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En Competición: Medio siglo de las 24 Horas de Le Mans sin Ferrari. El regreso más esperado de la historia

El 24 de febrero de 2021 pasará a la historia como el día en el que Ferrari anunció su regreso a la clase reina de las 24 Horas de Le Mans medio siglo después de su última participación oficial. La firma del cavallino rampante lanzó un comunicado corto y conciso en el que pasaba a confirmar que en 2023 competirán con un nuevo Hypercar (LMH), algo que fue recibido con cierta algarabía entre los aficionados al automovilismo y con signos de respeto por parte de firmas como Porsche, Peugeot o Toyota , equipos que ya se citaban con los de Maranello para ese mes de junio de dentro de dos años para luchar por la edición del centenario, algo que a su vez parecía exponer el plan de los de Stuttgart incluso antes de tiempo.

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Aston Martin Vanquish Zagato, 325 unidades de lujo

20MINUTOS.ES Hay cuatro carrocerías distintas para el Vanquish Zagato: Coupé , Volante , Speedster y Shooting Brake . La producción de cada variante será de 99 unidades, menos la Speedster, que será de 28

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La idea de un Audi RS5 Shooting Brake nos fascina pero…

No lo podemos remediar: nos fascinan los shooting brake . Ya sabes deportivos en los que se aúna el atractivo estético de un coupé con una zaga de corte similar a la de una familiar manteniendo la configuración de tres puertas del coupé, una idea con pocos ejemplos en la historia del automovilismo y con poca representación actual, podemos considerar al Ferrari GTC4Lusso como el único superviviente, pero que cada poco tiempo sale a la luz porque algún que otro romántico se imagina a un deportivo actual vestido de esta guisa y lo recrea para nuestro deleite. ¿El último en convertirse en un shooting brake

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