El primer vehículo de pila de combustible de hidrógeno llega a España

EFE El Nexo tiene un tiempo de carga de cinco minutos y una autonomía de 666 kilómetros.

EFE

  • El Nexo tiene un tiempo de carga de cinco minutos y una autonomía de 666 kilómetros.
  • Características del Hyundai Nexo.

Hyundai NEXO

La automovilística surcoreana Hyundai se ha convertido en la primera marca en matricular en España un vehículo de pila de combustible de hidrógeno, el Nexo, un SUV (todocamino) que ya se puede adquirir en los concesionarios del fabricante.

El Nexo tiene un tiempo de carga de cinco minutos y una autonomía de 666 kilómetros en el ciclo WLTP, ha explicado hoy el fabricante en un comunicado.

Este vehículo de cero emisiones funciona con hidrógeno y tiene un aspecto que combina una “tecnología innovadora con un diseño futurista, una increíble autonomía y los últimos asistentes de ayuda a la conducción”, ha detallado Hyundai.

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Maserati Levante, disponible desde 82 275 €

El Levante es el primer vehículo con carrocería de todoterreno que comercializa Maserati.

Levante es un viento cálido mediterráneo, que puede pasar de suave a vendaval en un instante. Diseñado para ser único y fabricado para ser escuchado, el Maserati Levante está destinado a causar una impresión inolvidable, para lo cual ofrece la mejor combinación entre rendimiento en carretera y capacidad todoterreno, para darte la libertad de perseguir tus aspiraciones. The Maserati of SUVs is here.

https://youtu.be/mcmM-2aFnYs

https://youtu.be/gdNuCDB_Fjk

El Levante es un SUV diferente al resto, que encarna la pasión, la sofisticada ingeniería y la exclusividad que han distinguido a todos los vehículos realizados por Maserati en el corazón de Italia desde que se fundó la marca, en 1914.

100% SUV, 100% Maserati. Preparado para enfrentarse a cualquier situación, el Levante domina incluso las condiciones o los terrenos más adversos, para llevarte donde quieres estar y hacer lo que quieres hacer.

La altura máxima de una actitud aventurera. Junto con su innovador sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas Q4, el Levante aprovecha la suspensión neumática activa avanzada: cinco alturas de carrocería, seis niveles de rendimiento y confort. Combinando el reconocido sistema Skyhook de Maserati con amortiguadores de dureza variable continua, el Levante puede priorizar el confort o asumir un carácter más deportivo.

Interiores muy elaborados para agitar tus sentidos. Incomparable en su elegancia y refinamiento, tiene infinitas posibilidades de personalización para reflejar tu estilo único. Desde cuero de primera calidad combinado con acabados en fibra de carbono, hasta los interiores exclusivos con seda de Ermenegildo Zegna, pasando por la perfección del sonido del sistema Bowers & Wilkins Surround Sound, Maserati establece una nueva referencia en su categoría para el confort interior, independientemente de tu destino.

Una ligera presión de tu pie derecho y el corazón se acelera. El Levante desata una prodigiosa cantidad de potencia, combinada con un comportamiento excelente, gracias a su bajo centro de gravedad, a un perfecto reparto de pesos 50-50 y a unos sistemas del vehículo calibrados para aumentar el placer de conducir. Esto va unido a un sonido impresionante, que es único en Maserati para llevar la diversión al volante a un nivel completamente nuevo.

Igual que una ola que está esperando a tomar forma, en las líneas del Levante hay pura poesía. Lejos de ser tan sólo otro ejemplo del extraordinario diseño de automóviles de Maserati, el Levante se caracteriza por una aerodinámica líder en su categoría, con una suspensión neumática y una parrilla de lamas activas de serie, que proporcionan al vehículo un coeficiente de resistencia al aire extraordinario, al mismo tiempo que garantizan la óptima refrigeración del motor cualquiera que sean las condiciones de conducción.

Škoda Octavia RS TDI, a la venta con tracción total y cambio automático.

Las versiones RS están a la venta desde mayo de 2013, son las más potentes de la gama y se pueden elegir con un motor Diesel de 184 CV de potencia o con uno de gasolina de 220 o 230 CV —este último disponible desde junio de 2015, versión RS230—. Škoda anunció antes de finales de año que habría una versión con tracción total asociada únicamente al cambio automático de doble embrague de seis relaciones —DSG— y al motor Diesel de 184 CV.


› Estreno: ŠKODA Octavia RS 2.0 TDI de 184 CV con tracción a las cuatro ruedas y transmisión de doble embrague
› Perfecta combinación de potencia, deportividad y funcionalidad
› Tecnología avanzada: tracción a las cuatro ruedas en combinación con caja de cambios DSG de seis velocidades
› Mejor aceleración: de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos; máxima velocidad de 228 km/h
› Modelo de exito: más de 58.000 Octavia RS de tercera generación vendidos desde 2013

Poco después de presentar la nueva edición especial Octavia RS 230, Å KODA lanza la siguiente gran novedad en su gama Octavia RS: el potente compacto deportivo está ahora disponible con tracción a las cuatro ruedas. Esta tracción 4×4 en combinación con el cambio DSG de seis velocidades para el Octavia RS diésel 2.0 TDI de 184 CV ya está disponible en los primeros mercados. Esta combinación de tracción total con comportamiento deportivo convierte a los Å KODA Octavia RS en sus variantes berlina y combi en un impresionante paquete de rendimiento. La tercera generación del Octavia RS, lanzada en 2013, es una genuina historia de éxitos, con más de 58.000 unidades vendidas hasta la fecha.
Con nuestro primer Å KODA Octavia RS de tracción total crece la familia RS, contando con otra versión muy atractiva , destacando nuestra experiencia en tecnología 4×4 ” , dice Werner Eichhorn , Miembro del Consejo de Dirección de Ventas y Marketing de Å KODA. “El Octavia RS ha sido muy bien recibido, y las ventas han superado nuestras expectativas. Esta versión 4×4 seguirá impulsando el éxito de este modelo”.

https://www.youtube.com/watch?v=YTM1oZtW3FM

La tercera generación del ŠKODA Octavia RS, lanzada en 2013, ha sido muy popular en los mercados internacionales con más de 58.000 unidades producidas hasta la fecha. El ŠKODA Octavia RS, disponible como berlina y como familiar, es un vehículo deportivo pero extremadamente práctico. Al mismo tiempo, el modelo superior de la gama Octavia representa los 114 años de exitosa historia de la marca en el motor de competición. La primera generación del Octavia RS, lanzada el año 2000, fue el primer ŠKODA para clientes finales en tener una versión deportiva RS en el mercado. Entre 2000 y finales de agosto de 2015, ŠKODA había entregado cerca de 165.000 Octavia RS entre la primera y la tercera generación a sus clientes.

En combinación con la tracción a las cuatro ruedas, el ŠKODA Octavia RS es el vehículo perfecto para el uso diario y de ocio, y un verdadero todo-terreno para prácticamente
cualquier situación de conducción. La potencia, la tecnología y la funcionalidad del modelo son impresionantes, y la aceleración es excelente. La atractiva combinación de la transmisión automática de doble embrague (DSG) y la tracción a las cuatro ruedas acelera al Octavia RS TDI de 184 CV de 0 a 100 km/h en solo 7,6 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 228 km/h. El par motor máximo de 380 Nm llega entre 1750 y 3250 rpm. El consumo combinado de combustible es de 4,9 l/100 km, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 de 129 g/km.
La moderna tracción a las cuatro ruedas se traduce en una excelente conducción y un impresionante rendimiento de tracción, incluso en terrenos más difíciles. Cuando la tecnología 4×4 está activa, la potencia se distribuye a las cuatro ruedas en función de la situación específica de conducción. Las ruedas de esta versión deportiva del Å KODA Octavia no patinarán, incluso al remolcar o al acelerar rápidamente. Además de una imponente sensación sobre el asfalto, esto también deriva en un alto nivel de seguridad

Además, el ŠKODA Octavia RS incorpora los mejores elementos del Octavia RS con tracción delantera. Lo más destacado a nivel tecnológico incluye la suspensión deportiva con multibrazo y bloqueo electrónico de diferencial XDS+ para un paso dinámico por curva, una innovadora dirección progresiva y numerosos sistemas de asistencia para una mejor seguridad y confort.
La poderosa imagen del modelo se acentúa con elementos deportivos de diseño, distintivas llantas de aleación, un enérgico sonido de motor para proporcionar esta sensación de competición y un interior deportivo. Además, todos los modelos Octavia RS ofrecen las grandes características del ŠKODA Octavia: máxima funcionalidad y espacio a una relación calidad-precio justa.
La denominación RS representa los éxitos de Å KODA en el motor de competición, así como la potencia y la pasión de la marca. Usado por primera vez como denominación de un modelo de Å KODA en 1974, el símbolo RS apareció en los coches de competición Å KODA 180 RS y Å KODA 200 RS como ‘Ur-RS’. En los años 70 y 80, el legendario Å KODA 130 RS fue uno de los coches de competición más exitosos de su época.

El Octavia RS 4×4 es también otra demostración de las capacidades de Å KODA en tecnología de tracción a las cuatro ruedas. La gama 4×4 del fabricante está formada ahora por nueve modelos: Å KODA Octavia 4×4, Å KODA Octavia Combi 4×4, Å KODA Octavia RS 4×4, Å KODA Octavia Combi RS 4×4, Å KODA Octavia Scout, Å KODA Yeti 4×4, Å KODA Yeti Outdoor 4×4, Å KODA Superb 4×4 y Å KODA Superb Combi 4×4.
El Å KODA Octavia RS 4×4 también demuestra la versatilidad de la tercera generación del Octavia. Ahora, Å KODA ofrece 15 versiones de su modelo número uno en ventas: desde el ecológico Å KODA Octavia GreenLine hasta el Octavia RS 230, el Octavia más rápido de todos los tiempos.

Ya a la venta el Citroën E-Mehari

A finales del año 2015 Citroën presentaba el E-Mehari, un vehículo eléctrico descapotable de cuatro plazas. Casi seis meses después, ya se puede adquirir en los concesionarios de Citroën por 26 000 euros. En dicho precio de venta al público no está incluida la cuota mensual en concepto de alquiler de la batería que es de 87 €, esta cuota es fija, independiente de los kilómetros que se realicen al año.

Ya a la venta el Citroën E-Mehari

A finales del año 2015 Citroën presentaba el E-Mehari, un vehículo eléctrico descapotable de cuatro plazas. Casi seis meses después, ya se puede adquirir en los concesionarios de Citroën por 26 000 euros.

En dicho precio de venta al público no está incluida la cuota mensual en concepto de alquiler de la batería que es de 87 €, esta cuota es fija, independiente de los kilómetros que se realicen al año.

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