En las últimas semanas Aston Martin habÃa mostrado pinceladas de lo que serÃa su próximo deportivo, del que conocÃamos su denominación, Vulcan, y que serÃa un modelo con una clara orientación hacia los circuitos. Hoy descubrimos más detalles del Vulcan, el nuevo superdeportivo de Aston Martin.
El Vulcan tiene un motor de gasolina atmosférico colocado en posición delantera-central, con doce cilindros situados en «uve» y 7,0 litros de cilindrada. La potencia máxima es 800 CV, aunque de momento, Aston Martin no ha comunicado a qué régimen. Tampoco tenemos datos sobre el par motor máximo o sobre sus prestaciones —se harán oficiales a finales de año—. Aston Martin dice que la relación peso/potencia es superior a la de algunos modelos de la categorÃa GT del Campeonato del Mundo de Resistencia —FIA WEC—.
La caja de cambios es secuencial —Xtrac— con seis velocidades y la tracción es a las ruedas posteriores. El chasis monocasco está fabricado en fibra de carbono, material empleado también en varias piezas de la carrocerÃa. Tiene un diferencial de deslizamiento limitado y una transmisión de magnesio y fibra de carbono. El Vulcan incorpora una suspensión denominada «Multimatic Dynamic Suspension Valve» con amortiguadores ajustables.
Los discos de freno carbocerámicos desarrollados por Brembo miden 380 mm en el eje delantero y 360 mm en el trasero. Las llantas de aleación forjadas de 19 pulgadas están montadas sobre unos neumáticos Michelin —medidas 345/30 R19— desarrollados para circuito.
