El segundo es el primero de los perdedores.. – A.Senna
Con la proliferación de las ventas por internet desde nuestras propias casas, el segmento de vehículos de transporte profesional de última milla, la que accede al centro de las ciudades, ha crecido con modelos cada vez más polivalentes, ágiles y provistos de nuevas tecnologías. Aquí repasamos algunas de las mejores opciones, modelos que seguro ves a menudo por la calle… o que pronto verás.
Con la proliferación de las ventas por internet desde nuestras propias casas, el segmento de vehículos de transporte profesional de última milla, la que accede al centro de las ciudades, ha crecido con modelos cada vez más polivalentes, ágiles y provistos de nuevas tecnologías. Aquí repasamos algunas de las mejores opciones, modelos que seguro ves a menudo por la calle… o que pronto verás.
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EFE Hay previsión de la llegada al mercado a finales de 2019 de su primer vehículo totalmente eléctrico, el Mision E. El fabricante alemán de vehículos premium Porsche celebra este año su 70 aniversario desde que fabricó su primer modelo, el 356 nº1 Roadster, con la previsión de la llegada al mercado a finales de 2019 de su primer vehículo totalmente eléctrico, el Mision E . Según ha anunciado el director de comunicación de Porsche Ibérica, José Antonio Ruiz, en un evento con la prensa especializada celebrado en Valdaracete (Madrid), el nombre de este modelo se conocerá la próxima semana
EFE
El fabricante alemán de vehículos premium Porsche celebra este año su 70 aniversario desde que fabricó su primer modelo, el 356 nº1 Roadster, con la previsión de la llegada al mercado a finales de 2019 de su primer vehículo totalmente eléctrico, el Mision E.
Según ha anunciado el director de comunicación de Porsche Ibérica, José Antonio Ruiz, en un evento con la prensa especializada celebrado en Valdaracete (Madrid), el nombre de este modelo se conocerá la próxima semana.
Para conmemorar este 70 cumpleaños, la prensa ha podido probar la gama de vehículos de Porsche compuesta por el Cayenne, el Panamera híbrido enchufable (E-Hybrid), el 911 Carrera T, el Macan, el 718 Cayman GTS, así como un modelo histórico que data de 1963, el Porsche 356B, que cuenta con una caja de cambios de cuatro velocidades y 75 CV.
A lo largo de 70 años de historia Porsche Ibérica ha querido recordar algunos de sus “hitos”, tales como el nacimiento en 1963 del 911, sucesor del 356, un coupé descapotable de cuatro plazas con motor bóxer de seis cilindros y dos litros, ubicado en la parte trasera y que desarrollaba una potencia de 130 CV.
En 1970, la marca alemana consiguió con el 917 la primera victoria en las 24 horas de Le Mans -actualmente Porsche ha conseguido 19 galardones en esta competición-.
Seis años más tarde, Porsche produjo por primera vez el 924, un automóvil deportivo con motor central delantero con arquitectura Transaxle (que equipaba la transmisión en la parte trasera) y con una carrocería galvanizada.
Más adelante, en 1996, Porsche alcanzaba el millón de unidades producidas del 911 desde que inició su producción, un modelo que le fue entregado a la policía de Stuttgart (Alemania).
En 2002, la marca alemana presentó la tercera serie de sus vehículos, que correspondía al primer modelo todoterreno deportivo, el Cayenne; mientras que en 2009 Porsche dio a conocer la primera versión del Panamera, que era la cuarta serie del fabricante.
Para 2013, Porsche lanzó la quinta serie con el nuevo modelo Macan y en ese mismo año la marca introdujo el primer vehículo híbrido enchufable, que correspondía a un Cayenne y que tenía hasta 30 kilómetros de autonomía.
En 2015, el fabricante alemán desveló en el Salón del Automóvil de Fráncfort (Alemania) el Mision E, un prototipo experimental de cuatro puertas con propulsión completamente eléctrica.
Hasta la fecha se sabe que este modelo tendrá 600 CV de potencia, lo que significa que requerirá menos de 3,5 segundos en pasar de 0 a 100 km/h, podrá acelerar y frenar repetidamente sin pérdida de rendimiento, ofrecerá una autonomía de 500 kilómetros en el ciclo NEDC y el tiempo de carga será muy corto, ya que, gracias al voltaje del sistema de 800 V, necesitará 15 minutos para alcanzar los 400 kilómetros.
Porsche, perteneciente al consorcio automovilístico alemán Volkswagen, anunció en febrero de este año que invertirá más de 6.000 millones de euros hasta 2022 en movilidad eléctrica, centrándose en vehículos híbridos enchufables y completamente eléctricos.
De este monto total, 500 millones de euros se utilizarán para el desarrollo de variantes; alrededor de 1.000 millones irán destinados a la electrificación e hibridación de la gama de productos existente; otros cientos de millones para la expansión de ubicaciones; y alrededor de 700 millones en nuevas tecnologías, infraestructura de carga y movilidad inteligente.
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EUROPA PRESS/20MINUTOS.ES La compañÃa de mensajerÃa ha reservado 125 vehÃculos denominados Semi y la empresa de bebidas ha reservado otros 100. El camión eléctrico de Tesla tiene una autonomÃa de 800 km .
EUROPA PRESS/20MINUTOS.ES
La compañÃa de mensajerÃa UPS ha reservado a la firma estadounidense Tesla 125 unidades de su camión eléctrico, el Semi, con 800 kilómetros de autonomÃa y capacidad de carga de más de 36.000 kilogramos, según informó la empresa en un comunicado.
“Durante más de un siglo, UPS ha liderado la industria en pruebas e implementación de nuevas tecnologÃas para operaciones de flotas más eficientes. Esperamos poder seguir ampliando nuestro compromiso con la excelencia de la flota con Tesla “, señaló el responsable de Información e IngenierÃa de la mensajera, Juan Pérez.
Además, Pérez destacó que el Semi marcará el comienzo de una nueva era con mayor seguridad, menor impacto medioambiental y menor coste de la propiedad.
El camión 100% eléctrico de la compañÃa que dirige Elon Musk, impulsado por cuatro motores independientes, acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 20 segundos e incluye un piloto automático “mejorado” que ayuda a evitar colisiones. El asiento del conductor está situado en una posición central, lo que le proporciona una “máxima visibilidad” y un “mayor control” del vehÃculo al usuario.
UPS se ha marcado como objetivo reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 12% para 2025, asà como que el 25% de su consumo energético proceda de fuentes de energÃa renovables.
Según la agencia de noticias Reuters, Pepsi ha ordenado la reserva de 100 camiones de Tesla. Lo confirmó Mike O’Connell, uno de los máximos responsables de la empresa de bebidas.
De esta forma, los 100 vehÃculos se añadirán a los 10.000 camiones que ya tiene el gigante estadounidense. Según O’Connell los utilizarán para llevar envÃos de menos carga por Estados Unidos.
Según Reuters, una docena de compañÃas se han interesado por los camiones de Tesla. Además de las dos citadas anteriormente también están la compañÃa de transportes J.B. Hunt y Sysco (servicio de distribución de comida).
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EUROPA PRESS El proyecto Scoop pretende probar en situaciones reales la conectividad entre vehÃculos e infraestructuras. Los clientes de flotas participarán en el experimento. El objetivo es que los clientes utilicen vehÃculos que mejoren la seguridad en las carreteras
EUROPA PRESS
El fabricante francés de automóviles Renault participa en el proyecto piloto Scoop, que busca desplegar, en condiciones reales de circulación, la conectividad entre vehÃculos y de estos con las infraestructuras, según informó la empresa en un comunicado.
La compañÃa explicó que en esta iniciativa colaboran el Ministerio de Transición Ecológica y Solidaria de Francia, asà como los gestores de las infraestructuras, las universidades y también los centros de investigación y estudios cientÃficos.
Renault señaló que entra a formar parte de este proyecto con el objetivo de probar las nuevas tecnologÃas de su modelo Mégane y afirmó que con esta iniciativa logra que sus clientes de flotas participen en un experimento relacionado con los vehÃculos conectados del futuro.
La responsable del proyecto Scoop en Renault, Christine Tissot, apuntó que la meta prioritaria es proponer a sus clientes de flotas unos vehÃculos que mejoren la seguridad en las carreteras, además de conseguir un flujo circulatorio “más fluido”.
De esta forma, una flota de modelos Mégane estará equipada con el protocolo Scoop, de manera que equipará tecnologÃas que preparan los vehÃculos autónomos y conectados del futuro, con dispositivos que recogen y analizan diferentes informaciones.
En el caso de que se detecte un problema, el vehÃculo emite de forma automática un mensaje de alerta a los demás automóviles equipados con Scoop y también hacia las estructuras fijas situadas en las carreteras.
Este proyecto europeo se inició en 2014 y entra ahora en su fase de rodaje, gracias a la incorporación de una flota de 1.000 unidades del Renault Mégane, que se fabrica en la factorÃa que posee el grupo francés en Palencia.
Continue reading “Renault trabajará en el vehÃculo conectado del futuro con Scoop”