Voy a viajar al Reino Unido y ya no está en la UE… ¿me vale el carné de conducir?

La salida del Reino Unido de la Unión Europea ha dejado varias incógnitas sobre cómo proceder en y ante este territorio. Una de ellas afecta al permiso del conducir, y gracias al Real Automóvil Club de España (RACE) tenemos algunas respuestas. A día de hoy, según dicta la web específica sobre el permiso de conducir en el Reino Unido, “los visitantes con una licencia de conducción no británica podrán conducir en el Reino Unido y no necesitarán Permiso de Conducir Internacional (IDP)”, pero vamos a detallar cada caso: Si tenías menos de 70 años cuando obtuviste la residencia, puedes conducir con tu permiso español hasta cumplir esa edad

La salida del Reino Unido de la Unión Europea ha dejado varias incógnitas sobre cómo proceder en y ante este territorio. Una de ellas afecta al permiso del conducir, y gracias al Real Automóvil Club de España (RACE) tenemos algunas respuestas.

A día de hoy, según dicta la web específica sobre el permiso de conducir en el Reino Unido, “los visitantes con una licencia de conducción no británica podrán conducir en el Reino Unido y no necesitarán Permiso de Conducir Internacional (IDP)”, pero vamos a detallar cada caso:

Si tenías menos de 70 años cuando obtuviste la residencia, puedes conducir con tu permiso español hasta cumplir esa edad. Cumplidos los 70 años, hay que cambiarlo por uno británico rellenando un formulario y pagando las tasas.

Podrás conducir en el Reino Unido mientras tu permiso sea válido. Si no tienes el permiso español, puedes examinarte del británico, siempre que tu estancia como estudiante sea de, al menos, 185 días.

Puedes conducir cualquier tipo de vehículo en Reino Unido, siempre y cuando conste en tu permiso de circulación español. Si tu permiso caduca, puedes solicitar el canje por uno británico a través de un formulario.

Si obtuviste tu carnet de conducir español al cambiarlo por otro permiso no perteneciente a la Unión Europea, sólo te valdrá durante un año.

No obstante, desde el consulado español en Londres recomiendan visitar la DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency) para informarse de los nuevos requisitos que puedan ir surgiendo.

Por otro lado, en el caso de los carnés del Reino Unido en España, la Dirección General de Tráfico especifica que “los permisos de conducir británicos, con la salida del Reino Unido de la Unión Europea, dejarán de ser válidos a los seis meses desde la entrada de su titular en España o desde la fecha de obtención de la residencia legal”.

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Consejos para ahorrar combustible en los viajes o los desplazamientos diarios

El combustible es un gasto derivado del uso de un vehículo particular que puede suponer un buen mordisco a la economía a finales de mes. Sea por razones prácticas o de preferencia, utilizar el coche todos los días conlleva un precio en gasolina o diésel que hay que tener en cuenta

El combustible es un gasto derivado del uso de un vehículo particular que puede suponer un buen mordisco a la economía a finales de mes. Sea por razones prácticas o de preferencia, utilizar el coche todos los días conlleva un precio en gasolina o diésel que hay que tener en cuenta.

Por eso, aunque no vaya a ahorrarnos un depósito entero, es conveniente aplicar una serie de consejos a la conducción diaria que ayudan a frenar un mínimo el consumo del coche. Estar atento a la hora de repostar y elegir bien el lugar es otra manera de recortar los gastos.

Desde el Real Automóvil Club (RACE) recomiendan seguir los siguientes consejos, que mezclan tanto recomendaciones al volante como en las estaciones de servicio.

Quizás la planificación no sirva para los traslados diarios, pero en caso de salir de viaje una ruta organizada nos ayudará a llegar antes al destino y ahorrar hasta un 14% de combustible.

Evitar llevar el maletero muy lleno también es una forma de recortar el consumo. Según el RACE, 100 kilos de peso innecesario pueden aumentar el gasto hasta en un 6%.

Además de ser uno de los elementos que más influyen en la seguridad vial, también lo hacen en el consumo de combustible. Llevar la presión correcta en las ruedas ayudará a reducir el consumo.

Si el vehículo es de gasolina, lo mejor es arrancar e iniciar la marcha; mientras que en el caso de los diésel es mejor esperar unos minutos antes de salir. En ambos motores, nunca hay que pisar el acelerador al arrancar ni abusar de la primera marcha.

El uso (o mejor dicho, abuso) del aire acondicionado puede aumentar significativamente el gasto de combustible. No hay que pasar calor en el coche, pero sí regular el climatizador de forma sensata.

Y si se da la situación de estar en parado lo mejor es apagar el motor. En posición inactiva, con el aire apagado, un motor encendido puede consumir más de 100 centímetros cúbicos de carburante.

Una conducción suave, sin acelerones y manteniendo una velocidad constante ayuda a controlar el gasto. También es recomendable el uso del freno motor para aumentar el rendimiento.

Busca siempre las estaciones de servicio que, sin perder calidad, sean más baratas. Además, no es aconsejable llenar los depósitos hasta su máximo, ya que el gas que producen los carburantes pueden provocar demasiada presión en el depósito y aumentar el consumo.

Por otro lado, no está de más echar un vistazo a las tarjetas de fidelidad de las diferentes gasolineras, ya que al final pueden suponer un ahorro al final de mes, si bien no en combustible, en otro tipo de ofertas.

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¿Cuáles son las ciudades de España más caras y más baratas para aparcar?

20MINUTOS.ES Aparcar en la zona azul de Barcelona es el triple de caro que en la mayoría de las ciudades del país. Esperar o dar vueltas: ¿cómo tengo más posibilidades de aparcar antes

20MINUTOS.ES

  • Aparcar en la zona azul de Barcelona es el triple de caro que en la mayoría de las ciudades del país.
  • Esperar o dar vueltas: ¿cómo tengo más posibilidades de aparcar antes?
  • Apps para encontrar aparcamiento y no frustrarte en el intento. 

¿Cuáles son las ciudades de España más caras y más baratas para aparcar?

Encontrar aparcamiento puede resultar fácil o imposible, dependiendo del día y de la suerte que se tenga. La mayoría de las veces uno no puede elegir donde dejar el coche, a no ser que se tenga un coche pequeño, ideal para no sufrir a la hora de aparcar. 

Otra de las opciones que cada vez cuenta con más adeptos son las apps que te ayudan a encontrar aparcamiento. Se basan en la geolocalización y permiten detectar dónde se ha quedado una plaza libre.

Sea como fuere, encontrar un hueco que no sea de pago en el centro de las ciudades es prácticamente imposible. El precio de los parquímetros varía en función del municipio y el tipo de zona.

¿Cuáles son las ciudades más caras y más baratas para aparcar?

Desde la página web de Race nos detallan los precios más altos y bajos de España.

Barcelona es la que tiene la zona azul más cara. De hecho, aparcar en la zona azul de la ciudad condal es el triple de caro que en la mayoría de las ciudades del país. Las zonas más baratas de esta ciudad tienen un precio de 1,08 por hora, pero en barrios como Ciutat Vella y Eixample puede llegar a los 2’5€/h. Le siguen las ciudades de Palma de Mallorca (hasta 1,45€/h), Bilbao (1,25€/hora), Madrid (hasta 1,20€/h), San Sebastián (1,15€/hora) y Pamplona (1,10€/hora).

Por otro lado, las ciudades con las zonas azules con el precio más bajo lo encabezan Murcia, Santiago de Compostela, A Coruña, Alicante, Segovia y Zaragoza. Todas ellas cuentan con un precio que oscila entre 0,50 y 0,60€ por hora.

En cuanto a los precios de las zonas verdes en España desde Race afirman que es más complicado establecer una comparativa, ya que cada ciudad cuenta con particularidades distintas, pero en cuanto a residentes, la que tiene un precio más elevado es Sevilla (79,9 euros al año). Sin embargo, lo compensa con su zona azul, relativamente barata, aunque lejos del precio de Toledo, la zona verde más barata de España con un precio de 8,24 euros al año.

En relación a los no residentes, encontramos que las ciudades con un precio más elevado son Barcelona (de 2,75 – 3€/h) y Madrid (2,05 – 2,35€/h). Por otra parte, las zonas verdes con menor precio se encuentran en Oviedo (0,62€/h), Sevilla (0,65€/h) y Granada (0,70€/h).

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La música rock y el jazz, las menos aconsejables para conducir

20MINUTOS.ES El ritmo de la música afecta al pulso cardíaco y a la actividad cerebral del conductor. 5 formas de conectar tu móvil al coche para escuchar música. Carretera y música son dos términos que suelen ir de la mano.

20MINUTOS.ES

  • El ritmo de la música afecta al pulso cardíaco y a la actividad cerebral del conductor.
  • 5 formas de conectar tu móvil al coche para escuchar música.

La música rock y el jazz, las menos aconsejables para conducir

Carretera y música son dos términos que suelen ir de la mano. Y es que las bandas sonoras son las encargadas de amenizar muchos de los viajes y, cuando el viaje es en solitario, la música se convierte en el mejor acompañante.  

Pero la música no solo es la protagonista de los viajes largos, también lo es de los trayectos cortos, forma parte de la rutina del día a día. Basta con subir al coche y encender la radio o conectar el móvil al coche con las listas de música que tenemos guardadas.

Aunque cada uno tiene sus gustos y preferencias a la hora de escuchar música, la elección influye mucho en el estado de ánimo e incluso en el ritmo cardíaco. Un estudio realizado por la universidad St. John’s de Newfoundland, en Canadá, revela que el ritmo de la música afecta al pulso cardíaco y a la actividad cerebral. Esto significa que si la canción tiene un ritmo rápido, el conductor tiende a pisar más el acelerador.

¿Cuáles son los estilos de música que son menos recomendables para conducir?

Tal y como explican en la página web de la Race, según un informe realizado por la empresa Populus de Reino Unido, la música rock es la menos aconsejable. Es más, quien escucha música rock al volante tiene más probabilidad de verse implicado en un accidente. Un 76% de los encuestados aseguró haber gritado o insultado a otros conductores y un 31% afirmó haber estado implicado en algún accidente menor frente al 13% de los jóvenes que escuchaban música pop.

Además, de este estudio también se extrae que la música jazz tampoco es recomendable sobre el asfalto. Esto es debido a que la complejidad del jazz hace que el conductor esté más atento a la música y, por tanto, que se distraiga más a menudo.

Desde Race recuerdan que:

  • Está prohibido conducir con auriculares.
  • Es recomendable preparar la música para escuchar en el coche antes de iniciar el viaje. Las distracciones al volante son la causa principal de accidentes de tráfico.
  • No hay que poner el volumen del equipo de música del coche muy alto para evitar distracciones y porque reduce la capacidad auditiva sobre lo que ocurre en el exterior.
  • Al volante, siempre atento a la carretera. Si la música te resta concentración, mejor apágala.

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