas tÃ©cnicas del KIA cee’d que estÃ¡ actualmente a la venta.

KIA ceeÂ´d

La tercera generaciÃ³n del KIA cee’d llegarÃ¡ a finales del verano de este aÃ±o. De momento la marca solo ha dado a conocer un boceto y tambiÃ©n un cambio de nombre: ahora pasarÃ¡ a llamarse Ceed, en lugar de cee’d, nombre que tienen las anteriores generaciones. Ceed es el acrÃ³nimo de ‘Community of Europe, with European Design‘.

SegÃºn KIA, el Ceed estÃ¡ inspirado en el KIA Stinger y ha sido diseÃ±ado en el centro que tiene la marca en FrÃ¡ncfort.

Se presentarÃ¡ en el SalÃ³n del AutomÃ³vil de Ginebra que se celebrarÃ¡ del 8 al 18 de marzo.

SegÃºn la marca, en dicho salÃ³n mostrarÃ¡ una carrocerÃa de 5 puertas y otra de la que aÃºn no ha adelantado ninguna informaciÃ³n.

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Porsche Cayenne Diesel

El Porsche Cayenne es un deportivo todoterreno que por primera vez estÃ¡ concebido sobre la base de una motorizaciÃ³n diesel. Con el fin de utilizar mejor esta tecnologÃa diesel, el fabricante ha podido sacar provecho del saber hacer del grupo Volkswagen .

El Porsche Cayenne es un deportivo todoterreno que por primera vez estÃ¡ concebido sobre la base de una motorizaciÃ³n diesel. Con el fin de utilizar mejor esta tecnologÃa diesel, el fabricante ha podido sacar provecho del saber hacer del grupo Volkswagen. Grupo que pretende ser el fabricante de coches de turismo que concibe el mayor nÃºmero de motorizaciones diesel. Este Cayenne, que responde a las expectativas de los consumidores, se introduce primero en Europa, antes de ser comercializado en los cuatro puntos del mundo.

En cuanto al diseÃ±o, enseguida se descubren las curvas del Cayenne. Su silueta es imponente con unos faldones anchos y una carrocerÃa sobreelevada. En el interior, encontramos el estÃ¡ndar de la casa Porsche. Los acabados son refinados, los elementos estÃ¡n agenciados de manera a ofrecer un habitÃ¡culo sobrio y elegante. En la parte trasera, los pasajeros posee un entorno muy confortable que mezcla modernidad y espacio.

Porsche equipa al Cayenne con una motorizaciÃ³n de tres litros V6 turbo diesel, desarrollando una potencia de 240 caballos. El motor sale de las fÃ¡bricas de Audi AG. El consumo medio del Cayenne se estima en 9,3 litros cada 100 kilÃ³metros con unas emisiones de CO2 de 244 gramos por kilÃ³metro. El pedal de aceleraciÃ³n posee una respuesta directa. Gracias a las caracterÃsticas del motor diesel, el Cayenne sube rÃ¡pidamente en las vueltas y permite proporcionar un coche todo terreno y deportivo a la vez.

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El SEAT LeÃ³n X-PERIENCE estarÃ¡ en ParÃs (vÃdeo)

SEAT presentarÃ¡ en el prÃ³ximo SalÃ³n del AutomÃ³vil de ParÃs el nuevo LeÃ³n X-PERIENCE. Un modelo basado en el LeÃ³n ST (la versiÃ³n con carrocerÃa familiar del SEAT LeÃ³n ) con tracciÃ³n total. Se distingue porque lleva una suspensiÃ³n especÃfica que aleja su carrocerÃa del suelo, protecciones de plÃ¡stico bajo las puertas, en los pasos de rueda y en los paragolpes

SEAT presentarÃ¡ en el prÃ³ximo SalÃ³n del AutomÃ³vil de ParÃs el nuevo LeÃ³n X-PERIENCE. Un modelo basado en el LeÃ³n ST (la versiÃ³n con carrocerÃa familiar del SEAT LeÃ³n) con tracciÃ³n total. Se distingue porque lleva una suspensiÃ³n especÃfica que aleja su carrocerÃa del suelo, protecciones de plÃ¡stico bajo las puertas, en los pasos de rueda y en los paragolpes.

Lo que aporta el SEAT LeÃ³n X-PERIENCE desde el punto de vista de las cualidades dinÃ¡micas, es una carrocerÃa 1,5 centÃmetros mÃ¡s alejada del suelo, que es mÃ¡s bien poco (por ejemplo, un Å koda Scout va 3,3 centimetros mÃ¡s lejos del suelo que el Octavia, modelo del cual deriva).

Se podrÃ¡ elegir con tres motores Diesel y uno de gasolina, ya disponibles en otros SEAT LeÃ³n. Dos de los Diesel tienen 2,0 litros de cilindrada (2.0 TDI) y dan 150 y 184 caballos de potencia. El otro tiene 1,6 litros y su potencia es 110 caballos. El Ãºnico de gasolina es un 1,8 litros (TSI) de 180 caballos. Los dos motores mÃ¡s potentes vienen de serie con cambio automÃ¡tico de seis relaciones. La tracciÃ³n total es de serie.

De momento, SEAT no ha hecho oficial el precio de venta al pÃºblico de esta variante, no obstante, se espera que su comercializaciÃ³n comience antes de final de aÃ±o. A continuaciÃ³n os dejamos con el vÃdeo promocional del modelo:

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CitroÃ«n, 80 aÃ±os del TracciÃ³n Delantera

Nacido hace 80 aÃ±os, el CitroÃ«n TracciÃ³n Delantera ha entrado en el mito de los vehÃculos que han revolucionado el panorama automovilÃstico. El 14 de abril de 1934, CitroÃ«n revelÃ³ su nuevo modelo, el 7 A .

CitroÃ«n

Nacido hace 80 aÃ±os, el CitroÃ«n TracciÃ³n Delantera ha entrado en el mito de los vehÃculos que han revolucionado el panorama automovilÃstico. El 14 de abril de 1934, CitroÃ«n revelÃ³ su nuevo modelo, el 7 A. El pÃºblico enseguida lo bautizÃ³: El TracciÃ³n. Una revoluciÃ³n que extraÃ±Ã³ a todos los conformistas tÃ©cnicos de la Ã©poca.

Se tratÃ³ del primer modelo de serie dotado con ruedas delanteras motrices y directrices, y sobre las cuales se basaba el conjunto del motor-caja de velocidad, de ahÃ su nombre: El TracciÃ³n Delantera. Una tecnologÃa que le permitiÃ³ ganar en adherencia.

Pero eso no fue todo, AndrÃ© CitroÃ«n, rodeado de hombres ambiciosos, consiguiÃ³ que este bÃ³lido fuera un concentrado de tecnologÃas: los frenos hidrÃ¡ulicos vinieron a reemplazar los frenos de cables (habitualmente utilizados hasta ahora), una carrocerÃa de acero y un diseÃ±o elegante y refinado.

Su Ã©xito fue fulgurante. 759 123 ejemplares salieron de las fÃ¡bricas de CitroÃ«n en 23 aÃ±os de existencia. El TracciÃ³n fue durante decenas de aÃ±os, el vehÃculo omnipresente en el paisaje automovilÃstico de media Europa. Desde 1934, todos los modelos de la marca son de tracciÃ³n delantera. La mayorÃa del resto de fabricantes se inspiraron en este Ã©xito.

Este aÃ±o, CitroÃ«n celebra sus 80 aÃ±os del histÃ³rico TracciÃ³n Delantera. Se trata pues de una ocasiÃ³n para la marca y para los amantes de este modelo de volver a rescatar un mito de la historia reciente del coche en Europa.