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MINI Electric Concept, un adelanto del MINI eléctrico

20MINUTOS.ES Actualmente MINI no tiene ningún modelo puramente eléctrico a la venta. MINI presentará un modelo eléctrico en 2019. Fichas técnicas de todos los modelos MINI del mercado .

20MINUTOS.ES

  • Actualmente MINI no tiene ningún modelo puramente eléctrico a la venta.
  • MINI presentará un modelo eléctrico en 2019.
  • Fichas técnicas de todos los modelos MINI del mercado.
  • Imágenes del MINI Electric Concept en km77.com.
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Mini electric Concept

MINI va adelantando algunos detalles del que será el modelo eléctrico que pondrá a la venta en 2019, informa km77.com.

Con este prototipo, aunque no se conoce ningún dato técnico, sí que podemos saber que su carrocería es de tres puertas y que la parrilla delantera está cerrada para reducir la resistencia de la marcha (detalle en foto).

Además, hay nuevos elementos aerodinámicos de la parte frontal y trasera que se han hecho en impresión 3D. Además, tiene unas molduras de fibra de vidrio en la parte baja de los laterales de la carrocería.

Hasta entonces MINI no tiene ningún modelo exclusivamente eléctrico a la venta. El MINI E fue un prototipo del que el fabricante vendió 600 unidades solo a algunos clientes elegidos.

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Novedades en la gama DS 3

El modelo 3 de DS, tanto en su variante de 3 puertas como en el Cabrio, tiene novedades en los motores y en el equipamiento disponible.

El modelo 3 de DS, tanto en su variante de 3 puertas como en el Cabrio, tiene novedades en los motores y en el equipamiento disponible. La gama está a la venta desde 16 030 € con carrocería de tres puertas (listado de precios) y desde 18 830 euros con la descapotable (listado de precios). En ambos casos un precio más elevado que el de la mayor parte de coches de su tamaño y potencia que hay en el mercado.

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Hasta el momento, había tres versiones Diesel —HDI 70 (68 CV), e-HDI 90 (92 CV) y BlueHDI 120 (120 CV)—. Únicamente la de mayor potencia tiene un sistema de reducción catalítica de óxidos de nitrógeno de los gases de escape, lo que supone la necesidad de emplear AdBlue y permite cumplir con la normativa europea de emisiones Euro 6.

Las dos versiones menos potentes han sido sustituidas por dos nuevas que emplean AdBlue y cumplen con la normativa Euro 6. Son las versiones BlueHDi 75 (75 CV) y BlueHDi 100 (99 CV). Ambos motores están asociados a una caja de cambios manual de cinco relaciones y al sistema de parada y arranque automático en las detenciones.

La versión BlueHDi 75 sustituye a la anterior HDi 70, tiene 7 CV más, mantiene la misma cilindrada del motor, gasta menos carburante —3 décimas, situándolo en 3,5 l/100 km—, hace que el DS 3 sea más veloz —ahora alcanza los 171 km/h— y que emplee menos tiempo en acelerar desde parado hasta los 100 km/h —12,9 segundos— (ficha técnica comparativa). Este motor solo está disponible en la variante de tres puertas.

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La nueva versión BlueHDi 100 aumenta la potencia en 7 CV —hasta los 99 CV— y el par motor en 24 Nm —hasta los 254 Nm—, respecto a la versión e-HDI 90 a la que sustituye (ficha técnica comparativa). Este aumento de potencia y del par motor permite mejorar la velocidad máxima hasta los 189 km/h y reducir medio segundo el tiempo empleado en acelerar desde parado hasta los 100 km/h —10,8 segundos—. El nuevo motor en combinación con la carrocería de tres puertas consume dos décimas menos en el ciclo medio, situándolo en 3,4 l/100 km. En el DS 3 Cabrio el consumo se reduce en una décima, hasta los 3,5 l/100 km.

Además de estos dos motores Diesel, la marca francesa sustituye la versión gasolina de cuatro cilindros VTi 120 asociada al cambio automático de convertidor de par por la nueva versión de tres cilindros Puretech 110 vinculada al cambio EAT6. Este motor de tres cilindros y 1,2 litros de cilindrada turboalimentado ya estaba disponible con el cambio manual —más detalles del motor en las impresiones de conducción—.

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El DS 3 se puede elegir con cinco niveles de equipamiento: Design, Desire, Style, Techno Style (exclusivo de la versión de tres puertas) y Sport. En los tres primeros, ahora forma parte de la dotación de serie el kit antipinchazos. La rueda de repuesto de emergencia pasa a estar disponible como opción —cuesta 100 €—. Además, en el nivel de equipamiento Desire, la conexión Bluetooth para teléfonos móviles y la toma USB pasan a ser de serie.

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Ford Fiesta. Nuevas versiones ya disponibles

Ford ha introducido en la gama Fiesta algunas novedades que afectan al equipamiento y a las versiones disponibles. El Ford Fiesta está a la venta desde 11 475 euros con carrocería de tres puertas o desde 12 025 euros con la de cinco puertas, en ambos casos con un  motor de gasolina de 60 CV ( todos los precios ). Una de las principales novedades de la gama Fiesta es el nuevo motor Diesel de 1,5 litros de cilindrada y 95 CV de potencia.

Ford ha introducido en la gama Fiesta algunas novedades que afectan al equipamiento y a las versiones disponibles. El Ford Fiesta está a la venta desde 11 475 euros con carrocería de tres puertas o desde 12 025 euros con la de cinco puertas, en ambos casos con un  motor de gasolina de 60 CV (todos los precios).

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Una de las principales novedades de la gama Fiesta es el nuevo motor Diesel de 1,5 litros de cilindrada y 95 CV de potencia. Esta versión sustituye al anterior 1.6 TDCi. El nuevo motor cumple con la normativa europea Euro6 —igual que el resto de motores de la gama—. Respecto al motor que ha dejado de venderse, reduce su cilindrada pero mantiene la misma potencia —120 CV—, par motor —200 Nm—, consumo medio de carburante —3,6 l/100 km—, velocidad máxima —181 km/h— y tiempo empleado en acelerar desde parado hasta los 100 km/h —11,7 segundos— (ficha técnica comparativa). La nueva versión está a la venta desde 15 325 € con carrocería de 3 puertas y desde 14 475 € con la de 5 puertas.

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Desde finales de 2014 está a la venta una versión de tres puertas denominada Black Edition/Red Edition con una variante más potente del motor 1.0 EcoBoost. En esta versión la potencia aumenta hasta 140 CV y el par máximo es 180 Nm entre 1400 rpm y 4500 rpm (ficha técnica del modelo). Desde mediados del presente mes de junio, Ford también comercializa las versiones Black Edition/Red Edition con el motor 1.0 EcoBoost de 100 CV y con el nuevo motor Diesel TDCi de 95 CV. Así mismo ha anunciado que el motor de 140 CV estará disponible próximamente con los niveles de equipamiento Titanium y Sport.

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Otra de las novedades es la nueva serie especial Black&White Edition, basada en el nivel de equipamiento Trend. Estas versiones se caracterizan por tener la carrocería pintada en dos tonos: blanco con el techo negro o negro con el techo en color blanco —el techo en contraste con la carrocería también está disponible en otros acabados excepto Trend—. Esta nueva versión solo está disponible con la carrocería de tres puertas y con los motores de gasolina de 82 y de 100 CV y con los Diesel de 75 y 95 CV.

Estas versiones además de la decoración específica tienen de serie el paquete «Techno SYNC AppLink» compuesto por aire acondicionado, asistente de emergencia, Radio CD MP3 con pantalla de 3,5 pulgadas, conexión AUX y USB, control por voz, conectividad SYNC (Bluetooth) con AppLink, mandos de audio en volante y seis altavoces.

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Ford ha anunciado que el Fiesta está disponible con tres nuevos colores para la carrocería, estos son: «Gris Magnetic», «Rojo Candy» y «Marrón Silver». También hay novedades en el nivel de equipamiento Trend, ahora forman parte de la dotación de serie el volante y el pomo de la palanca de cambios tapizados en cuero así como los faros halógenos —con luces diurnas de ledes, opcionales—.

En el nivel de equipamiento Titanium, Ford indica que ahora incorporan una rejilla cromada «más baja», llantas de aleación de 16 pulgadas con un nuevo diseño y un nuevo tapizado para los asientos con detalles en color crudo, a juego con las costuras del volante, pomo del cambio de marchas, palanca del freno y alfombrillas.

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Peugeot 108, ya a la venta desde 11 700 €

Ya está disponible en los concesionarios españoles de Peugeot la nueva gama 108 ( más información ). El Peugeot 108 es un turismo de cuatro plazas que mide 3,47 metros de longitud y 1,62 metros de anchura. En nuestro país, está a la venta con carrocería de cinco puertas —desde 11 700 €— y con la que Peugeot denomina TOP! —que tiene un techo de lona con accionamiento automático—

Ya está disponible en los concesionarios españoles de Peugeot la nueva gama 108 (más información). El Peugeot 108 es un turismo de cuatro plazas que mide 3,47 metros de longitud y 1,62 metros de anchura. En nuestro país, está a la venta con carrocería de cinco puertas —desde 11 700 €— y con la que Peugeot denomina TOP! —que tiene un techo de lona con accionamiento automático—. Esta última, en nuestro mercado, está disponible con tres puertas —desde 13 620 €— y con cinco puertas —desde 13 920 €—.

Gama Peugeot 108 -3

El 108 se puede elegir únicamente con motores de gasolina, ambos de tres cilindros. Uno da 69 CV —versión 1.0 VTi— y el otro 82 CV —versión 1.2 PureTech—. El primero de ellos está asociado en exclusiva a una caja de cambios automática de cinco velocidades, denominada «ETG5»; el segundo lo está a una manual con igual número de relaciones. Ninguno de ellos tiene un sistema de parada y arranque automáticos del motor en detenciones (Start&Stop).

Gama Peugeot 108 -2

Equipamiento

La nueva gama Peugeot 108 está compuesta por dos niveles de equipamiento: Active y Allure. El más completo de los dos, Allure, es exclusivo para las versiones TOP!. Tanto la carrocería como el habitáculo tienen multitud de opciones de personalización. Hay siete «temas» predefinidos: DRESSY, DIAMOND, KILT, DUAL (bitono y solo para carrocería de tres puertas), BARCODE, TATOO y SPORT. Estos temas están compuestos por adhesivos para la carrocería y el interior, cubiertas de los retrovisores distintas, alfombrillas con motivos decorativos y llaves con cubiertas de colores. La carrocería puede ir pintada en ocho colores distintos.

Las menos equipadas, Active, tienen entre otros elementos de serie, seis airbags, control de estabilidad (ESP), detector de baja presión en neumáticos, ayuda a la salida en pendiente (Hill Assist), control de crucero con limitador de velocidad, luces diurnas LED, ordenador de viaje, volante con ajuste vertical, aire acondicionado, asiento del conductor con ajuste de altura, cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas eléctricos delanteros, tiradores de puertas y carcasas de los retrovisores en color carrocería y «RadioMP3» con pantalla táctil de 3,5 pulgadas, conexión Bluetooth para teléfonos móviles, puerto USB, toma de audio minijack y mandos en el volante.

De manera opcional hay diversos kit de personalización, los faros antiniebla (150 €), el volante de tres radios tapizado en cuero (97 €) o las llantas de aleación (400 €) —listado completo de equipamiento—.

Gama Peugeot 108 -4

Por su parte, las versiones Allure, además del equipamiento de serie en Active, disponen de techo de lona con accionamiento automático,  cuentarrevoluciones, volante tapizado en cuero, retrovisores exteriores térmicos con regulación eléctrica, faros antiniebla, acceso y arranque manos libres, lunas traseras sobretintadas, tiradores de puertas y carcasas de los retrovisores cromados; pantalla táctil 7 pulgadas con función Mirror Screen y llantas de aleación de 15 pulgadas.

De manera opcional existen diversos paquetes de personalización, la capota puede ser de color gris o rojo púrpura (120 €), el salpicadero de color rojo o marfil (90 €) y los asientos tapizados en cuero negro  (1100 €). Otras opciones son la cámara de visión trasera (250 €) o el paquete formado por el climatizador y el encendido automático de luces (240 €) —listado completo de equipamiento de las variantes de tres puertas y de cinco puertas—.

Gama Peugeot 108 -1

Precio

El listado de precios que mostramos a continuación incluyen un descuento oficial de 900 euros (listado de precios). De entre sus alternativas, no es un modelo económico, como se puede ver en este listado. El Citroën C1 es más costoso a igualdad de equipamiento. Por ejemplo, el C1 Airscape PureTech 82 Shine cuesta 14 150 €, mientras que el 108 5p Allure TOP! con el mismo motor tiene un coste de 13 920 € y dispone de control de velocidad y del sistema de acceso y arranque manos libres.

108 5 puertas

  • Active 1.2 PureTech 82 desde 11 700 €
  • Active 1.0 VTi 68 ETG5 desde 12 250 €

108 TOP!

  • 3 puertas Allure TOP! 1.2 PureTech 82 desde 13 620 €
  • 5 puertas Allure TOP! 1.2 PureTech 82 desde 13 920 €
  • 5 puertas Allure TOP! 1.0 VTi 68 ETG5 desde 14 470 €

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