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Pierre Gasly lanza un contundente mensaje a Red Bull

Pierre Gasly fue descendido del equipo Red Bull en el pasado Gran Premio de Bélgica 2019 cuando el equipo de las bebidas energéticas no vio el rendimiento necesario en él, tras media temporada trabajando juntos, para acompañar a Max Verstappen en el equipo. A un año de su descenso a Toro Rosso, actualmente Alpha Tauri, el francés se encuentra en un mejor momento y da destellos con el equipo italiano en la mitad de tabla.

Pierre Gasly fue descendido del equipo Red Bull en el pasado Gran Premio de Bélgica 2019 cuando el equipo de las bebidas energéticas no vio el rendimiento necesario en él, tras media temporada trabajando juntos, para acompañar a Max Verstappen en el equipo. A un año de su descenso a Toro Rosso, actualmente Alpha Tauri, el francés se encuentra en un mejor momento y da destellos con el equipo italiano en la mitad de tabla.

El francés es claro y asegura que su objetivo es ser lo más competitivo posible con el equipo italiano en esta excepcional temporada 2020. Sin embargo, lanza un contundente mensaje a Red Bull, asegurando que espera tener su recompensa al buen trabajo que está realizando este año con el equipo Alpha Tauri.

“Honestamente, es una cuestión en la que ni yo mismo pienso. Creo que esto es claramente algo en lo que en este momento no quiero gastar mucha energía o mucho tiempo pensando. Simplemente quiero ser competitivo en AlphaTauri porque eso es lo que me va a dar las oportunidades en el futuro. Ese es mi único objetivo en este momento cada fin de semana: ir fin de semana a fin de semana y ser competitivo en clasificación el sábado, ser consistente el domingo e intentar tener un buen rendimiento”, comenta Pierre Gasly para Race Fans.

“Espero que vaya a tener mi recompensa al final y que sea en el momento adecuado y me dé una buena oportunidad en el futuro. Pero creo que en este momento es demasiado pronto para este tipo de preguntas o para intentar responderlas”, añade.

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KTM muestra su claro interés por Márquez, que deja entrever su renovación con Honda en 2018

La escudería KTM quiere a Marc Márquez en sus filas para 2018. Lo tienen tan claro, que se han mostrado dispuestos, incluso, a duplicar el sueldo que el piloto de Cervera tiene ahora mismo con Honda.

marquez

La escudería KTM quiere a Marc Márquez en sus filas para 2018. Lo tienen tan claro, que se han mostrado dispuestos, incluso, a duplicar el sueldo que el piloto de Cervera tiene ahora mismo con Honda.

La casa austriaca, que en 2017 entró en MotoGP con Pol Espargaró y Bradley Smith como pilotos oficiales, y Mika Kallio como probador, quiere un título mundial en su palmarés cuanto antes. Por eso su interés en fichar al seis veces campeón.

Por su parte, el corredor de Cervera, que debutó con Honda en 2013 en la categoría reina, ya ha dejado entrever su continuidad con la marca nipona. Tendrá que decidir si es fiel a los que confiaron en él desde el primer momento (y que muy probablemente escojan a Álex Márquez como compañero de box para 2019, lo que sería un fuerte vínculo) o decide probar nuevas sensaciones con una escudería en clara progresión y que sigue desarrollando su moto con el único objetivo de llegar a lo más alto.


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Victoria ‘con fundamento’ de Jonas Folger en Moto2

Photo by MotoGP.com Jonas Folger logró una victoria con ‘fundamento’, como dice su jefe de filas, Karlos Arguiñano, en la carrera de Moto2 celebrada en Jerez en la que el podio lo completaron Johann Zarco, más líder del Mundial tras caerse Rins en la última curva, cuando peleaba con Rabat (tercero) por adelantar posición. Y es que, aunque el actual líder de la categoría, Tito Rabat, salió bien, en un fallo que casi hace que los dos se vayan al suelo, el alemán, muy embalado desde que se apagó el semáforo, le superó y comenzó a abrir hueco

Photo by MotoGP.comPhoto by MotoGP.com

Jonas Folger logró una victoria con ‘fundamento’, como dice su jefe de filas, Karlos Arguiñano, en la carrera de Moto2 celebrada en Jerez en la que el podio lo completaron Johann Zarco, más líder del Mundial tras caerse Rins en la última curva, cuando peleaba con Rabat (tercero) por adelantar posición.

Y es que, aunque el actual líder de la categoría, Tito Rabat, salió bien, en un fallo que casi hace que los dos se vayan al suelo, el alemán, muy embalado desde que se apagó el semáforo, le superó y comenzó a abrir hueco. El español veía como Rins se le acercaba cada vez más, porque sus ruedas empezaban a acusar el desgaste y por detrás Zarco adelantaba sin miramientos con el único objetivo de quedar lo más adelante posible y reivindicar su liderato.

Le salió bien la jugada al francés, que con Rins en el suelo tiene ya una holgada ventaja, que le permitirá afrontar los siguientes grandes premios con mayor tranquilidad.

Axel Pons también se cayó cuando iba octavo, al igual que Ricky Cardús. Mal Sam Lowes, que no se encontró a gusto durante todo el fin de semana y ovación para Julián Simón que remontó desde la última plaza hasta la undécima. Álex Márquez logró su mejor posición en la categoría intermedia tras acabar noveno.

Al finalizar la prueba Rins, en un gesto loable, pidió disculpas a Rabat: “porque he estado a punto de arruinarle la carrera”. Así si. 

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