Daniel Ricciardo admite que ha tomado un riesgo fichando por McLaren

Daniel Ricciardo es una de las novedades que habrá en la parrilla de la temporada 2021.

Daniel Ricciardo es una de las novedades que habrá en la parrilla de la temporada 2021. El australiano es la última incorporación del equipo McLaren tras anunciarse su fichaje como sustituto de un Carlos Sainz que ha decidido apostarlo todo y fichar por la Scuderia Ferrari para dar un paso hacia delante y afrontar un nuevo periodo en su carrera deportiva en un coche ganador.

El australiano ha hablado recientemente sobre su fichaje por McLaren y admite que ha tomado un riesgo decidiéndose tan repentinamente. No ha comenzado la temporada 2020 y no sabe el estado de forma del equipo británico actualmente, por lo que de cara a 2021 tuvo que tomar una decisión a ciegas. Pero se muestra confiado, ya que los avances que dio McLaren la pasada temporada son realmente positivos.

“Aunque parecía que tal vez todavía había tiempo, en realidad no creo que hubiese razones para esperar, porque si comenzamos a competir en julio, que incluso en ese momento no era 100% seguro, tampoco vas a descubrir en el primera carrera o la segunda carrera dónde está cada equipo realmente. Probablemente tendrás que esperar hasta agosto o quizás septiembre para que realmente sepas dónde están todos, pero sentí que sería demasiado tarde para conseguir algo que estaba buscando”, comenta Daniel Ricciardo para F1 Nation.

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¡Hasta luego Fernando! Alonso se despide 11º de la Fórmula 1; Hamilton se pasea en Abu Dabi

Última carrera de la temporada, última carrera de Alonso en la Fórmula 1, última carrera de Ricciardo en Red Bull, de Räikkönen en Ferrari y de Leclerc en Sauber, en definitiva, carrera de emociones, de fuegos artificiales… como siempre en Yas Marina. La salida ha sido bastante limpia, sin toques y también sin apenas cambios de posiciones.

Última carrera de la temporada, última carrera de Alonso en la Fórmula 1, última carrera de Ricciardo en Red Bull, de Räikkönen en Ferrari y de Leclerc en Sauber, en definitiva, carrera de emociones, de fuegos artificiales… como siempre en Yas Marina.

La salida ha sido bastante limpia, sin toques y también sin apenas cambios de posiciones. Hamilton salía bien, manteniendo a raya a Bottas y Vettel, que mantenían también posiciones por detrás. Solo Leclerc lograba ganar una posición en el grupo de delante, concretamente con Ricciardo, al que dejaba en la quinta plaza, por delante de Verstappen, que tras una mala salida se vio en la lucha con Pérez y Ocon por las últimas posiciones de puntos.

El mayor problema ha llegado en la segunda chicane del circuito de Yas Marina, donde Grosjean ha tocado a Hülkenberg, catapultando a éste hacia el muro con el coche boca abajo. Afortunadamente, y aunque también ha habido un pequeño conato de incendio, el piloto alemán ha podido salir sin mayores problemas tras conseguir los comisarios dar la vuelta su Renault y extinguir el fuego, aunque evidentemente, el Safety Car ha hecho acto de presencia en la pista.

Accidente muy grave de Hulkenberg.
Esperemos que el piloto este bien. #ABUmovistarF1 pic.twitter.com/9rA1ezEedi

— F1 en Movistar+ (@movistar_F1) 25 de noviembre de 2018

Al igual que en la salida, el relanzamiento tras el Safety Car no ha supuesto ningún cambio de posiciones, aunque el emparejamiento de los monoplazas si nos ha dejado alguna que otra lucha. Así pues, Verstappen y Ocon han vuelto a cruzarse en la pista, luchando por posición y con un Verstappen muy agresivo, aunque Ocon no se ha echado atrás. El holandés sufría sobrecalentamiento en su unidad de potencia y el francés de Force India aprovechaba este hecho para devolverle el adelantamiento, aunque finalmente ha sido Verstappen el que se ha llevado el gato al agua.

Pocas vueltas después de esta enfervorecida lucha, el Safety Car hacía de nuevo acto de presencia, aunque esta vez de manera virtual. Räikkönen se despedía de Ferrari de la peor manera posible, con un abandono por un problema eléctrico que le dejaba tirado en la misma línea de meta. Este periodo de Virtual Safety Car lo ha aprovechado el líder de la carrera, Lewis Hamilton, para parar en boxes, saliendo por detrás de Verstappen, al que se ha enfrentado en la recta de atrás.

Por detrás, Sainz luchaba contra Ericsson en la recta de atrás, logrando superarlo en un segundo intento. Precisamente el español ha firmado un gran stint tras superar al Sauber, con ruedas usadas pero marcando muy buenos tiempos de vuelta, los cuales le han permitido mantener la sexta posición con Leclerc tras hacer su primera y única parada.

Arriba la cosa se ha ido animando gracias a la degradación de los neumáticos de Bottas, que ha empezado su sangría de posiciones con Vettel, que le superaba en la recta de atrás. Prácticamente de manera inmediata, Verstappen se abalanzaba sobre el finlandés, que se pasaba de frenada en la curva 8 y se iba largo en la chicane, aunque no le devolvía la posición al holandés, que no había terminado de fraguar el adelantamiento. Sin embargo, el holandés no ha tenido mucha más paciencia y se ha lanzado en la siguiente vuelta a por Bottas, superándole definitivamente, aunque no sin tocarse. Una vuelta más tarde, Ricciardo hacía lo propio, provocando la llamada a boxes de Mercedes a Bottas, que efectuaba su segunda parada forzosamente.

En las últimas 15 vueltas, Ocon y Gasly abandonaban prácticamente a la par, ambos por problemas en sus motores, que comenzaban a tirar aceite por toda la pista. Estos dos abandonos han permitido a Alonso subir dos posiciones, alzándose hasta la 11ª plaza, justo por detrás de Magnussen.

Fernando Alonso, rozando los puntos (11º). #ABUmovistarF1 pic.twitter.com/tewLGDLuVw

— F1 en Movistar+ (@movistar_F1) 25 de noviembre de 2018

Finalmente, Alonso no ha podido alcanzar a Magnussen, e incluso se ha llevado una penalización de cinco segundos tras salirse de pista y ganar ventaja. Por delante, Hamilton llegaba sin mayores complicaciones en primera posición, seguido de su principal rival esta temporada, Sebastian Vettel, y con Verstappen en tercera posición.

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Red Bull tendrá varias oportunidades para lograr victorias hasta final de temporada, según Daniel Ricciardo

Daniel Ricciardo llegará al trazado de Marina Bay con el objetivo de ganar, la escudería austriaca Red Bull Racing se ha visto siempre beneficiada, es un trazado callejero en el cual su monoplaza se comporta bastante bien. Por el momento Red Bull Racing se posiciona en el tercer puesto del Mundial de Constructores, aún muy lejos de Ferrari y Mercedes. El piloto de Red Bull asegura que Singapur será una buena oportunidad para sumar una victoria más para el equipo esta temporada

Daniel Ricciardo llegará al trazado de Marina Bay con el objetivo de ganar, la escudería austriaca Red Bull Racing se ha visto siempre beneficiada, es un trazado callejero en el cual su monoplaza se comporta bastante bien. Por el momento Red Bull Racing se posiciona en el tercer puesto del Mundial de Constructores, aún muy lejos de Ferrari y Mercedes.

El piloto de Red Bull asegura que Singapur será una buena oportunidad para sumar una victoria más para el equipo esta temporada. El año pasado estuvo a punto de quitarle la victoria al campeón del mundo Nico Rosberg, sin embargo le faltaron vueltas para que eso sucediera. El objetivo que tiene el australiano para este año es intentar firmar la pole y buscar la victoria.

“Creo que Singapur no será nuestra única oportunidad de ganar al final de la temporada. Pero sin duda será una de nuestras mejores oportunidades. He terminado segundo en las dos últimas carreras en este circuito, con la vuelta más rápida en todo momento. Mi objetivo claramente es firmar la pole este año y mejorar un sitio, buscaré la victoria en la carrera”, apunta Daniel.

El piloto australiano cree que la clave estará en la estrategia y en la configuración del RB13, será de vital importancia buscar la información necesaria en las prácticas libres para saber donde mejorar y así buscar los límites de la pista. Además, asegura que la preparación para esta carrera es distinta ya que aunque se corra de noche el calor dentro del monoplaza es bastante alto por lo que la hidratación será fundamental para estar en optimas condiciones.

“Debemos armar el fin de semana poco a poco, sesión tras sesión y más en un circuito urbano. A partir de este punto empezaremos a tomar riesgos. La preparación para esta carrera depende mucho de aclimatarse a las condiciones del lugar, se puede sentir el calor en el coche. Así que después de la carrera, puedo absorber fácilmente hasta 5 litros de agua para rehidratarme”, sentencia.

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Toto Wolff acusa a Sergio Pérez: “Es una pena que no velara por los intereses de su equipo”

Toto Wolff se ha mojado en favor de Esteban Ocon y opina que Sergio Pérez debería haber dejado que el piloto francés le pasara para intentar tener opciones de podio. Pese a la oportunidad escapada el equipo de Silverstone logró terminar con sus dos monoplazas en las seis primeras posiciones, logrando el mejor resultado de la temporada tras el cosechado hace unas semanas en el Gran Premio de España.

Toto Wolff se ha mojado en favor de Esteban Ocon y opina que Sergio Pérez debería haber dejado que el piloto francés le pasara para intentar tener opciones de podio. Pese a la oportunidad escapada el equipo de Silverstone logró terminar con sus dos monoplazas en las seis primeras posiciones, logrando el mejor resultado de la temporada tras el cosechado hace unas semanas en el Gran Premio de España.

El jefe de equipo de las flechas plateadas, que logró su primer doblete de la temporada en Canadá, tenía la esperanza de que Esteban Ocon, otro piloto de la órbita Mercedes, lograra su primer podio en Fórmula 1 tras la impresionante carrera que logró en Montreal. Unas esperanzas que se vieron esfumadas al ser desobedecidas las órdenes de equipo por el otro piloto de la escudería, el mexicano Sergio Pérez. Wolff ha querido dar su opinión sobre lo sucedido, el austríaco cree que Ocon hubiese pasado a Ricciardo por la tercera plaza del podio.

“Esteban se mostró muy fuerte. Era suficientemente rápido para pedir a Force India que Sergio Pérez le permitiera el paso, también lo era para subir al podio. Creo que Ocon hubiese pasado a Ricciardo”, explica el jefe de equipo de Mercedes.

El directivo originario de Viena lanza, en sus declaraciones, una crítica al mexicano Sergio Checo Pérez, al que acusa de mirar solamente por su propio bien y dejar de lado los intereses de su equipo. 

“Podría haberse permitido el lujo de ir a por el podio. Es una pena que Sergio no viera al principio los intereses del equipo “, finaliza Toto Wolff.

Con el resultado logrado en el último Gran Premio, el equipo Force India se afianza la cuarta plaza del mundial, favorecidos además por el golpe de suerte que supuso para la escudería inglesa los abandonos de los pilotos de Toro Rosso.

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