¿Para cuándo el KERS en Twizy?
Esa pregunta, medio en broma, ha dado lugar a este aparato que Renault ha mostrado este mediodÃa en Valladolid. Diez meses tardó el primer prototipo en rodar, no pretenden venderlo. Es una pena, porque es un Twizy realmente marchoso, con tuning originario de la F1 y las fórmulas Renault 2.0 y 3.5.
Respecto al Twizy de 17 CV ha engordado 91 kg, de los cuales 30 corresponden al sistema KERS. Al tener ahora 97 CV de potencia máxima, su relación peso/potencia es de 5,8 kg/CV, casi la misma que la del Mégane RS. De hecho, en aceleración 0-100 km/h puede igualarle. El truco está en 80 CV extra durante 13 segundos.
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