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El equipo Mercedes decidió afrontar la temporada 2023 confiando plenamente en su concepto de size-zero de pontones que hacía que los pontones de su monoplaza fueran prácticamente inexistentes, consiguiendo así un chasis realmente compacto. Un concepto que pese a que en el final de la temporada 2022 les permitió conseguir un doblete en el Gran Premio de Brasil; en las primeras carreras de 2023 se confirmó que no era un concepto competitivo y que les impedía dar pasos hacia delante en términos de desarrollo.

Red Bull siempre se encuentra en continuo estudio del mercado de pilotos externo e interno a la Fórmula 1. Los de las bebidas energéticas siempre intentan tener la mejor alineación de pilotos posible para sus dos equipos en la categoría reina; algo que ha demostrado Helmut Marko, asesor de Red Bull, en varias ocasiones estas últimas temporadas con cuestionables movimientos de pilotos que han dado de qué hablar en el paddock

Las condiciones de mojado condicionan el normal transcurso de la sesión clasificatoria y regalan una jornada realmente competida sobre el circuito de Silverstone, aunque nadie puede impedir una nueva  pole position  de Max Verstappen: el piloto neerlandés encabeza la clasificación con un  top3  de sorpresa completado por Lando Norris y Oscar Piastri. Q1 El comienzo de la sesión auguraba una interesantísima tarde de sábado en el histórico trazado británico.

Carrera muy emocionante y polémica que hemos vivido hoy en el Gran Premio de Mónaco, donde la lluvia se ha erguido como protagonista. La sombra del bochornoso Gran Premio de Bélgica del año pasado sobrevolaba Montecarlo ante la decisión de la FIA de no dar la salida a la hora prevista, debido a la lluvia, sin embargo, se ha hecho una hora después y tras el Safety Car, permitiendo a todos disfrutar del espectáculo de la Fórmula 1 Si bien la salida ha sido bajo régimen de Safety Car, hemos visto como dos pilotos se iban contra las protecciones, primero Latifi en la famosa curva de Lowes y después Stroll, que tocaba el muro en la curva del casino, provocando un pinchazo en su rueda trasera derecha, aunque ninguno de los dos pilotos han sufrido mayores consecuencias y han podido continuar tras pasar por boxes. Tras dos vueltas tras el Safety Car, éste se ha retirado para dar comienzo a la competición, aunque con la pista mojada, nadie se ha atrevido a variar sus posiciones, y mucho menos en un trazado como el de Mónaco.