40 años desde el fin de la producción del Seat 600

Hoy 31 de julio hace 40 años que salió el último Seat 600 de la cadena de montaje de la factoría de Seat en la Zona Franca , en Barcelona, siendo el fin de la producción de este emblemático coche español que ayudó a la motorización del país. Su fabricación había comenzado en 1957 y en esos 16 años se produjeron casi 800.000 unidades. El Seat 600 se vendía por unas 63.000 pesetas de entonces (menos de 380 euros al cambio, pero un buen dinero en su día)

Seat 600 blanco

Hoy 31 de julio hace 40 años que salió el último Seat 600 de la cadena de montaje de la factoría de Seat en la Zona Franca, en Barcelona, siendo el fin de la producción de este emblemático coche español que ayudó a la motorización del país. Su fabricación había comenzado en 1957 y en esos 16 años se produjeron casi 800.000 unidades.

El Seat 600 se vendía por unas 63.000 pesetas de entonces (menos de 380 euros al cambio, pero un buen dinero en su día). El 600 estaba basado en el Fiat 600, tenía dos puertas, cuatro plazas (o cinco, o más), medía casi 3,30 m de largo y montaba un pequeño motor trasero. Pesaba entre 585 y 615 kg.

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Un Lamborghini Gallardo Spyder es acribillado por el granizo

Hace unos días que el tiempo ha cambiado bruscamente en varias partes del país, dando lugar a las imprevisibles tormentas de verano . Se pasa de estar soleado o ligeramente nublado a caer agua o granizo como si no hubiese mañana y eso es precisamente lo que pasó hace unos días en Begur, una población de la Costa Brava. Vemos en el vídeo como un vecino con la cámara a cuestas y aguantando las pedradas de granizos del tamaño de rodamientos sale corriendo a grabar la calle.

Dolorpasión Lamborghini Spyder

Hace unos días que el tiempo ha cambiado bruscamente en varias partes del país, dando lugar a las imprevisibles tormentas de verano. Se pasa de estar soleado o ligeramente nublado a caer agua o granizo como si no hubiese mañana y eso es precisamente lo que pasó hace unos días en Begur, una población de la Costa Brava. Continue reading “Un Lamborghini Gallardo Spyder es acribillado por el granizo”

¿160 kilómetros de autonomía en cinco minutos? No tardarán en llegar según Tesla

Tesla Motors sigue apoyándose en la evolución de sus sistemas para continuar metiéndose al público en el bolsillo, y lo cierto es que con medidas como el Supercargador Tesla no parecen ir demasiado desencaminados. De la misma forma que los cargadores de 120 kW eran prácticamente ciencia ficción hace unos años, conseguir la autonomía suficiente para continuar tu camino en el tiempo que un petrolero tarda en repostar no se hará esperar demasiado. Así lo ha reconocido el jefe de tecnología de la marca, JB Straubel, que aunque es consciente de que avances así no llegarán de un día para otro, y tampoco el próximo año , no tardarán en conseguir recargar las baterías de Tesla a mitad de su capacidad en cuestión de minutos.

Supercargador Tesla

Tesla Motors sigue apoyándose en la evolución de sus sistemas para continuar metiéndose al público en el bolsillo, y lo cierto es que con medidas como el Supercargador Tesla no parecen ir demasiado desencaminados. De la misma forma que los cargadores de 120 kW eran prácticamente ciencia ficción hace unos años, conseguir la autonomía suficiente para continuar tu camino en el tiempo que un petrolero tarda en repostar no se hará esperar demasiado.

Así lo ha reconocido el jefe de tecnología de la marca, JB Straubel, que aunque es consciente de que avances así no llegarán de un día para otro, y tampoco el próximo año, no tardarán en conseguir recargar las baterías de Tesla a mitad de su capacidad en cuestión de minutos.

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Nordschleife, ¿próximo objetivo de Peugeot, y su 208 T16?

El 30 de junio, el dúo formado por el Peugeot 208 T16 y Sébastien Loeb destrozaron, literalmente, el récord de la subida más famosa del planeta, Pikes Peak .

Peugeot 208

El 30 de junio, el dúo formado por el Peugeot 208 T16 y Sébastien Loeb destrozaron, literalmente, el récord de la subida más famosa del planeta, Pikes Peak. La marca francesa, en colaboración con Red Bull y Michelin, consiguieron que el astro francés cambiara sus dos chevrones por el león para entrar en la historia de la Carrera hacia las Nubes de la mejor forma posible.

Para conseguirlo, Peugeot desarrolló una auténtica bestia. Con 875 CV y 875 kilogramos, el Peugeot 208 T16 era un misil tierra-tierra que permitió a Loeb dejar el tiempo es unos exiguos 8:13.878, cincuenta segundos menos que el siguiente en la tabla. Pero tras conseguir superar el reto, todo parece indicar que Peugeot no quiere jubilar al 208 T16 y podría estar pensando en un nuevo récord, el del Nordschleife de Nürburgring. Si con los medios disponibles, Pikes Peak, parecía un reto asumible, Nürburgring ya son palabras mayores. Continue reading “Nordschleife, ¿próximo objetivo de Peugeot, y su 208 T16?”