El Volkswagen T-Cross será el quinto modelo SUV de la marca y se fabricará en Navarra

EFE Se estrenará mundialmente en otoño.

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Volkswagen T-Cross

El Volkswagen T-Cross, que se estrenará mundialmente en otoño, será el quinto modelo todocamino (SUV) de la marca alemana e incorporará tracción delantera, así como tres niveles de potencia en propulsores de gasolina (95, 115 y 150 CV) y uno para el motor diésel (95 CV).

El nuevo Volkswagen T-Cross, que se producirá en la planta que la marca tiene en Landaben (Navarra), tiene una longitud de 4,107 metros y una altura de 1,558 metros, ha explicado el fabricante en un comunicado.

El exterior del T-Cross destaca por la parte frontal de construcción alta en la que se integran los faros LED y una “parrilla amplia”, ha destacado Volkswagen.

Asimismo, este nuevo modelo del fabricante alemán se podrá elegir doce colores del exterior (con opción de carrocería bicolor).

En el interior, el maletero del nuevo SUV compacto de la marca alemana cubicará desde 385 y hasta los 455 litros, debido a que la segunda fila de asientos se puede desplazar longitudinalmente.

De manera opcional se podrá equipar con un puesto de conducción digitalizado con una pantalla táctil de infoentretenimiento de 8 pulgadas y con el cuadro de instrumentos digital, VW Digital Cockpit.

En cuanto a los sistemas de seguridad, Volkswagen ha equipado de serie al T-Cross con el sistema de vigilancia ‘Front Assist’ y el sistema de aviso de salida del carril ‘Lane Assist’.

Entre los demás sistemas de asistencia se puede equipar el detector de ángulo muerto ‘Blind-Spot Sensor’ con asistente de salida del aparcamiento, el de detección de peatones y la protección proactiva de los ocupantes, ha apuntado Volkswagen.

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Land Rover Discovery Sport

El Land Rover Discovery Sport es un coche con una imagen más severa si bien esta lejos del rusticalismo. Tiene un techo recto, aumenta en espacio y largo y con sus 4,59 metros tiene cabida para siete personas. Quizás fuera mejor 5 + 2 pues la parte trasera del todo se caracteriza por ser estrecha pero en comparación con los competidores por lo menos ofrece ésta opción.

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El Land Rover Discovery Sport es un coche con una imagen más severa si bien esta lejos del rusticalismo. Tiene un techo recto, aumenta en espacio y largo y con sus 4,59 metros tiene cabida para siete personas.

Quizás fuera mejor 5 + 2 pues la parte trasera del todo se caracteriza por ser estrecha pero en comparación con los competidores por lo menos ofrece ésta opción. En la segunda fila se va muy bien. La bancada se puede desplazar y las ventanas son grandes y amplias y no están inclinadas. En la parte de adelante los ocupantes se encontrarán con un interior recojido con instrumentos claros y asientos cómodos con una posición vertical muy agradable que quizás se paga con un reposapies bajo el asiento donde chocan los pies si se ponen en posición vertical.

La denominación es nueva: Discovery Sport. Es un todoterreno con notables cualidades dinámicas que sobre terreno pedregoso se convierte en un especialista. Pero la denominación Sport no tiene nada que ver con lo deportivo. Para ello el Discovery Sport dennota deportividad en su equipamiento: con estilo y con una conducción confortable, mucha luz y un maletero accesible aparte de contar un sistema infotainment que hace parecer viejo todo lo anterior.

Por fin se ofrece un sistema de navegación pero quien prefiera no optar por esto podrá optar por el sistema Bosch que proyecta la pantalla del smartphone sobre el monitor táctil. Esto funciona muy bien y tan solo cuesta 600 euros. Cuenta además con siete conexiones USB a bordo.

La salida al mercado esta planificada para el 28 de febrero de 2015. Entonces se podrán obtener las ya conocidas motorizaciones del Evoque cuatro cilindoros gasolina y diesel que ofrecen 150, 190 y 240 caballos. La transmisión es manual de seis marchas o una moderna nueve marchas automático. Por igual se puede elegir entre tracción delantera o permanente tracción a las cuatro ruedas.

El precio mínimo es de 32.250 euros.