Chris Harris enfrenta los BMW M6 Gran Coupe, Mercedes E63 AMG y Jaguar XFR-S

La comparativa entre el Audi RS6 Avant y el BMW M6 Gran Coupé de septiembre del año pasado fue elegida por vosotros como “Mejor prueba de 2013 en Motorpasión” , así que imagino que esta comprativa que nos trae Chris Harris también os gustará porque se trata, como en la nuestras, de un enfrentamiento entre superberlinas deportivas. El británico ha enfrentado a los BMW M6 Gran Coupe , Mercedes E63 AMG y Jaguar XFR -S en un duelo de derrapadas infinitas a base de dirección y motor dónde las diferencias entre ellos no han sido muy grandes, todo lo contrario que lo que ocurre en la prueba de aceleración final.

Chris Harris comparativa

La comparativa entre el Audi RS6 Avant y el BMW M6 Gran Coupé de septiembre del año pasado fue elegida por vosotros como “Mejor prueba de 2013 en Motorpasión”, así que imagino que esta comprativa que nos trae Chris Harris también os gustará porque se trata, como en la nuestras, de un enfrentamiento entre superberlinas deportivas.

El británico ha enfrentado a los BMW M6 Gran Coupe, Mercedes E63 AMG y Jaguar XFR-S en un duelo de derrapadas infinitas a base de dirección y motor dónde las diferencias entre ellos no han sido muy grandes, todo lo contrario que lo que ocurre en la prueba de aceleración final.

Harris no ha metido en la comparativa ni al nuevo Audi RS7 Sportback ni al Porsche Panamera. Imagino que al primero lo habrá dejado fuera porque al tratarse de un coche con tracción a las cuatro ruedas, lo de derrapar con el iba a ser una tarea complicada.

Al segundo no sabemos por qué lo ha dejado fuera, el Porsche Panamera en su versión Turbo tiene todo lo que hay que tener para vencer a estas otras tres berlinas de lujo. Una pena porque después de haber probado el BMW M6 Gran Coupé y el Audi RS6 Avant, tengo curiosidad por saber si el segundo sería capaz de ganar al primero y por tanto al resto de contendientes en la prueba de aceleración.

Y ahora que lo pienso, también tengo curiosidad por saber si un Porsche Panamera Turbo correrá más que el Audi RS7 Sportback. Anda, esa podría ser una de nuestras próximas comparativas. Sea como sea, disfrutad de esta comparativa de tres superberlinas con más de 1.500 caballos de potencia, porque pocos tienen las manos de Harris para conseguir llevarlas de lado con tanta soltura. Continue reading “Chris Harris enfrenta los BMW M6 Gran Coupe, Mercedes E63 AMG y Jaguar XFR-S”

Mejor híbrido: Lo mejor de 2013 en Motorpasión

Como otros años, en Lo mejor de 2013 en Motorpasión no pueden faltar los coches híbridos, sobre todo porque cada día hay más y mejores. Al menos a mí me parece curioso que no nos demos cuenta precisamente de esto, que un coche híbrido no tiene porqué ser un coche sencillo y modesto de pocas prestaciones, sino incluso todo lo contrario, y a la vez consumir menos

Mejor coche híbrido de 2013 en Motorpasión

Como otros años, en Lo mejor de 2013 en Motorpasión no pueden faltar los coches híbridos, sobre todo porque cada día hay más y mejores. Al menos a mí me parece curioso que no nos demos cuenta precisamente de esto, que un coche híbrido no tiene porqué ser un coche sencillo y modesto de pocas prestaciones, sino incluso todo lo contrario, y a la vez consumir menos.

De hecho hoy mismo sabíamos que el superdeportivo McLaren P1 ha bajado de siete minutos en Nürburgring, y ni nos acordamos que será superdeportivo, sí, pero es también un coche híbrido enchufable (sí, se enchufa a la pared y se recarga su batería). Y atentos, que no es el único superdeportivo híbrido, y habrá más. Vamos allá con los diez candidatos de este año.

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Porsche Panamera 2014, presentación y prueba en Alicante

Este año le toca renovación al Porsche Panamera . Recibe nuevos motores, versiones de batalla larga, más equipamiento tecnológico, confort mejorado, conectividad exterior y un híbrido enchufable. En la presentación hemos tomado contacto con el Panamera 4S y el Panamera S E-Hybrid

Porsche Panamera 4S

Este año le toca renovación al Porsche Panamera. Recibe nuevos motores, versiones de batalla larga, más equipamiento tecnológico, confort mejorado, conectividad exterior y un híbrido enchufable. En la presentación hemos tomado contacto con el Panamera 4S y el Panamera S E-Hybrid.

Exteriormente no hay muchos cambios, de hecho, hay que tener los dos coches delante para apreciar mejor las diferencias. Hay mirar debajo de la carrocería para notar qué es diferente. El Panamera sigue a la conquista del segmento F, donde a decir verdad, no le va nada mal.

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