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Si haces pocos kilómetros al año puedes ahorrar hasta un 11% en el seguro de tu coche

20MINUTOS.ES Compañías aseguradoras como Pelayo, Lagun Aro, Fenix Directo y Direct reducen la prima a los conductores que menos distancia recorran. En la compañía Fénix Directo, el ahorro puede llegar a los 45 euros con la póliza Buen Conductor

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  • Compañías aseguradoras como Pelayo, Lagun Aro, Fenix Directo y Direct reducen la prima a los conductores que menos distancia recorran.
  • En la compañía Fénix Directo, el ahorro puede llegar a los 45 euros con la póliza Buen Conductor.
  • Calcula el seguro de tu coche con el comparador de 20minutos.es.

Seguros de coche

La edad del conductor, su provincia de residencia y el historial de siniestralidad son algunos de los factores conocidos que influyen directamente en la prima anual del seguro del coche. Pero, ¿sabías que también lo es el número de kilómetros anuales que recorre el conductor?

Según Arpem.com, esto se debe a que las compañías de seguros consideran que el riesgo de sufrir un accidente para una persona que al año cubre grandes distancias es mayor que el de una persona que recorre menos kilómetros.

Las compañías que reducen la prima del seguro

Hemos comprobado gracias a nuestro comparador de seguros qué compañías tienen en cuenta los kilómetros que recorre el conductor y cuánto afecta al precio del seguro, introduciendo el perfil de un usuario de 30 años de edad, residente en Madrid, autónomo, con doce años de carné y ocho como tomador y cuyo Volkswagen Polo Bluemotion 1.0 TSI de 95 CV lo aparca en un garaje.

Variando solo la distancia recorrida al año y dejando el resto de datos que tomamos como modelo en todas las comparativas, las compañías de Fénix Directo, Pelayo, Lagun Aro y Direct llegan a reducir el precio de la prima hasta un 11%.

El primer tramo donde se puede ver un descuento en la póliza es en el que va de 30.000 a 35.000 kilómetros. Así, si el conductor declara que realiza hasta 30.000 kilómetros al año en lugar de 35.000, obtendrá un descuento de hasta 16 euros con la póliza Básica de Pelayo a todo riesgo sin franquicia.

En la misma compañía, si la distancia recorrida no supera los 25.000 kilómetros, la compañía baja su prima otros 7 euros; si no llega a los 20.000 km, baja otros 10 euros; y si no alcanza los 15.000, otros 9 euros menos. En total, el ahorro para el conductor puede llegar hasta los 42 euros, con respecto a 35.000 kilómetros.

Por otro lado, en Fénix Directo, si el asegurado no supera los 15.000 kilómetros, pagaría 17 euros menos que si los recorre. En el caso de que no llegue ni a los 5.000, el precio podría reducirse hasta en 28 euros, lo que supondría un descuento de hasta 45 euros en la póliza Buen Conductor y hasta 44 euros en la póliza Sin Packs, con respecto a conductores que superen los 15.000 kilómetros.

La compañía aseguradora Lagun Aro ofrece también descuentos, que son de hasta 13 euros en el seguro a terceros ampliado (póliza Óptima), siempre que el conductor no alcance los 30.000 kilómetros.

Por último, Direct tiene un descuento de 9 euros en pólizas a todo riesgo (Select y Básica), si el asegurado no alcanza los 20.000 kilómetros y de solo 2 euros si no supera los 10.000 kilómetros lo que hace un total de 11 € con respecto a la prima más cara.

Consulta el documento con los seguros que cubren las pólizas según los kilómetros recorridos.

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¿Se puede llevar la mano por fuera del vehículo en un viaje como Hortelano?

JESÚS DOMÍNGUEZ Consultamos a un experto del RACE para que nos explique lo que dice el Reglamento General de Circulación sobre llevar el brazo sacado por la ventanilla. El artículo 18.1 de dicho reglamento hace referencia a “mantener la posición adecuada en el vehículo”, pero no se especifica nada del brazo por fuera del coche.

Accidente de Bruno Hortelano

El atleta Bruno Hortelano, de 24 años, plusmarquista español de 100 y 200 metros, resultó herido en la mano derecha tras un accidente de tráfico en la A-6, en el km 27 en sentido salida (a la altura de Las Rozas en Madrid). Tras la operación de urgencia, el velocista salió con la mano parcialmente reconstruida.

En el momento del accidente llevaba la mano fuera de la ventanilla del coche. Por eso, contactamos con el RACE para que nos explicasen qué es lo que dice el Reglamento General de Circulación sobre esta circunstancia.

Según dicho Reglamento, en el artículo 18.1 del Capítulo III sobre las normas generales de los conductores, se explica que “el conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción, que garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía. A estos efectos, deberá cuidar especialmente de mantener la posición adecuada y que la mantengan el resto de los pasajeros, y la adecuada colocación de los objetos o animales transportados para que no haya interferencia entre el conductor y cualquiera de ellos (artículo 11.2 del texto articulado)”.

Tal como indican en el RACE, este artículo requiere una interpretación en la parte que dice “el conductor deberá cuidar especialmente de mantener la posición adecuada y que la mantengan el resto de los pasajeros” para llegar a entender que no es correcto tener el brazo sacado durante el viaje.

No obstante, el RACE, desde su visión preventiva, informa de que, desde el punto de la Seguridad Vial, “no es correcto tener el brazo sacado por la ventanilla del coche ya que siempre existen riesgos. Nuestro cuerpo tiene que estar dentro del habitáculo, ya que es donde realmente vamos a estar más protegidos”.

“El hecho de tener las ventanillas bajadas durante el viaje hace que el coche tenga un mayor consumo, que haga efecto vela y arrastre al vehículo. Además, las ventanillas también son un elemento de seguridad por lo que es mejor viajar con éstas subidas. Si la intención es ventilar el habitáculo, es mejor tener el coche cerrado y poner la climatización”, asegura el RACE.

Bruno Hortelano viajaba de copiloto en un Volkswagen Polo blanco Bluemotion del año 2013 con un motor de gasolina de 1.198 cc con la ITV pasada, tal como confirmó la Guardia Civil a 20minutos.es.

Nuevo Volkswagen Polo R-Line. Desde 17 420 €

Volkswagen pone a la venta el paquete deportivo «R-Line» para la gama Polo . El precio de venta es de 1185 euros

Volkswagen pone a la venta el paquete deportivo «R-Line» para la gama Polo. El precio de venta es de 1185 euros. Está disponible únicamente en combinación con el nivel de equipamiento «Sport».

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El paquete «R-Line» está compuesto por un paragolpes delantero específico —con entradas de aire más grandes y un añadido inferior pintado en el mismo color—, un paragolpes trasero con un aspecto más deportivo —tiene un difusor en color negro, similar al de las versiones BlueGT (imagen) o GTI (imagen)— y faldones laterales. Además este paquete también cuenta con un alerón posterior de mayor tamaño pintado en el color de la carrocería y llantas de aleación de 16 pulgadas modelo «Salvador». De manera opcional están disponibles las llantas modelo «Mallory» (en imagen) y «Boavista», ambas de 17 pulgadas y con neumáticos 215/40 —precio 745 €—.

El resto del equipamiento de serie es el mismo que las versiones «Sport». Entre otros elementos: asistente de arranque en cuesta («Hill Hold»), asistente de distancia delantero con freno de emergencia en ciudad («Front Assist»), control de velocidad adaptativo («ACC»), climatizador de doble zona («Climatronic»), Radio CD «Composition Media» con pantalla táctil de 6.5″ (a color), lector de tarjetas SD, conexión Bluetooth para teléfonos móviles, conexión «Media IN» (USB), ocho altavoces y volante de cuero con inserciones en «cromo mate» (listado completo de equipamiento).

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Para la carrocería hay disponibles ocho colores. Volkswagen denomina a la tonalidad «Gris Urano» como “pintura uniforme”, es la única que es gratuita. Después están las «pinturas uniformes especiales», hay dos, «Rojo Flash» y «Blanco Puro» (en imagen) —cuestan 185 y 205 €, respectivamente—. El tercer grupo son las «pinturas metalizadas», tienen un coste de 400 €. Hay cuatro: «Azul Seda», «Gris Pimienta», «Marrón Dakar» y «Plata Réflex». Por último está el color «Negro Profundo» efecto perla que cuesta también 400 €.

Desde febrero de 2015, en la gama Polo hay seis versiones con motor de gasolina —de 60, 75, 90, 95, 110 y 150 CV— y dos Diesel —de 75 y 90 CV—. Si se desea adquirir el Polo como el paquete «R-Line» solo se puede elegir con los dos motores Diesel —versiones 1.4 TDI BMT de 90 y 105 CV— o con dos de los seis motores de gasolina —versiones 1.2 TSI BMT de 90 y 110 CV—. Excepto el motor Diesel menos potente, el resto pueden tener de manera opcional una caja de cambios automática de doble embrague («DSG») de siete relaciones.

Volkswagen Polo R-Line:

  • Polo R-Line 1.2 TSI 90 CV BMT (5 vel) desde 17 420 €
  • Polo R-Line 1.2 TSI 110 CV BMT (6 vel) desde 17 950 €
  • Polo R-Line 1.2 TSI 90 CV BMT DSG 7 vel. desde 18 930 €
  • Polo R-Line 1.4 TDI 90 CV BMT (5 vel) desde 19 050 €
  • Polo R-Line 1.2 TSI 110 CV BMT DSG 7 vel. desde 19 460 €
  • Polo R-Line 1.4 TDI 105 CV BMT (5 vel) desde 19 580 €
  • Polo R-Line 1.4 TDI 105 CV BMT DSG 7 vel. desde 20 570 €

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