Suzuki pone fin a la comercialización del Splash

El Suzuki Splash deja de estar a la venta en nuestro mercado. Un turismo con carrocería de tipo monovolumen de 3,70 metros de longitud y cinco puertas. Tiene un tamaño similar a un Opel Agila —modelo con el que comparte un gran número de elementos mecánicos y estructurales—.

El Suzuki Splash deja de estar a la venta en nuestro mercado. Un turismo con carrocería de tipo monovolumen de 3,70 metros de longitud y cinco puertas. Tiene un tamaño similar a un Opel Agila —modelo con el que comparte un gran número de elementos mecánicos y estructurales—.

Hasta mediados del presente mes, este modelo estaba a la venta en nuestro mercado desde 9 640 euros con motor de gasolina de 65 CV y cambio manual (ficha técnica). Había otra versión más costosa, 12 290 €, que tenía un motor de gasolina de 86 CV y cambio automático (ficha técnica). Respecto a sus rivales, ambas versiones eran las alternativas más económicas (si las comparamos con vehículos con carrocería de monovolumen de hasta 4,1 metros de longitud), aunque todos ellos eran más potentes y amplios.

 

Durante el periodo enero-octubre únicamente se han matriculado 3 unidades del Splash en nuestro mercado.

Suzuki Splash

En julio de 2013, en km77.com probamos con detenimiento la versión menos potente, con un motor de gasolina de tres cilindros, 1,0 litros de cilindrada y 65 caballos de potencia, asociado a un cambio manual de cinco velocidades. Estas fueron las impresiones del modelo.

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Audi RS7 Sportback, a la venta en octubre desde 136.850 euros

En el pasado Salón de Detroit Audi presentó el RS7 Sportback , que junto con el RS6 Avant se convierte en el segundo modelo de la gama deportiva de Audi dentro de las grandes berlinas de representación.

Audi RS7 Sportback

En el pasado Salón de Detroit Audi presentó el RS7 Sportback, que junto con el RS6 Avant se convierte en el segundo modelo de la gama deportiva de Audi dentro de las grandes berlinas de representación. Ahora ya sabemos a ciencia cierta que se comenzará a vender en España en octubre y que tendrá un precio de 136.850 euros sin equipamiento opcional.

Esta bestia de 560 caballos llega para convertirse en la mayor pesadilla del BMW M6 Gran Coupé, con el que comparte el mismo número de caballos y al que mejora en precio. Si el BMW M6 Gran Coupé cuesta 152.600 euros, el RS7 Sportback se queda casi 15.000 euros por debajo, suficiente para comprar un Audi A1 con la diferencia.

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