Audi renombrará a sus coches indicando la potencia en kW

20MINUTOS.ES La nueva designación se aplicará desde este otoño a nivel mundial y para todos los tipos de propulsión.

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  • La nueva designación se aplicará desde este otoño a nivel mundial y para todos los tipos de propulsión.
  • El nuevo Audi A8 será el primer modelo en estrenar la nueva nomenclatura.

Nuevos nombres para Audi

Septiembre, mes de cambios y Audi no se ha quedado atrás. El fabricante alemán de automóviles ha anunciado que adoptará una nomenclatura a nivel mundial para identificar la potencia de cada modelo en toda su gama de vehículos.

Los nombres de cada serie de modelos -desde el Audi A1 al Audi Q7- permanecerán sin cambios. Dentro de cada serie, una combinación de dos números sustituirá las distintas designaciones utilizadas anteriormente, representando la potencia específica de cada modelo.

Esta nomenclatura se aplicará tanto para los vehículos con motor de combustión como para los Audi e-tron con propulsión híbrida y eléctrica. El valor de referencia para la nueva nomenclatura es la potencia de cada modelo individual expresada en kilovatios (kW). Así, la compañía alemana clasificará su gama dentro de cada serie de modelos en diferentes niveles de rendimiento, identificados por una combinación de dos números.

“La combinación numérica ‘30‘ aparecerá en la parte trasera de los modelos con potencias comprendidas entre el 81 y 96 kW; con el número ‘45‘ se identificará a las versiones con potencias entre los 169 y los 185 kW; por último, los modelos que ocupan la posición más alta en cuanto a potencia se identificarán con la combinación de números ‘70‘ y serán los que superen los 400 kW“, ha señalado la marca en un comunicado oficial, “en cada caso, los números aparecerán sustituyendo a los que hasta ahora identificaban la cilindrada, junto a las siglas que representan la tecnología utilizada en cada motor: TFSI, TDI, g-tron o e-tron”.

Tabla Audi

El cambio en la designación de los modelos se pondrá en marcha con la nueva generación del Audi A8, en otoño de 2017. En primer lugar para las versiones con motores de seis cilindros, con lo que el 3.0 TDI de 210 kW pasará a denominarse Audi A8 50 TDI, mientras que el 3.0 TFSI con 250 kW recibirá la denominación Audi A8 55 TFSI.

En los próximos meses, todas las nuevas series de modelos Audi recibirán esta nueva nomenclatura identificativa de su rendimiento cuando se lancen al mercado. Audi aplicará la nueva designación en las familias de modelos restantes coincidiendo con la aparición de los nuevos model year, en verano de 2018.

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Renault y Nissan ya han vendido más de 100.000 vehículos eléctricos, más que el resto de la industria

La alianza entre Renault y Nissan ha conseguido un hito muy relevante en la historia del vehículo eléctrico , al haber alcanzado 100.000 unidades en menos de tres años. Se trata de una oferta combinada entre el Nissan Leaf y el cuarteto de eléctricos de Renault (Twizt, ZOE , Fluence ZE y Kangoo ZE). El órdago de la alianza por los eléctricos no fue muy comprendido en su momento, podía ser un movimiento muy arriesgado

100.000 coches eléctricos Renault Nissan

La alianza entre Renault y Nissan ha conseguido un hito muy relevante en la historia del vehículo eléctrico, al haber alcanzado 100.000 unidades en menos de tres años. Se trata de una oferta combinada entre el Nissan Leaf y el cuarteto de eléctricos de Renault (Twizt, ZOE, Fluence ZE y Kangoo ZE).

El órdago de la alianza por los eléctricos no fue muy comprendido en su momento, podía ser un movimiento muy arriesgado. Estos 100.000 coches acumulan, según estos fabricantes, 841 millones de kilómetros, una media de 8.410 kilómetros cada uno. La aplastante mayoría son Leaf, 71.000 unidades.

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Volkswagen ya vende más coches en China que en Europa

Que la demanda del mercado europeo de automóviles está cayendo es algo que ya hemos comentado en el análisis a fondo que hizo Javier Costas hace solo unos días. A nivel mundial , Toyota sigue ocupando el primer puesto, seguida de General Motors y del Grupo VAG . Volkswagen, la marca alemana por excelencia, ha sabido diversificar sus ventas en los diferentes mercados a nivel mundial

Volkswagen Bora China

Que la demanda del mercado europeo de automóviles está cayendo es algo que ya hemos comentado en el análisis a fondo que hizo Javier Costas hace solo unos días. A nivel mundial, Toyota sigue ocupando el primer puesto, seguida de General Motors y del Grupo VAG.

Volkswagen, la marca alemana por excelencia, ha sabido diversificar sus ventas en los diferentes mercados a nivel mundial. Así la crisis en el mercado europeo, que le ha hecho bajar en el viejo continente un 1,2% quedándose en 1,7 millones de coches vendidos, no les afecta de forma tan negativa mientras China siga siendo, como ya es, su primer mercado a nivel mundial.

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