Tres coches ‘made in Spain’ se cuelan en el ‘top ten’ de los favoritos de Europa

Las listas de coches más vendidos dan pistas sobre las tendencias que más triunfan en el sector automovilístico e, igualmente, pueden dar ideas a los conductores que buscan un nuevo vehículo pero toda están indecisos sobre por qué modelo apostar. Ya está aquí, de la mano de Jato Dynamics, el top ten de los coches más vendidos durante este pasado mes de octubre en todos los países de la Unión Europea .

Las listas de coches más vendidos dan pistas sobre las tendencias que más triunfan en el sector automovilístico e, igualmente, pueden dar ideas a los conductores que buscan un nuevo vehículo pero toda están indecisos sobre por qué modelo apostar.

Ya está aquí, de la mano de Jato Dynamics, el top ten de los coches más vendidos durante este pasado mes de octubre en todos los países de la Unión Europea. Dentro de este ranking de los favoritos han conseguido colarse en muy buenas posiciones tres modelos producidos en diferentes plantas españolas.

El Opel Corsa, producido en la fábrica del grupo PSA en Figueruelas (Zaragoza), ha sido el tercer turismo más vendido en la Unión. En total, consiguió matricular el mes pasado 21.220 unidades.

Desde la fábrica de Renault en Valladolid, el Captur se ha colocado durante octubre en el sexto puesto de la lista. Las unidades matriculadas de este modelo medio español y medio francés fueron 18.436.

Y el último de este trío es el Peugeot 2008, de la planta de Vigo. Ha sido el octavo modelo más vendido en Europa durante el décimo mes del año y consigue su puesto gracias a las 17.420 unidades matriculadas.

Según otro ranking de la misma empresa, el eléctrico favorito de Europa vuelve a ser durante el mes de octubre el Volkswagen ID.3, con 10.590 unidades matriculadas, Desde Jato Dynamics han detectado que, pese a la caída en las ventas, durante este 2020 el porcentaje de vehículos electrificados vendidos representa el 27% del total mientras que el año pasado representaba el 10%.

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SEAT Arona, un todoterreno más pequeño que el Ateca

20MINUTOS.ES Se podrá adquirir a partir del último trimestre de 2017. Estará disponible con motores de 95 a 150 caballos de potencia

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  • Se podrá adquirir a partir del último trimestre de 2017.
  • Estará disponible con motores de 95 a 150 caballos de potencia.
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Más alto que el SEAT Ibiza

El SEAT Arona es un modelo totalmente nuevo con carrocería de tipo todoterreno, pero más pequeño que el Ateca. Entre sus principales rivales se encuentran el Nissan Juke, el Fiat 500X, el Opel Mokka X, el Peugeot 2008 y el Renault Captur.

El Arona tiene cinco motores para elegir: tres de gasolina (95, 115 y 150 caballos) y dos diésel (95 y 115 caballos). A mediados de 2018, SEAT añadirá uno de gas natural comprimido (GNC) de 90 caballos.

Desarrollado sobre la plataforma MQB A0, el Arona es ocho centímetros más largo que el Ibiza  (4,14 m) y diez más alto (1,54 m). Los ocupantes van sentados más altos y la distancia al suelo todavía se desconoce. Además, cuenta con un maletero de 400 litros, 45 litros más que el Ibiza y más de lo que ofrecen la gran parte de los coches con carrocería de tipo todoterreno que miden entre 4,05 y 4,25 metros de longitud.

Hay cuatro niveles de equipamiento para este vehículo: FR, Reference, Style y Xcellence. El motor de 150 caballos, los amortiguadores de dureza variable y el mando SEAT Drive profile, que permite elegir entre cuatro programas de conducción (Normal, Sport, Eco e Individual), son exclusivos del nivel de equipamiento FR.

Interior del SEAT Arona

*Interior del SEAT Arona con el equipamiento Xcellence. (KM77.COM)

Entre los asistentes a la conducción, el Arona ofrece elementos como la frenada de emergencia, el asistente en atascos, la detección de vehículos en el ángulo muerto y el asistente de aparcamiento semiautomático, el programador de velocidad activo. Asimismo, ofrece una pantalla de 8 pulgadas para el equipo multimedia, conectividad con los sistemas Apple Car Play, Android Auto y Mirror Link y una zona de recarga inalámbrica para móviles.

En el interior, el techo y los pilares trasero y delantero pueden ir pintados del mismo color que la carrocería o de naranja, gris o negro, obteniendo 68 posibles combinaciones de colores para personalizar el coche con nombre de un municipio canario.

Debido a que aún no está disponible el precio de este vehículo, no hemos podido calcular el precio del seguro en nuestro comparador de seguros.

Más información del SEAT Arona en km77.com, con galería de imágenes del interior y del exterior.

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El Hyundai Kona llegará a España en septiembre

20MINUTOS.ES Tendrá dos motores de gasolina de 120 CV y 177 CV y dos diésel de 115 CV y 136 CV. Precios y fichas técnicas de todos los modelos de Hyundai

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Hyundai Kona

Con una longitud parecida al Audi Q2, al Citroën C3 Aircross, al Nissan Juke, al Renault Captur o al Peugeot 2008, el Hyundai Kona, que mide 4,17 metros de longitud, llegará al mercado español en septiembre u octubre de 2017. Este coche, que mide 1,8 metros de anchura y 1,55 metros de altura tiene menor tamaño que el Tucson.

Al inicio de su comercialización saldrá con dos motores de gasolina. El primero un 1.0 T-GDI de 120 CV con tracción delantera y cambio de marchas manual y el segundo un 1,6 litros T-GDI que da 177 CV y que tiene tracción en las cuatro ruedas y cambio de marchas automático de doble embrague y 7 velocidades.

Posteriormente, a partir del verano de 2018 también tendrá dos motores diésel. El menos potente será un 1,6 litros con 115 CV que tendrá un cambio manual y el que tendrá más potencia, el de 136 CV, llevará un cambio automático y posiblemente manual, aunque Hyundai no lo ha confirmado. Además, el de 136 CV tendrá tracción delantera y es posible que también en las cuatro ruedas.

Una de las novedades de equipamiento en este Hyundai es el Head up Display (imagen abajo), una lámina transparente pensada para que el conductor pueda tener la velocidad, la radio, los avisos de alerta por cambio involuntario de carril y el sistema de navegación en un simple vistazo.

Puesto del conductor en el Hyundai Kona

*Fuente: km77.com

También tendrá detección de vehículos en el ángulo muerto de los retrovisores exteriores, un sistema de protección previa a la colisión que tiene una cámara y radar en la parte frontal del coche, luces de largo alcance que se conectan y desconectan de forma automática y un asistente por cambio involuntario de carril.

Trae una suscripción gratuita de siete años a un servicio que da información del tráfico, los controles de velocidad o la metereología, además de permitir búsquedas de los puntos de interés, todo ello gracias a su posibilidad de acceder a Internet. También tiene una zona para cargar teléfonos móviles de forma inalámbrica. Por último, Hyundai también informa de que su sistema multimedia, con una pantalla de ocho pulgadas en el caso de la versión más cara, es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Una opción más barata permite mostrar a los pasajeros el contenido de sus teléfonos en una pantalla de 7 pulgadas. Esta función se denomina Display Audio y se maneja a través de Android Auto y Apple CarPlay.

Hyundai indica que el interior es espacioso gracias a que ha optimizado el diseño de elementos como el depósito de combustible, el sistema de escape, la tracción total y la suspensión trasera. En este sentido, el volumen del maletero del Kona es intermedio con respecto a sus alternativas con sus 361 litros de capacidad. Consulta el listado del volumen de los maleteros de los todoterrenos con longitudes entre 4,15 y 4,2 metros.

Más información en km77.com, con galería de imágenes del exterior y el interior.

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Hyundai Creta: el primer boceto

El Hyundai Creta, el último SUV del fabricante surcoreano será presentado a finales de este año en el mercado indio como banco de pruebas antes de su desembarco en Europa.

El Hyundai Creta, el último SUV del fabricante surcoreano será presentado a finales de este año en el mercado indio como banco de pruebas antes de su desembarco en Europa. Habrá que esperar aunque para ir haciendo boca ya disponemos de un primer boceto.

La semana pasada Hyundai había anunciado la inminente llegada de su nuevo pequeño crossover. No sabíamos nada de él excepto su nombre: Hyundai Creta.

Pequeño y robusto

Ahora, la marca asiática lanza el primer boceto que, al parecer, se comercializará sólo en los mercados asiáticos, empezando por la India. No hay fechas en cambio para su comercialización en Europa, asunto sobre el cual no se ha publicado ninguna información. Lo que es seguro es que llegará para plantar cara al Nissan Juke y al Renault Captur, principales rivales de su segmento.

A juzgar por esta primera imagen, el Hyundai Creta tendrá un aspecto robusto y hasta se podría decir “musculoso”, con una parrilla delantera trapezoidal obviamente heredada de su hermano mayor, el Hyundai Tucson. Algunos medios especializados ya han descrito este diseño como un intento de emular al Range Rover Evoque, aunque con mucha más modestia.

Esto es lo que sabemos: mide poco menos de 4,30 metros de longitud y su chasis está basado en la plataforma del ix25. Para el mercado indio saldrán de momento dos motorizaciones: el 1.6 de gasolina y el 1.4 CRDi.

La firma coreana también ha declarado su intención de dar al nuevo Hyundai Creta una apariencia de alta calidad. Por lo tanto, su diseño se centrará en la calidad del equipamiento y mucha atención al detalle. ¿No estás deseando verlo?

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