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Ferrari California T, un bólido exclusivo

El fabricante italiano Ferrari ha presentado en el Festival of Speed de Goodwood, en Inglaterra, un ejemplar único de su California T, desarrollado por su programa de personalización exclusivo Tailor Made. Un coche inspirado en el polo y las carreras hípicas En esta ocasión, el cabriolet va dotado de colores inspirados en los códigos del polo y de las carreras de caballos, en homenaje no disimulado al célebre caballo del logo del fabricante. Este ejemplar único presenta pues una carrocería blanca (Bianco Italia) decorada con dos bandas azules (Blu Hellen)

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El fabricante italiano Ferrari ha presentado en el Festival of Speed de Goodwood, en Inglaterra, un ejemplar único de su California T, desarrollado por su programa de personalización exclusivo Tailor Made.

Un coche inspirado en el polo y las carreras hípicas

En esta ocasión, el cabriolet va dotado de colores inspirados en los códigos del polo y de las carreras de caballos, en homenaje no disimulado al célebre caballo del logo del fabricante. Este ejemplar único presenta pues una carrocería blanca (Bianco Italia) decorada con dos bandas azules (Blu Hellen). Está además equipado con llantas de 20 pulgadas azules (Blu Hellen) y plateadas (Argento Nürburgring). Como es natural, el volante está a la derecha.

Esta presentación, en el marco de una reunión tan popular como lo es el Festival of Speed, debe destacar el saber hacer de la personalización de Maranello, capaz de responder a la menor exigencia de su clientela.

El California T, un súper car especial

Presentado en 2014 en el Salón de Ginebra, el California T es el primer súper car Ferrari dotado con un motor turbocomprimido desde el F40. Con sus 560 cv, el cabriolet italiano presenta una velocidad máxima de 316 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,6 segundos.

Este Ferrari se beneficia igualmente de la última evolución de su control de tracción procedente de la F1, para una aceleración máxima a la salida de las curvas. Su sistema de frenado en carbono-cerámica combinado con tecnologías ABS y ESP garantizan una distancia de frenado optimizada. Finalmente, su techo movible y duro le permite pasar del estado de coupé al de spider en 14 segundos.

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Rolls Royce Phantom Drophead

Al igual que la berlina, este convertible funciona a propulsión y su estructura es de aluminio.

ROLLS-ROYCE PHANTOM Drophead

Al igual que la berlina, este convertible funciona a propulsión y su estructura es de aluminio. Cada panel de la carrocería del convertible es nuevo, incluso si el coche presenta un aire familiar parecido al de la berlina Phantom. El Rolls Royce Phantom Drophead Coupé impone por sus dimensiones externas, y la diferencia más sobresaliente está en la iluminación lateral con diodos por encima de los faros.

La versión presentada en Detroit se viste con una magnífica pintura azul acentuada por un impresionante capó en acero que se hace eco de los que están presentes en el parabrisas. Las dos puertas del coupé Drophead son puertas traseras que ofrecen amplias aperturas que permiten el acceso a los asientos delanteros y traseros.

El coche también utiliza el mismo motor que la berlina, un V12 6.7 litros a 60 grados y 40 válvulas montadas longitudinalmente y que desarrollan 460 caballos a 5350 revoluciones por minuto para un par de 720 Nm a 3.500 revoluciones por minuto. Con esta motorización, este Rolls-Royce permite una velocidad punta limitada electrónicamente a 240 km/hora y una aceleración de 0 a 100 km/hora en sólo 5.9 segundos, es decir exactamente los mismos rendimientos que la limusina. El techo eléctrico es de tela lo que no impide que el coche pese 2620 kg.

Foto – Taringa

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McLaren 675LT, el supercar más bonito del mundo

Una potencia diabólica de 666bhp (equivalente a 675 caballos), un diseño agresivo y una configuración que ofrece rendimientos de circuito, sin dejar de ser un vehículo legal en carretera, el McLaren 675LT se anuncia como el supercar por excelencia. Cuatro años después de su resurrección, la entidad McLaren Automotive ha conseguido rivalizar con los mejores supercars de Ferrari, Lamborghini y Porsche

McLaren 675LT

Una potencia diabólica de 666bhp (equivalente a 675 caballos), un diseño agresivo y una configuración que ofrece rendimientos de circuito, sin dejar de ser un vehículo legal en carretera, el McLaren 675LT se anuncia como el supercar por excelencia.

Cuatro años después de su resurrección, la entidad McLaren Automotive ha conseguido rivalizar con los mejores supercars de Ferrari, Lamborghini y Porsche. Pero gracias a su último modelo, el 675LT, el grupo ha conseguido superar a sus fantásticos competidores.

675 caballos debajo del capó

Su V8 3,8 litros biturbo desarrolla 675 cv (de ahí su nombre), lo que permite a este coche fabricado casi enteramente en fibra de carbono, pasar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, y alcanzar una velocidad punta de 330 km/h.

Con el fin de poner en perspectiva estas cifras, el último supercar de Ferrari, el 488 GTB, que será desvelado igualmente en Ginebra en este mes de marzo, ofrece una potencia de 670 ch, una velocidad máxima de 334 km/h, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3 segundos.

El Porsche 911 Turbo S, por su parte, tan sólo tiene 560 cv y una velocidad máxima de 317 km/h; pasa de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos. Finalmente, el último Lamborghini, el Huracan, equipado con un motor V10, ofrece 610 cv, una velocidad máxima de más de 325 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos.

Un coche con estilo

Sobre el papel, el último McLaren supera a toda la competencia. Pero en cuestión de supercars, los rendimientos están lejos de serlo todo. En esta categoría de coches, se trata sobre todo de patrimonio y de estilo.

En cuanto al patrimonio, al igual que Ferrari o Porsche, MacLaren es bastante rico. Uno de los equipos más coronados en la historia del Fórmula 1, igualmente maestro de la competición GT, McLaren ha nombrado a su nuevo supercar el “LT” en homenaje al McLaren F1 Lontail, que superó a sus competidores en los circuitos cuando apareció hace 20 años.

En cuanto al estilo, el 675LT sabe distinguirse, sin por ello presentar unas formas demasiado agresivas. El exterior integra las mejores firmas visuales del actual hypercar faro de la marca, el P1, así como elementos del 650S, que se encuentra de hecho, justo detrás, en el catálogo.

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