La producción mundial de vehículos crecerá un 30% hasta 2030

EFE La consultora Oliver Wyman calcula que el vehículo compartido en Europa crecerá un 95% para 2040. Más del 60% de las ventas de vehículos entre 2020 y 2025 será de automóviles eléctricos. La producción mundial de vehículos crecerá un 30% hasta 2030 , al esperarse un total de 123 millones de unidades, según ha destacado el informe La futura estructura de la industria del automóvil-FAST 2030 , elaborado por la consultora Oliver Wyman

EFE

  • La consultora Oliver Wyman calcula que el vehículo compartido en Europa crecerá un 95% para 2040.
  • Más del 60% de las ventas de vehículos entre 2020 y 2025 será de automóviles eléctricos.

Daimler

La producción mundial de vehículos crecerá un 30% hasta 2030, al esperarse un total de 123 millones de unidades, según ha destacado el informe La futura estructura de la industria del automóvil-FAST 2030, elaborado por la consultora Oliver Wyman.

En 2017, la producción mundial de vehículos alcanzó los 97,3 millones de unidades, un 2,4 % más que el año anterior. En este estudio, se destaca que la industria de la automoción asiste a un nuevo “paradigmabasado en el vehículo compartido, el cual se espera que en Europa crezca un 95% para 2040, mientras que en Estados Unidos se prevé que su alza sea del 114% y en China del 358%, ha explicado Oliver Wyman en un comunicado de prensa.

“Si bien el crecimiento de la industria del automóvil global será positivo, irá acompañado de importantes cambios estructurales y un aumento en la presión de los costes para los cuales la industria no está preparada“, ha detallado el estudio de la consultora.

Aumento de los vehículos eléctricos

Otro de los temas que se han desvelado en el informe es que más del 60% de las ventas de vehículos entre 2020 y 2025 será de vehículos eléctricos, debido al “endurecimiento de la regulación de emisiones”.

Por regiones, la electrificación de la industria de la automoción para 2030 en China supondrá que uno de cada tres vehículos nuevos vendidos será totalmente eléctrico, mientras que en Europa se espera llegar a una cuota del 25%.

Por otro lado, en Japón y Estados Unidos se prevé que para 2030 el 60% de los vehículos sean híbridos, mientras que en África y Suramérica no prevalecerán este tipo de energías alternativas.

“Una tormenta perfecta”

El socio de Oliver Wyman y autor del informe, Joern Buss, ha señalado que la industria de la automoción se enfrenta a una “tormenta perfecta entre la nueva tecnología transformadora y un cambio en el comportamiento del cliente”.

En cuanto a la conducción autónoma, el estudio revela que en 2030 un 25% de todas las ventas de vehículos nuevos estarán equipados con sistemas de automatización parcial; y sólo el 15% de las ventas será de vehículos completamente autónomos.

El informe señala que es “probable” que la cadena de valor en la conducción autónoma se desplace desde la fabricación tradicional de automóviles hasta la introducción de bienes y servicios tecnológicos ofrecidos por compañías tecnológicas y de telecomunicaciones.

Para la consultora, la cooperación entre las industrias de fabricantes de automóviles y gigantes tecnológicos, así como la colaboración con universidades y centros de investigación será de “suma importancia”. Por otro lado, el informe apunta que la creación de valor en la industria de la automoción mundial “cambiará significativamente a favor de los mercados emergentes“.

De esta manera, para 2030 América del Norte, Europa, Japón y Corea del Sur perderán 10 puntos porcentuales de su participación en la creación de valor en los mercados emergentes, según el estudio. Por último, para 2030 el Viejo Continente continuará dominando el segmento de los vehículos premium, ya que mantendrá un 50% de la creación de valor total y contará con la participación de China, que aumentará su presencia del 13% al 20%.

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Reino Unido pone en marcha un nuevo sistema que detecta el uso del móvil dentro del coche y alerta con un ‘flash’

20MINUTOS.ES El dispositivo está en marcha en el condado de Norfolk. Por el momento solo sirve como medida disuasoria. El departamento de Seguridad Vial de Norfolk, en Reino Unido , ha estado trabajando con una empresa local en el desarrollo de un nuevo sistema que detecta el uso del móvil dentro del coche .

20MINUTOS.ES

  • El dispositivo está en marcha en el condado de Norfolk.
  • Por el momento solo sirve como medida disuasoria.

Móvil

El departamento de Seguridad Vial de Norfolk, en Reino Unido, ha estado trabajando con una empresa local en el desarrollo de un nuevo sistema que detecta el uso del móvil dentro del coche. El dispositivo ya está en marcha en las carreteras del condado. 

“Utilizando la última tecnología, el sistema es capaz de identificar qué tipo de señal está siendo transmitida o recibida a través del móvil y si este está siendo utilizado a través del Bluetooth del vehículo”, explican desde el Gobierno local.

Cuando el aparato detecta que el teléfono está en uso dentro del coche, a su paso por los sensores lanzará un flash de aviso para alertar al conductor.

La directora adjunta de Salud Pública, Diane Steiner, reconoce que no se trata de una “ciencia exacta”, pero argumenta que esta nueva tecnología “permite lanzar una advertencia a quienes puedan usar su móvil mientras conducen.

Con esta medida no se multa a los conductores porque no permite identificar los vehículos pero su objetivo es que sea disuasoria. “El mensaje es simple: deja tu teléfono mientras vas sobre ruedas”, apunta el inspector Jonathan Chapman. “Cualquier cosa que prevenga esta clase de comportamiento es bienvenida”, agrega.

La ubicación de los detectores se irá cambiando mensualmente. Los datos aportados por el sistema servirán a la Policía para reforzar la vigilancia en las zonas más sensibles.

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Nissan inventa el coche que brilla en la oscuridad

Ofrecer una mejor visibilidad y por lo tanto mayor seguridad, es el objetivo de Nissan, con la pintura fosforescente utilizada en el Leaf . Si Land Rover ya ha desvelado un concept de coche transparente, el fabricante japonés Nissan , ha realizado una demostración con una nueva tecnología de pintura para coches fosforescente

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Ofrecer una mejor visibilidad y por lo tanto mayor seguridad, es el objetivo de Nissan, con la pintura fosforescente utilizada en el Leaf.

Si Land Rover ya ha desvelado un concept de coche transparente, el fabricante japonés Nissan, ha realizado una demostración con una nueva tecnología de pintura para coches fosforescente. Esta consiste en absorber los rayos UV de la luz del día, con el fin de brillar por la noche, en la oscuridad.

Una pintura completamente natural

Esta primicia ha sido realizada sobre un Nissan Leaf, en colaboración con el inventor Hamish Scott. Creada a medida para Nissan, esta pintura concebida a base de materiales completamente orgánicos, se estimula por ultravioletas. Contiene concretamente una sustancia llamada aluminato de estroncio, un polvo inodoro, químicamente y biológicamente inerte.

Una pintura eficaz durante 25 años

Este técnica, que aprovecha la energía solar, permite ganar en visibilidad, y por lo tanto en seguridad. Según Nissan, una pintura así podría durar hasta 25 años, si finalmente llega a comercializarse.

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Bridgestone desarrolla una tecnología para estimar el desgaste del neumático

Interesante apuesta por parte de Bridgestone con la que pretende no sólo incrementar la seguridad de los vehículos sino también mejorar la información que tiene el conductor del estado del vehículo. Esta nueva tecnología permitirá estimar el desgaste del neumático, a partir del concepto Contact Area Information Sensing (CAIS)· Su funcionamiento es muy sencillo; cuando la banda de rodadura del neumático se desgasta, la capacidad de agarre del neumático en superficies mojadas puede disminuir, aumentando las situaciones con poca tracción.

desgaste neumaticos
Interesante apuesta por parte de Bridgestone con la que pretende no sólo incrementar la seguridad de los vehículos sino también mejorar la información que tiene el conductor del estado del vehículo. Esta nueva tecnología permitirá estimar el desgaste del neumático, a partir del concepto Contact Area Information Sensing (CAIS)·

Su funcionamiento es muy sencillo; cuando la banda de rodadura del neumático se desgasta, la capacidad de agarre del neumático en superficies mojadas puede disminuir, aumentando las situaciones con poca tracción. Si el neumático ha sufrido un desgaste muy desigual o desequilibrado, hay incluso mayor riesgo de provocar un mal funcionamiento del vehículo.

Ahí es donde interviene esta nueva tecnología de Bridgestone la cual, mediante sensores colocados en el interior de los neumáticos, obtendrá información acerca de los cambios en el estado de la banda de rodadura durante la conducción. Analizando esta información, la tecnología estima las condiciones de desgaste de la banda de rodadura y ofrece a los conductores una monitorización en tiempo real del estado del neumático.

Así, esta tecnología ideada por Bridgestone permitirá a los conductores ahorrar costes al tiempo que aumenta su seguridad. Un conductor podrá detectar, de este modo, cuál es el mejor momento para rotar los neumáticos, consiguiendo así alargar el mayor tiempo posible la vida de los neumáticos sin desgastarlos.

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