Habrá un nuevo Tesla Roadster, pero tenemos que esperar

El primer coche de Tesla fue el Tesla Roadster, habiendo nacido hace ya casi una década. Se trataba de un deportivo biplaza y descapotable que tomaba la base del Lotus Elise , modelo con el que compartía multitud de elementos, aunque también incorporaba tecnología y desarrollo propio en su parte ciclo. Su motor eléctrico , alimentado por baterías de ion-litio, era capaz de desarrollar 292 CV , con una autonomía bastante decente para la época de 340 kilómetros

Tesla Roadster batería

El primer coche de Tesla fue el Tesla Roadster, habiendo nacido hace ya casi una década. Se trataba de un deportivo biplaza y descapotable que tomaba la base del Lotus Elise, modelo con el que compartía multitud de elementos, aunque también incorporaba tecnología y desarrollo propio en su parte ciclo. Su motor eléctrico, alimentado por baterías de ion-litio, era capaz de desarrollar 292 CV, con una autonomía bastante decente para la época de 340 kilómetros. Eso sí, el precio era de casi 100.000 euros.

Este modelo desapareció del mercado hace ya unos años. Pese a que hace ya algunos meses hubo algunos rumores sobre un nuevo Tesla Roadster, la compañía de vehículos eléctricos no ha querido declarar nada al respecto, hasta hace unos días. Elon Musk era preguntado a través de la red social Twitter sobre este tema, a lo sorprendía respondiendo al usuario que “dentro de unos años, pero sí”. De este modo, queda confirmado que veremos un nuevo Tesla Roadster.

Tesla Roadster 3.0 actualización baterías

Desde que Tesla lanzara su primer Roadster han pasado ya muchos años y la compañía se ha visto muy fortalecida en todo este tiempo. Es por ello que probablemente la empresa de vehículos eléctricos no necesite aliarse con algún otro fabricante para desarrollar su modelo, pudiendo utilizar alguna de sus plataformas propias, la que más se adapte al vehículo que desean desarrollar.

De esta forma, podrán elaborar un diseño más similar a la imagen de identidad actual de Tesla, tanto en el exterior como en el interior. Por otro lado, el nuevo Roadster debería superar notablemente a su predecesor si hablamos de prestaciones. Las cifras de rendimiento de los últimos productos de la marca son muy elevadas, con altas potencias, así como unas autonomías muy extensas. No podemos aventurarnos a decir alguna fecha de lanzamiento, pero es casi seguro que no lo veamos en comercialización hasta la próxima década.

 

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Tesla incrementará en 2017 sus precios de Reino Unido un 5%

Desde que los británicos dieran el Sí al Brexit las fluctuaciones que ha sufrido la libra esterlina han sido muchas y casi todas a la baja. La pérdida de valor frente a otras monedas de referencia (€uro o dólar) hace que sus productos sean menos competitivos y por tanto los beneficios se vean disminuidos. Esto es lo que está pasando ahora mismo, pero una vez que su salida de la Union Europea sea oficial el problema puede ser mucho más grande.

Tesla Model S P100D

Desde que los británicos dieran el Sí al Brexit las fluctuaciones que ha sufrido la libra esterlina han sido muchas y casi todas a la baja. La pérdida de valor frente a otras monedas de referencia (€uro o dólar) hace que sus productos sean menos competitivos y por tanto los beneficios se vean disminuidos. Esto es lo que está pasando ahora mismo, pero una vez que su salida de la Union Europea sea oficial el problema puede ser mucho más grande.

Los fabricantes de coches ya han dicho que esperarán a ver cómo fluyen los acontecimientos para ver si abandonan el país o siguen manteniendo sus fábricas. Lo que sí es seguro es que sus coches tendrán que incrementar los precios porque si no los fabricantes no podrán cubrir los costes del transporte y otros suplidos. Una de las que ya ha anunciado de forma oficial la subida de precio de sus coches es la californiana Tesla Motors.

 

Tesla Model X

El 1 de enero próximo es la fecha marcada por Tesla Motors para que sus modelos suban de precio un 5 por ciento de media. Con este porcentaje la subida mínima se cifra en unos 3.000 euros al cambio actual. Sin embargo la marca ha tenido un gesto de cortesía para sus clientes y ha anunciado que esta subida sólo afectará a los modelos que se vendan y facturen después de esta fecha (2017).

Esta subida de precio también viene unida a la noticia de que los nuevos clientes de la marca (a partir de 2017) ya no podrán beneficiarse de forma gratuita de las estaciones de recarga. Por tanto éstos tendrán que pagar un precio simbólico porque sus coches recarguen fuerzas en estas estaciones de recarga. Además, han introducido una novedad en las estaciones de recarga para los clientes que dejen aparcados sus coches enchufados a la red y estén cargados. Según la marca tendrán que pagar una tasa de recargo por ocupación de la red y el consumo extra de energía.

Por tanto, a los clientes británicos de la firma se les avecina un año 2017 más caro de lo que esperaban cuando votaron sí al Brexit.

 

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Subaru tendrá su primer híbrido a finales del próximo año

El fabricante de coches japonés, Subaru , es uno de los pocos que aún no tiene en el mercado un coche híbrido (si obviamos la versión del XV que venden en Japón, EEUU y Australia) de gran volumen . Que hayan tardado tanto en adoptar esta tecnología no es por cuestión de costes de desarrollo (ya han enseñado varios prototipos de sus afamados motores boxter hibridados). Sin embargo esta situación va a cambiar en cuestión de un año ya que la firma ha confirmado que a finales del próximo año contarán con el primer vehículo híbrido en su gama.

Subaru Viziv-7 Concept

El fabricante de coches japonés, Subaru, es uno de los pocos que aún no tiene en el mercado un coche híbrido (si obviamos la versión del XV que venden en Japón, EEUU y Australia) de gran volumen. Que hayan tardado tanto en adoptar esta tecnología no es por cuestión de costes de desarrollo (ya han enseñado varios prototipos de sus afamados motores boxter hibridados). Sin embargo esta situación va a cambiar en cuestión de un año ya que la firma ha confirmado que a finales del próximo año contarán con el primer vehículo híbrido en su gama.

Según ha confirmado un representante de Subaru la tecnología híbrida que van a emplear está muy avanzada y tardarán unos doce meses en que llegue al público de forma definitiva. Evidentemente el modelo sobre el que podría recaer este honor es la próxima generación del SUV compacto XV ya que en cuestión de un año se realizará su presentación. Como es lógico el próximo XV estará asentado sobre la moderna plataforma modular que ha desarrollado la firma y ese es su secreto para incorporar esta tecnología.

Subaru Viziv-7 Concept

La plataforma modular que dará vida a los próximos Subaru´s es tan flexible que permitirá integrar en ella soluciones tan variopintas como bloques de gasolina, diésel, híbridos y eléctricos. Con este nuevo modelo estrenarán la nueva tecnología híbrida de la marca, ya que el actual XV híbrido que venden no utiliza el mismo esquema tecnológico que han desarrollado para los futuros modelos de su gama.

Con esta noticia podemos olvidar los rumores que decían que el primer modelo de Subaru en recibir la tecnología híbrida sería el Impreza. La razón es sencilla y se sustenta en el gran volumen que necesitan vender para que sea rentable en el menor tiempo posible y ese volumen está actualmente en el segmento de los SUV. Esto no quiere decir que en cuestión de un par de años la tecnología híbrida no llegue a alguna de las versiones del Impreza, pero por ahora lo primero es lo primero.

Habrá que ver en qué mercados se pondrá a la venta y cuánto tiempo tarda en llegar a Europa, pero lo que sí es seguro es que Subaru nos sorprenderá para muy bien. Estamos expectantes.

Fuente – Subaru

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Subaru XV

Desde 20.400 euros
Ahora desde 18.100 euros

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Uber paraliza la prueba de sus coches autónomos en California

Para que los coches autónomos puedan llegar al mercado en las mismas condiciones que lo hacen los que conocemos actualmente tienen que pasar por una serie de pruebas que verifiquen que están preparados para circular de forma segura. Sin embargo estas pruebas aún no están permitidas en todos los países del mundo ya que la normativa que trata este tema aún es vaga y en muchos casos tampoco regula todos los aspectos que interfieren en la realización de estas pruebas. Otro de los problemas que surgen con estas regulaciones es que cada país impone la suya y por tanto el fabricante que quiera probar sus coches autónomos en varios países a la vez puede volverse loco a la hora de modificar los vehículos para cumplir con todos los requisitos.

Uber autónomo

Para que los coches autónomos puedan llegar al mercado en las mismas condiciones que lo hacen los que conocemos actualmente tienen que pasar por una serie de pruebas que verifiquen que están preparados para circular de forma segura. Sin embargo estas pruebas aún no están permitidas en todos los países del mundo ya que la normativa que trata este tema aún es vaga y en muchos casos tampoco regula todos los aspectos que interfieren en la realización de estas pruebas.

Otro de los problemas que surgen con estas regulaciones es que cada país impone la suya y por tanto el fabricante que quiera probar sus coches autónomos en varios países a la vez puede volverse loco a la hora de modificar los vehículos para cumplir con todos los requisitos. El país en el que suceden más cosas de este tipo es Estados Unidos. En la patria del Tío Sam cada estado que forma los Estados Unidos tiene una regulación diferente de la que tiene el vecino y eso hace que surjan problemas.

Volvo XC90 autónomo Uber

Una de las firmas que está llevando a cabo las pruebas de sus coches autónomos en varios estados de los Estados Unidos es Uber. La firma especialista en transporte de personas quiere ser la primera en tener un coche autónomo en el mercado y para ello está probando sus coches en varias ciudades. El problema es que en algunas de éstas parece que no tiene todos los permisos necesarios y esta situación podría dar al traste con sus planes de expansión.

En vista de la discrepancia que existe a la hora de solicitar el permiso el Departamento de Vehículos Motorizados de California ha comunicado a Uber que no pueden llevar a cabo las pruebas de sus coches en sus vías. Esta situación a hecho que la firma se vea obligada a suspender (no sabemos si de forma temporal) las pruebas de sus coches en este estado. Mientras tanto el resto de su flota de coches autónomos sigue circulando por los demás estados de los Estados Unidos. A ver cuándo solucionan este problema.

Fuente – Departamento de Vehículos Motorizados de California

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