La marca española ofrece ya alternativas a la gasolina y al gasóleo, hablamos de gas natural comprimido ( GNC ), un combustible aún más económico que el GLP .
La marca española ofrece ya alternativas a la gasolina y al gasóleo, hablamos de gas natural comprimido (GNC), un combustible aún más económico que el GLP. Permite ahorros en el surtidor del 30-50% comparado con un Diesel o un 50-60% respecto a un gasolina (el GLP suele ahorrar un 40%).
El Grupo VAG ha dejado de lado el GLP para centrarse en el GNC, y los dos primeros SEAT que funcionan de fábrica con este combustible alternativo son el Mii EcoFuel y el León TGI. Ambos coches pueden funcionar con gasolina cuando no sea posible echar gas, ahora mismo a poco más de 1 euro/kilo.
SEAT presenta al mercado una doble oportunidad para sus motorizaciones Ecofuel a gas natural comprimido ( GNC ). Por una parte, el SEAT León TGI Ecofuel , versión que conocimos tras el pasado Salón de Frankfurt .
SEAT presenta al mercado una doble oportunidad para sus motorizaciones Ecofuel a gas natural comprimido (GNC). Por una parte, el SEATLeón TGI Ecofuel, versión que conocimos tras el pasado Salón de Frankfurt. Y precisamente en otro Salón, en el de Ginebra 2013, pudimos ver al nuevo SEAT Mii Ecofuel, modelo adelantado en otros paÃses cuya infraestructura de provisión de este combustibles es muy superior a la nuestra.
Antes de revisar nuevamente la evolución de las complicaciones para repostar GNC en España, vamos a hablaros de estas dos motorizaciones más eficientes que se incorporan a la gama de SEAT en España, comenzando por sus precios, que parten en sus versiones más sencillas desde los 21.070 euros para el León TGI y 12.240 euros para el Mii, ambas cantidades sin incluir ayudas.
SEAT León TGI Ecofuel
Por su parte, el SEAT León TGI Ecofuel presenta una autonomÃa máxima de 1.300 kilómetros, si sumamos sus dos depósitos con capacidad para albergar 50 litros de gasolina y 14 kilogramos de GNC bajo el maletero. Alimentadolo sólo de gas natural logra una cifra de 400 kilómetros de autonomÃa, lo que supone un rango de emisiones de CO2 de 94 g/km y un consumo medio 3,5 kg/ 100km.
Teniendo en cuenta que el precio actual del GNC se mueve en torno a los 0,935 euros por litro en España, según estas cifras que asegura el fabricante podemos rodar con el León TGI Ecofuel sin gastar más de 3,3 euros cada 100 kilómetros.
