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En el futuro de Tesla hay un compacto eléctrico, asequible y "Made in China"

Como sabéis, Tesla cuenta ya con varias grandes fábricas. La más grande, la Gigafactory, está en Nevada (EE.UU.), pero también cuenta con otra gran factoría en Shanghai, destinada a la producción de vehículos para el mercado chino

Tesla Compacto China Boceto thumbnail

Como sabéis, Tesla cuenta ya con varias grandes fábricas. La más grande, la Gigafactory, está en Nevada (EE.UU.), pero también cuenta con otra gran factoría en Shanghai, destinada a la producción de vehículos para el mercado chino. Y pronto habrá otra más del estilo en Europa, concretamente en Berlín. Sea como fuere, la noticia es que Tesla está buscando diseñadores de coches para crear un estudio de diseño en China. El objetivo no es otro que diseñar y producir vehículos eléctricos, desde China, para el mercado mundial de coches.

El anuncio ha tenido lugar en la plataforma china WeChat, en la que Tesla publicaba una oferta de empleo, buscando diseñadores de coches en China. Es un anuncio 100% oficial, y ha sido idea del propio Elon Musk, en cuyos planes se encuentra no solo la producción de coches en China. En un evento en el que se celebró el inicio de la producción del Tesla Model 3 en China, Musk afirmaba que en las intenciones de su compañía estaba la de diseñar y desarrollar coches en China, coches que serían vendidos en su mercado doméstico, y también en el mercado mundial.

El Tesla Model Y también será fabricado localmente en China.

Tesla Model Y 2019 Rojo Frontal Exterior

En la imagen que acompaña este artículo se ve la imagen que ha adornado el anuncio de trabajo en WeChat. Un coche eléctrico compacto con trazas de crossover, y un frontal claramente similar al de un Tesla Model 3. En los planes de Tesla no se incluía hasta la fecha un compacto asequible, pero esto podría tratarse de una confirmación velada de las intenciones de la marca. La fabricación y desarrollo de coches en China es claramente más asequible que la americana o europea, y China es uno de los principales mercados mundiales para coches eléctricos.

Tesla Model Y 2019 Azul Frontal Exterior thumbnail
Tesla destapa el Model Y 2019: su nuevo bombazo eléctrico es un SUV compacto de 7 plazas
La marca de coches eléctricos Tesla acaba de presentar su próximo gran lanzamiento. …

Aunque el pinchazo de las subvenciones a su compra ha desinflado la burbuja de startups de coches eléctricos en China – y las matriculaciones de coches de cero emisiones – Tesla sigue viendo un futuro brillante en el país asiático. En China se fabrican millones y millones de coches al año, y prácticamente todas las celdas para las baterías de iones de litio se fabrican en China. Si hay un país donde tiene todo el sentido del mundo fabricar un coche eléctrico, ese país es China. Pensad en la red de proveedores, simplemente.

Tesla Model 3 05

Tiene que haber un contrapunto a la locura que ha sido el Cybertruck.

Lejos queda el estigma de la baja calidad china: prácticamente toda la electrónica de consumo del mundo es fabricada en China, e incluso fabricantes como Buick o Volvo venden en Occidente vehículos manufacturados en China. En cualquier caso, nada es oficial por el momento, y es pura especulación. Pero sería un escenario realmente plausible.

Galería de fotos del Tesla Model Y

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Fuente: Carscoops

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Por un 2020 sostenible: los nuevos coches eléctricos que podrás comprar y sus precios

Los motores verdes son una realidad que se asienta año tras año. Además, con la puesta en funcionamiento de las zonas de tráfico restringido y las ayudas a la financiación de este tipo de vehículos , cada vez es más atractivo apostar por los coches eléctricos . Se rumorea que, con la nueva normativa europea de emisiones, las ventas de estos modelos aumentará un 14% .

Los motores verdes son una realidad que se asienta año tras año. Además, con la puesta en funcionamiento de las zonas de tráfico restringido y las ayudas a la financiación de este tipo de vehículos, cada vez es más atractivo apostar por los coches eléctricos. Se rumorea que, con la nueva normativa europea de emisiones, las ventas de estos modelos aumentará un 14%. Así que, ¿a qué estás esperando?Para ponértelo fácil, hemos buceado en las páginas de los fabricantes de automóviles y aquí están las novedades que se estrenarán este año. Autonomía, carga de batería y, sobre todo, el precio son algunos de los factores a tener en cuenta.– Audi e-tron Sportback. Es un SUV con aspecto coupé 100% eléctrico. 408 caballos y casi 450 kilómetros de autonomía por un precio oficial de salida de 82.460 euros.– BMW iX3. Estética SUV y diseño moderno, la apuesta eléctrica de BMW tendrá más de 440 kilómetros de autonomía. De momento no hay precio señalado, pero el i3 cuesta unos 40.000 euros.– DS3 Crossback e-Tense. El SUV francés del grupo PSA que tendrá 136 caballos y 320 kilómetros de autonomía. Disponible a partir de 38.300 euros.– Ford Mustang Mach-e. La nueva apuesta de la casa americana mezcla potencia y estética SUV. Tendrá 258 caballos y una autonomía que podrá llegar casi a los 600 kilómetros. De momento, en la web oficial no se indica el precio.– Honda – e. La marca japonesa presenta su primer eléctrico desmarcándose de la estética SUV. Este pequeño urbano con una estética retro tendrá 200 kilómetros de autonomía y habrá dos versiones de potencia: 136 o 154 caballos. El precio base es de 34.800 euros.– Lexus US 300 EV. El primer 100% eléctrico de esta marca que desde hace 10 años apostó porque toda su gama fuera híbrida. Un motor de 204 caballos y una batería de 400 kilómetros de autonomía. Todavía no hay precio disponible en España, pero en otros países europeos ronda los 50.000 euros.– Mazda MX 30. 140 caballos de motor y autonomía hasta 200 kilómetros. Los precios en Europa rondan los 34.000 euros.– Opel Corsa-e. El mítico urbano de la marca alemana estrena su versión eléctrica por 29.900 euros. Tiene 136 caballos de potencia y 330 kilómetros de autonomía.– Peugeot e-2008. Versión SUV y puramente eléctrico, este francés costará 32.550 euros en su configuración más básica, con 136 caballos y 320 kilómetros de autonomía.– Seat el-Born. Este coche tan barcelonés de nombre tendrá un precio, según las estimaciones, de unos 36.000 euros. El motor será de 204 caballos y la batería durará 420 kilómetros.– Tesla Model Y. Tesla es ya una marca referente en el mundo eléctrico. Su nuevo modelo aguantará unos 540 kilómetros sin recargarse y costará desde los 58.000 euros hasta los 70.000.– Volkswagen iD3. Más allá de las versiones eléctricas de algunos de sus modelos míticos, Volkswagen lanzará su gama puramente eléctrica con 550 kilómetros de autonomía y 204 caballos. Ya se puede reservar y se le calcula un coste inferior a 30.000 euros.

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Seis de los mejores SUV eléctricos para este 2019

20MINUTOS.ES Los turismos con espíritu de todoterreno se afianzan entre los vehículos de motor eléctrico. Tres curiosidades que igual no sabías del coche eléctrico (y que te interesan).

20MINUTOS.ES

  • Los turismos con espíritu de todoterreno se afianzan entre los vehículos de motor eléctrico.
  • Tres curiosidades que igual no sabías del coche eléctrico (y que te interesan).

Seis de los mejores SUV eléctricos para este 2019

Primero fueron los turismos más pequeños, fabricados para una conducción cómoda y sencilla en la ciudad. Pero, con el paso de los meses, los coches de mayor tamaño fueron sumándose a la tendencia del eléctrico. Un sistema que impulsa al vehículo con uno o más motores utilizando la energía eléctrica que almacena en las baterías recargables.

Superlenta, semirápida y rápida son los tres tipos de recarga que existen, en función de cuál sea la potencia de la fuente a la que conectamos el coche. Esta es una de las cuestiones más importantes que se debe tener en cuenta a la hora de comprar un vehículo de estas características, pero no la única.

Si estás pensando en adquirir un nuevo coche, existen diferentes modelos con más autonomía homologada en el mercado. El Tesla Model S 100D o el Opel Ampera-e son algunos de los más destacados.

Pero si quieres reducir todavía más la lista, puedes elegir algunos de los mejores SUV eléctricos.

  1. Mercedes EQC. Cuenta con dos motores eléctricos que le reportan una potencia de 408 CV. Además, dispone de una autonomía de 450 km, una batería de 80 kWh y un sistema de infoentretenimiento MBUX en su interior.
  2. Audi e-tron. Se trata del primer vehículo con propulsión 100% eléctrica que ofrece la marca. Con una sola carga, dispone de una autonomía de 400 kilómetros y sus dos motores eléctricos rinden 300 kw.
  3. BMW iX3. Es también el primer SUV completamente eléctrico de la firma alemana, cuyo motor tendrá una potencia de 270 CV y una batería de 70 kw, que le permiten disfrutar de una autonomía que supera los 400 kilómetros.
  4. Jaguar I-Pace. Sus dos motores de 400 CV y una autonomía de 480 kilómetros le convierten en uno de los SUV eléctricos más importantes en este año 2019. Cuenta con una aceleración de 0 a 100 kilómetros en 4,8 segundos y una batería de 90 kw.
  5. KIA Niro. Dispone de dos versiones que varían según su autonomía y potencia. La primera, la más poderosa, ofrece 204 CV y una batería de 64 kw, mientras que la segunda tiene 136 CV con una batería de 39,2 kw.
  6. Hyundai Kona Electric. Como otras marcas, también dispone de dos versiones. Por un lado, destaca el modelo de 204 caballos de potencia y una autonomía de 470 kilómetros. La versión más ligera cuenta con un vehículo de 135 CV y 300 kilómetros de autonomía.

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¿Qué hay detrás de Nio, la firma china de coches eléctricos competidora de Tesla?

P.

P. M.

  • El prototipo eléctrico NIO EP9 consigue batir la vuelta más rápida del circuito de Nürburgring.

Superdeportivo eléctrico

“Nacido para empujar límites”. Así es como se define en su página web la emergente empresa NIO que diseña y desarrolla vehículos eléctricos premium, inteligentes y de alto rendimiento.

¿Qué hay detrás de esta compañía, que se presenta como el rival chino de la estadounidense Tesla?

¿Qué es Nio?

Es una start-up china con unos 2.000 empleados que produce vehículos eléctricos. Fue fundada en 2014 por William Li, su sede se encuentra en Shanghai (aquí se llevan a cabo todas las tareas de Innovación y Desarrollo) y cuenta con tres grandes oficinas en San José (pleno corazón de Silicon Valley donde se desarrolla todo el Software), Munich (se centra en el diseño) y Londres (responsable del programa de rendimiento y sede del equipo de NIO Fórmula E).

Cuenta con miles de expertos mundiales en I + D y diseño de todo el mundo con una importante experiencia en tecnología y gestión de importantes empresas de automoción y alta tecnología.

La compañía también está involucrada en el Campeonato de Fórmula FIA, la primera serie de carreras de un solo asiento en todo el mundo. El equipo NextEV NIO Formula E ganó el título inaugural del campeonato de pilotos en 2015.

¿Qué modelos fabrica?

Tiene en marcha dos coches diferentes, EP9 y el ES8.

EP9 es un superdeportivo de dos plazas que se presenta como el “eléctrico más rápido en el mundo” y es que ha obtenido varios logros, como ser uno de los participantes más destacados de la Formula E. Además se colocó como el eléctrico más rápido en Nürburgring con un tiempo de 7’05″12.

ES8 es una SUV eléctrica de siete plazas con carrocería y chasis totalmente de aluminio. Fue producido para competir con el Tesla Model X.

NIO vs Tesla

Su principal ventaja es el precio, ya que el Nio cuesta unos 64.000 euros, la mitad de lo que cuesta el Model X de Tesla.

El modelo de Tesla es relativamente sencillo, ofrece opciones de financiación que espacia el coste durante muchos años. Además ofrece carga a través de su red propietaria de sobrealimentadores, con 1.327 estaciones que ofrecen 10.854 puntos de carga en todo el mundo.

Nio es ligeramente diferente. Ha puesto especial interés en las carrocería de aluminio con un acabado de lujo donde se pueden distinguir dos pantallas grandes.Cuenta con un pequeño asistente personal llamado NIMO, lo que permite interactuar con los usuarios.

El punto clave que distingue con Tesla son los lugares de estaciones de carga, ya que las de NIO no cargarán la batería a diferencia con Tesla, sino que la cambiarán completamente, ya que la plataforma del SUV eléctrico podría considerarse como modular. Esto hace que se reduzcan los tiempos de unos 20 minutos a 3.

Sus acciones en bolsa

Nio salió a bolsa el pasado 12 de septiembre, tras presentar una oferta pública inicial en la que esperaba conseguir una financiación de hasta 1.320 millones de dólares.

Las acciones de la compañía automovilística que aspira a ser el principal rival de Tesla con el SUV ES8 como primer y único modelo en el mercado, se dispararon más de un 40% en su segundo día en Wall Street.

Si los títulos del fabricante chino cerraron en la anterior jornada en los 6,6 dólares, en la siguiente sesión llegaron a superar los 9,5 dólares, lo que sitúa su capitalización por encima de los los 6.700 millones.

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