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¿Cómo el proceso de reciclaje de un coche en España?

JESÚS DOMÍNGUEZ (VÍDEO: GUILLE LLOPIS/VÍCTOR LÓPEZ) En el proceso de reciclaje primero hay que dar de baja un vehículo en un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT). El CAT procede a su descontaminación y reaprovecha los compononentes que pueden ser vendidos posteriormente. Los elementos que no se utilizan en el CAT pasan a una fragmentadora que divide las piezas para su posterior reaprovechamiento.

JESÚS DOMÍNGUEZ (VÍDEO: GUILLE LLOPIS/VÍCTOR LÓPEZ)

  • En el proceso de reciclaje primero hay que dar de baja un vehículo en un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT).
  • El CAT procede a su descontaminación y reaprovecha los compononentes que pueden ser vendidos posteriormente.
  • Los elementos que no se utilizan en el CAT pasan a una fragmentadora que divide las piezas para su posterior reaprovechamiento.

Desguace reconocido como Centro Autorizado de Tratamiento

611.446 coches llegaron en 2016 al final de su vida útil y se convirtieron en Vehículos Fuera de Uso (VFU) en España. Los propietarios de esos 543.930 turismos, 52.504 vehículos industriales de menos de 3.500 kg y 15.012 todoterrenos tuvieron que dar de baja sus medios de transporte y lo tuvieron que hacer a través de un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT), tal como recoge el Real Decreto 20/2017, de 20 de enero, sobre la gestión de los vehículos al final de su vida útil. En este enlace explicamos de forma detallada el proceso de baja de un vehículo en España.

Manuel Kindelan, director general de la Asociación Española para el Tratamiento Medioambiental de los Vehículos Fuera de Uso (SIGRAUTO), explica a 20MINUTOS.ES en el siguiente vídeo cómo en España se llega a unos niveles de recuperación del 93,5% del peso medio de los Vehículos Fuera de Uso (datos de 2014, los últimos disponibles). Además, SIGRAUTO prevé que se alcanzará el 95% de recuperación próximamente. En septiembre de este año, la Agencia Eurostat, perteneciente a la Comisión Europea, dará a conocer los datos de 2015.

Pero para llegar a ese 93,5% del que habla Manuel Kindelan, los VFU tienen que pasar por un proceso de tratamiento y reciclaje exhaustivo que explicamos a continuación.

El Centro Autorizado de Tratamiento Desguaces  El Choque explica a 20MINUTOS.ES que una vez que se da de baja el vehículo (más información sobre cómo dar de baja un vehículo), lo primero que hacen es descontaminarlo retirando los líquidos y elementos que puedan ser residuos peligrosos como pueden ser aceites, combustibles, gas del aire acondicionado, líquido de frenos, líquido anticongelante y baterías. “Esta descontaminación la pasan todos los vehículos independientemente del año y del tipo de golpe que traigan”, indica Álvaro Pinto Fernández, encargado de la comunicación y el márketing de Desguaces El Choque. “Una vez que extraemos los elementos contamintantes, a través de un software de gestión organizamos los elementos del coche que podemos reaprovechar en el CAT. Pasan un control de calidad, se les hace una foto y se almacenan para poder mostrar la pieza a aquellos otros usuarios que la necesiten y quieran comprarla”, cuenta Pinto.

Una vez que el CAT ha almacenado las piezas que puede reutilizar, lo que queda del coche pasa a un proceso posterior de tratamiento en el que actúa una fragmentadora, una máquina de unos 4.000 CV de potencia que somete a los vehículos a distintos procesos de trituración y separación para permitir la recuperación de los materiales que forman dichos vehículos.

En 20MINUTOS.ES hemos hablado con Fabrice Galiotto, representante de la planta de Reciclaje y Fragmentación (REYFRA), ubicada en San Martín de la Vega, donde se encuentra la fragmentadora, para que nos explique cómo es su funcionamiento y cuál es su función en el proceso de reciclaje.

Tras el proceso de fragmentación, las instalaciones de postfragmentación procesan las fracciones que han pasado previamente por el CAT y la fragmentadora. A través de diversos procesos de segregación (cribados, corrientes de inducción, corrientes de Foucault (vídeo), mesas densimétricas, medios densos, entre otros) se obtienen por un lado los metales no férricos (aluminio, cobre, etc.) con los que se comercia a través de la Bolsa de metales o que se envían directamente a plantas de siderurgia y, por otro, otras fracciones de materiales no metálicos que se valorizan energéticamente dependiendo de sus características. También se reutilizarán en otros destinos como la fabricación de carreteras o el suelo con el que se fabrican los parques infantiles.

Datos de interés

  • VÍDEO: La edad media de los vehículos en España se sitúa en torno a los 17 años.
  • Antigüedad de los vehículos tratados.
  • Vehículos que más han recibido los CAT por marcas y modelos desde 2006 hasta 2015.
  • Evolución histórica de los vehículos tratados.
  • Diciembre, el mes con más bajas definitivas tramitadas.
  • Vehículos tratados por provincias y por tipos.

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¿Cómo dar de baja un vehículo?

JESÚS DOMÍNGUEZ / (VÍDEO: GUILLE LLOPIS / VÍCTOR LÓPEZ) Los turismos y vehículos comerciales de menos de 3.500 kg hay que darlos de baja de forma obligatoria en un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT). En el resto de los casos no es obligatorio llevar el vehículo a un CAT, aunque la DGT lo recomienda. Si se lleva a un CAT no se abonará ninguna tasa

LLAVES DE COCHE

Si estás pensando en dar de baja tu coche, de forma temporal o definitivamente, has de saber que tienes dos vías de actuación: una directamente a través de una Jefatura de Tráfico y otra a través de un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT) (vídeo explicativo de lo que es un CAT). Sin embargo, hay ciertas obligaciones que tienes que cumplir según el tipo de vehículo que tengas.

Bajas definitivas

En el caso de que estés en posesión de un turismo o un vehículo comercial de menos de 3.500 kg, desde el 1 de mayo de 2008 por Orden Ministerial 624/2008 estás obligado a dar de baja tu Vehículo Fuera de Uso (VFU) solo en un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT) (deben tener esta placa identificativa) que entregará un Certificado de Destrucción y un informe de baja oficial emitido por la Dirección General de Tráfico al propietario del vehículo tras su entrega. Si esta es tu situación, puedes buscar el CAT más cercano en la web de la Asociación Española de Desguazadores y Reciclaje del Automóvil (AEDRA), que forma parte de SIGRAUTO, la Asociación  Española para el Tratamiento Medioambiental de los Vehículos Fuera de Uso.

En 20MINUTOS.ES hemos hablado con Álvaro Pinto Fernández, reponsable de comunicación de Desguaces El Choque, uno de los CATs autorizados. Pinto explica que “para dar de baja un vehículo hay que presentar cierta documentación: ficha técnica del vehículo, el permiso de circulación del vehículo y el DNI o NIE. En el caso de que no sea el propietario quien entregue el automóvil y sea otra persona, se necesita una autorización del titular del vehículo junto con el DNI tanto del titular como del autorizado. En el supuesto de que el nombre figure a nombre de una empresa se necesita el CIF de la empresa, el DNI del administrador o apoderado y las escrituras o documento de representación de personas jurídicas”.

“La firma de la solicitud de la baja lo puedes hacer en el propio desguace o el día de la retirada con grúa, que no conlleva ningún gasto añadido para el propietario”, recuerda Pinto. “Cuando se haga todo este proceso, el CAT debe entregar dos documentos (vídeo abajo): el primero de ellos es el certificado de destrucción del vehículo y, el segundo, el justificante de baja definitiva de la DGT (en este enlace puedes verificar la autenticidad del documento). Con estos dos documentos podrás acreditar de forma oficial la baja del vehículo”, indica el representante del CAT.

Si no estás en posesión de un turismo o vehículo comercial de menos de 3.500 kg, no es obligatorio llevar el vehículo a un Centro Autorizado de Tratamiento. Sin embargo, la DGT lo recomienda. Si lo llevas a un CAT, no abonarás tasa alguna. Si finalmente decides no acudir a un Centro, debes dar de baja el vehículo en la Jefatura de Tráfico.

  • Más información sobre la baja definitiva del vehículo en la DGT.

Bajas temporales

Puede haber tres razones por las que un usuario dé de baja su vehículo de forma temporal: motivos personales, por haber entregado el vehículo a un compraventa y por sustracción del vehículo.

  • Más información sobre la baja temporal del vehículo en la DGT.

¿Para qué sirve dar de baja un vehículo?

Una persona debe dar de baja de forma temporal o definitiva un vehículo por las siguientes causas: es necesario tener el justificante de baja definitiva o temporal de la DGT para poder evitar que el ayuntamiento te reclame el pago del impuesto municipal al año siguiente o que tu seguro te reclame el pago de la póliza. En el caso de que ya se haya pagado, se podrá reclamar la cuantía desde que se dio de baja el vehículo.