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A Lewis Hamilton le da exactamente igual la situación en el mundo

Así lo cree  J an Lammers, piloto de Fórmula 1 entre 1979 y 1992, y actual director del Gran Premio de Holanda. Lewis Hamilton está negociando un nuevo contrato con el que no quiere bajar su estatus como el piloto que más cobra, con diferencia, de toda la parrilla de la categoría reina.

Así lo cree Jan Lammers, piloto de Fórmula 1 entre 1979 y 1992, y actual director del Gran Premio de Holanda. Lewis Hamilton está negociando un nuevo contrato con el que no quiere bajar su estatus como el piloto que más cobra, con diferencia, de toda la parrilla de la categoría reina. Con más de 40 millones de euros por temporada, el británico negocia un contrato que podría llegar hasta los 44 millones, una cifra realmente impensable teniendo en cuenta la situación mundial que vivimos con la crisis económica que se acerca.

En una reciente entrevista, Jan Lammers cree que a Lewis Hamilton no le está importando lo más mínimo la situación mundial y se ha centrado en intentar aumentar su valor de mercado en la Fórmula 1. Cree que el siete veces campeón del mundo puede estar llegando demasiado lejos en una situación que es realmente crítica para Mercedes-Benz, que evalúa la forma de despedir al 20% de su plantilla debido a la crisis económica resultado de la pandemia que estamos viviendo actualmente.

“Puede ser que Hamilton esté sobreestimando su valor de mercado y subestimando la situación en el mundo. Creo que en Mercedes están limitados en lo que puede ofrecer moralmente a Hamilton. ¿Cómo se puede justificar ante los trabajadores y la dirección que él siga recibiendo su salario multimillonario mientras que otras personas de la empresa tienen que despedir a una parte de los trabajadores? Con este tipo de cosas, hay que tener cuidado para no ir demasiado lejos. Hamilton no parece darse cuenta del todo que también existe una gran oportunidad para Mercedes”, comenta Jan Lammers para Racing News 365.

“¿Eso incluye ganar otro Mundial? Eso sería genial, por supuesto, pero a muchas personas no les importa. ¿Quizás una declaración contra el salario multimillonario de Hamilton haría más por la lealtad? Personalmente, creo que Mercedes tiene la oportunidad de hacer una declaración muy poderosa al afirmar que la lealtad radica en los clientes y empleados de Mercedes y no en un deportista”, añade.

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Accidente en moto: qué hacer

Aunque no es algo de lo que se suela hablar con demasiada frecuencia, lo cierto es que siempre existe un riesgo de sufrir un accidente en moto. Puesto que es algo impredecible, vamos a conocer qué debemos hacer en caso de que suceda. Qué hacer si sufrimos un accidente en moto Como bien dice el dicho, siempre es preferible prevenir que curar

Aunque no es algo de lo que se suela hablar con demasiada frecuencia, lo cierto es que siempre existe un riesgo de sufrir un accidente en moto. Puesto que es algo impredecible, vamos a conocer qué debemos hacer en caso de que suceda.

Qué hacer si sufrimos un accidente en moto

Como bien dice el dicho, siempre es preferible prevenir que curar. Sin embargo, a veces no basta con tomar precauciones, ya que hay más personas en la carretera. Además, no todo está bajo nuestro control. Factores como las condiciones meteorológicas o el estado de la carretera también pueden afectarnos mientras circulamos.

Ir en moto también aumenta el riesgo o resulta más peligroso que cuando vamos en coche. Debido a que la única protección es el casco y, a veces, la vestimenta, si nos caemos, las heridas serán más graves.

Por estos motivos, y aunque confiemos en que todo irá bien, siempre es recomendable conocer qué hay que hacer si nosotros u otra persona sufre un accidente en moto. Con esta sencilla guía, al menos tendrás la tranquilidad de conocer cómo se debe proceder.

El protocolo PAS para un accidente en moto

Siempre que se sufre un accidente en moto o en coche, hay que seguir el llamado protocolo PAS. ¿Y qué significa esto? Proteger, avisar y socorrer. Tres pasos que pueden salvar una vida y que vamos a conocer mejor.

Proteger la zona

Con independencia de dónde se produzca el accidente en moto, el primer paso es proteger para evitar que se produzca otro. Cuando paremos nuestro vehículo debemos hacerlo con cuidado y de manera que no moleste. Habrá que poner los cuatro intermitentes para avisar a otras personas conductoras y utilizar un chaleco reflectante. También, haremos uso de los triángulos si estamos en la carretera, así señalizaremos la emergencia.

Una vez hecho esto, podremos acercarnos a socorrer a la persona que ha sufrido el accidente en moto. Hay que tener muy presente que si no realizamos lo anterior, estamos poniendo en juego ambas vidas.

Avisa a los servicios de emergencia

El segundo paso cuando se produce un accidente en moto es llamar al teléfono de emergencias, que es el 112. Dando toda la información de lo que ha sucedido, ellos se encargarán de derivar el aviso a quien sea necesario. Cuantos más datos podamos aportar, antes llegará la ayuda y mejor preparada para responder.

La dirección exacta o el punto kilométrico, el número de personas heridas y cómo se encuentran o cuántos vehículos se han visto involucrados son los datos principales que nos pedirán. Si no conoces el lugar, recuerda que puedes utilizar tu ubicación en el móvil para averiguarlo.

Socorrer a la persona accidentada

Este punto es muy delicado cuando hay un accidente en moto. Salvo que tengamos buenos conocimientos sanitarios, no debemos ofrecer ni bebidas ni alimentos a la persona accidentada. Tampoco la moveremos, a no ser que se encuentre en una zona de peligro o comience a vomitar. Y lo más importante: nunca debemos retirar el caso. Los daños que podemos ocasionar en la columna pueden ser irreversibles.

Lo mejor que podemos hacer es permanecer junto a la persona que ha sufrido el accidente en moto para que se sienta acompañada. Si contamos con una manta o prenda de abrigo, podemos utilizarla si aquella siente frío.

Aunque un accidente en moto no resulta agradable para nadie, siempre es bueno conocer qué hay que hacer. Esperamos que con esta sencilla guía te haya quedado claro y sepas cómo actuar. Y recuerda, ¡conduce siempre con precaución!

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Las multas más caras que te pueden poner al volante este verano

20MINUTOS Cómo saber si te han puesto una multa de tráfico si no te la han notificado . ¿Cuántos te pueden quitar por cada infracción? El número de multas a los conductores se multiplican en verano debido, principalmente, a un mayor tránsito de vehículos, lo que provoca que se multipliquen las posibilidades de incurrir en diferentes tipos de infracciones

20MINUTOS

  • Cómo saber si te han puesto una multa de tráfico si no te la han notificado.
  • ¿Cuántos te pueden quitar por cada infracción?

Multa

El número de multas a los conductores se multiplican en verano debido, principalmente, a un mayor tránsito de vehículos, lo que provoca que se multipliquen las posibilidades de incurrir en diferentes tipos de infracciones.

Dejando aparte las multas por exceso de velocidad, cuya cuantía es muy variable pudiendo llegar a los 600 euros en las más graves e incrementarse por otros factores como conducción temeraria, existen otras cuya cuantía es también muy elevada, según informan desde TopGear. Empezando por los 6.000 euros que te puede costar (además de seis puntos) si te pillan con un inhibidor de radar instalado.

No identificar al conductor que conducía el vehículo también sale caro, hasta 1.800 euros, aunque sin pérdida de puntos. Otra de las multas más caras es la que te pueden poner si circulas en un coche sin seguro (1.500 euros). El coche sin asegurar también puede ser multado aunque esté estacionado y no circulando, aunque en este caso la cuantía se reduce a 800 euros.

Conducir bajo los efectos del alcohol no es solo una conducta irresponsable que puede poner en juego la vida de otras personas, sino que si conductor duplica la tasa de alcohol, se niega a someterse a la prueba de alcoholemia o es reincidente en un positivo, la multa puede ascender a los 1.000 euros (y seis puntos del carnét). Lo mismo ocurre con el consumo de drogas, una infracción que no solo ha igualado, sino que está superando las relacionadas con el alcohol.

Por debajo, dentro del grupo de multas que rondan los 500 euros se encuentran circular con ITV negativa, conducir sin carné o no llevar cascos en el caso de las motos.

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Guenther Steiner: “Tenemos un buen plan, pero no sabemos el del resto”

El director de Haas F1 Team, Guenther Steiner , habló sobre el futuro del equipo en la temporada del 2017. Dijo que el resultado en la primer carrera de este año fue bueno a pesar de que ninguno de sus pilotos la completó, pero aclaró que todavía no sacaron conclusiones porque hablar del campeonato en desarrollo sería como “apuntar a un blanco en movimiento”. El piloto oficial de la escudería norteamericana, Romain Grosjean , alcanzó el sexto puesto en la clasificación para el Gran Premio de Australia, y dejó contentos a los miembros de su equipo a pesar de que ninguno de los corredores terminó la carrera en tiempo y forma.

El director de Haas F1 Team, Guenther Steiner, habló sobre el futuro del equipo en la temporada del 2017. Dijo que el resultado en la primer carrera de este año fue bueno a pesar de que ninguno de sus pilotos la completó, pero aclaró que todavía no sacaron conclusiones porque hablar del campeonato en desarrollo sería como “apuntar a un blanco en movimiento”.

El piloto oficial de la escudería norteamericana, Romain Grosjean, alcanzó el sexto puesto en la clasificación para el Gran Premio de Australia, y dejó contentos a los miembros de su equipo a pesar de que ninguno de los corredores terminó la carrera en tiempo y forma.

A pesar del fracaso en la primer parada de la temporada, el ex director de Red Bull Racing llamó a sus seguidores a no perder la esperanza. Marcó los puntos positivos de ese primer fin de semana e indicó las fallas mecánicas que impidieron un buen desempeño en la carrera.

 “Creo que la clasificación de Romain era buena. Él no tuvo suerte. Para Kevin Magnussen no fue tan así  porque ha sufrido durante la práctica libre debido a una serie de problemas, y que no tuvo un buen rendimiento, pero después la calificación fue muy feliz y positiva. Luego durante la carrera, tuvimos algunas fallas, fugas de agua y le siguió el fracaso de turbo” comenta en una conferencia de prensa previa al Gran Premio de China.

A pesar de que otras escuderías mencionaron a Haas F1 Team como un objetivo al que buscan superar, Guenther Steiner señaló que desconoce las tácticas de los demás, y han decidido que el plan se centre en ellos mismos.

“No sé lo que otros ofrecen. Todavía están tratando de disparar a un blanco en movimiento. Sólo sé lo que haremos nosotros. Vamos a introducir los desarrollos, tenemos un buen plan en su lugar, pero no sabemos si otras personas tienen un plan mejor, o si sus desarrollos son mejores“, finaliza el italiano.

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