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Kimi Raikkonen se convierte en jefe de equipo

Meses después de anunciar su salida de la Fórmula 1 tras una extensa trayectoria deportiva como piloto, Kimi Raikkonen ya tiene un futuro deportivo por delante y no lo hará como piloto.

Meses después de anunciar su salida de la Fórmula 1 tras una extensa trayectoria deportiva como piloto, Kimi Raikkonen ya tiene un futuro deportivo por delante y no lo hará como piloto. El campeón del mundo de la categoría reina en la temporada 2007 no continuará, por el momento, con su trayectoria como piloto a nivel continuado, sino que seguirá ligado al mundo de la competición pero en otro puesto de más responsabilidad dentro de una estructura de competición.

Kimi Raikkonen se pasa al Motocross al convertirse en nuevo jefe de equipo del equipo de fábrica de Kawasaki en el Campeonato de Motocross de la FIM desde 2022. El finlandés sostiene que el Motocross siempre ha sido una de sus pasiones, además del automovilismo, por lo que contar con un puesto de tal responsabilidad es para él un placer tras poner fin a su carrera deportiva en la Fórmula 1.

“No hay ningún secreto. Una de las grandes pasiones de mi vida durante varios años ha sido el motocross, aunque al estar en este equipo, no se le puede llamar una simple afición. Es algo muy serio, estoy muy centrado y aspiramos a hacerlo lo mejor posible. Ahora que me he retirado de las carreras, podré pasar más tiempo con este proyecto. No podré centrarme en los problemas diarios, pero desde un punto de vista estratégico, con mi experiencia podré centrarme en el funcionamiento del equipo y en cómo conseguir éxito a nivel mundial. Todos, incluido yo, estamos felices de que Kawasaki nos haya seleccionado para su equipo de fábrica. Es una gran oportunidad para tener éxito juntos”, comenta Kimi Raikkonen para Racing News 365.

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Madrid acoge el Gran Premio de España de Motocross los próximos 18 y 19 de abril

El Gran Premio de España de Motocross fue presentado en Madrid, en la sede de la Real Federación Motociclista Española.

El Gran Premio de España de Motocross fue presentado en Madrid, en la sede de la Real Federación Motociclista Española. Por primera vez el Mundial de MXGP llegará a la capital, lo que supone un hito en la historia del deporte y de nuestro país. La carrera se disputará los próximos 18 y 19 de abril en las instalaciones creadas para la ocasión en Intu Xanadú-Arroyomolinos.

Al acto han acudido el viceconsejero de deportes de la Comunidad de Madrid, Roberto Nuñez, Manuel Casado, presidente de la RFME, Manuel Rodríguez, presidente de la Federación Madrileña de Motociclismo, Antonio Alía, presidente de la Comisión de Motocross de la FIM, además de los pilotos Iker Larrañaga y Gabriela Seisdedos. Diego Muñoz, miembro de Last Lap, empresa organizadora del evento, ha sido el encargado de detallar los pormenores de una prueba que apunta a ser uno de los acontecimientos motociclistas del año.

La llegada de un evento de estas características a España es vital para el motocross. “Hay que agradecer especialmente a todos los implicados la dedicación en estos meses previos para que MXGP llegue a nuestro país. Un grupo de amantes de motocross, aquí presentes en gran parte, ha trabajado muy duro para hacer realidad el Gran Premio”, declara Manuel Casado.

Y es que llegar a este punto no ha sido fácil. “Tras decenas de reuniones en distintos Ayuntamientos finalmente Arroyomolinos nos dio todas las garantías y facilidades. El apoyo de las federaciones Nacional y Madrileña, sumado a la ayuda e impulso de la Consejería de Deportes de la Comunidad de Madrid, han sido claves para dar vida a este proyecto que llega en un momento clave para el motocross en España. No olvidemos que será la primera vez que esto sucede tras los dos títulos mundiales de Jorge Prado”, afirma Muñoz. De hecho, su tirón es tan fuerte que habrá una Tribuna Jorge Prado para todos sus fans. “El circuito está pensado de tal manera que todos los que habitan en él tengan todo a mano. Desde pilotos y equipos hasta prensa y público. Desde la zona de pelouse y las gradas se verá prácticamente todo el trazado cuyo diseño no dejará a nadie indiferente. De momento se han firmado tres años con los promotores para que haya MXGP como mínimo hasta 2022”.

Para el experto Antonio Alía “el trabajo que queda por delante es enorme pero los primeros pasos son firmes y ya está todo atado para comenzar con la construcción del circuito e ir cumpliendo con la normativa que marcan la FIM y los promotores, que no son nada fáciles”. Y es que desde Last Lap ya están volcados con el evento para llegar a tiempo al banderazo de salida. En estos dos meses restantes habrá hasta 300 personas implicadas en la organización del GP de España.

“Se ha demostrado que si remamos todos en la misma dirección se pueden lograr cosas tan grandes como esta”, confiesa Manuel Rodríguez, uno de los mayores propulsores de la iniciativa. Por su parte, el viceconsejero Roberto Nuñez declaraba que “desde la CM queremos atraer el mayor número de acontecimientos deportivos internacionales. Hay que poner a Madrid en el mapa mundial del deporte y lo estamos consiguiendo con eventos así. La colaboración y apoyo de las administraciones para MXGP es total. Nos gustaría que el circuito tras la carrera fuera permanente, pero hay que coordinarse con Medio Ambiente para que sea viable, y de momento debemos ser cautos en este punto”.

Los pilotos de casa, Iker Larrañaga y Gabriela Seisdedos, coinciden en que es una oportunidad única para dar el do de pecho ante la afición ya que correr en tu país siempre te da un plus de motivación.

Para concluir el acto Jorge Prado ha hecho una conexión sorpresa para confirmar que estará presente en el GP de España de Motocross y que pondrá todo de su parte para dar espectáculo ante su público.

Las entradas ya están a la venta en mxgpspain.com

Fotos: Lluis Llurba

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Clinton Moore renueva su corona de ganador de los XKnights

El piloto australiano Clinton Moore se alzÃ³ como triunfador de la noche en la gran cita del ‘motocross’ freestyle hispanomericana, los XKnights, que se celebraron en el estadio olÃmpico San JosÃ© de Costa Rica, y al que asistieron cerca de 40.000 espectadores que vibraron al ritmo de los trucos de algunos de los mejores pilotos del FMX. Moore, que sacÃ³ lo mejor de su repertorio en la ronda final, con su ya famoso ‘bundy’ o el inigualable ‘varialt’, se impuso en la Ãºltima tanda al japonÃ©s Taka Higashino, un duro rival, que se quedÃ³ a las puertas de hacerse con su primer tÃtulo en este ‘show’, que conmemorÃ³ su undÃ©cima ediciÃ³n

Moore, que sacÃ³ lo mejor de su repertorio en la ronda final, con su ya famoso ‘bundy’ o el inigualable ‘varialt’, se impuso en la Ãºltima tanda al japonÃ©s Taka Higashino, un duro rival, que se quedÃ³ a las puertas de hacerse con su primer tÃtulo en este ‘show’, que conmemorÃ³ su undÃ©cima ediciÃ³n.

El ‘rider’ nipÃ³n empatÃ³ a puntos con el australiano en la primera ronda, que ambos pasaron sin problemas, y en las que se quedaron fuera Nate Adams, Tom Robinson y Maikel Melero. El espaÃ±ol estaba firmando una espectacular serie, pero un pequeÃ±o fallo, que hizo que terminara con la moto en el suelo, le privÃ³ de seguir luchando por estar en la final.

En la segunda tanda eliminatoria, Higashino se impuso a Moore por 89 puntos contra 87, quedando en tercer lugar el galo Jeremy Rouanet, con 85. Desencanto entre el pÃºblico costarricense por la eliminaciÃ³n en esta ronda de ‘El Pajarillo’ Dany Torres, uno de los corredores que cuenta con mayor nÃºmero de fans en ese paÃs. Javier Villegas tampoco pudo alcanzar la fase final.

Una vez en pista, el francÃ©s Rouanet, que sustituÃa al lesionado Tom PagÃ©s (operado tras una caÃda esta misma semana), dio lo mejor de sÃ, pero teniendo al lado a dos de los mejores pilotos del FMX, se tuvo que confomar con la medalla de bronce. Al final, la variedad y la perfecta ejecuciÃ³n de los trucos del australiano le dieron, por segundo aÃ±o consecutivo, el ansiado trofeo dorado.

La prÃ³xima cita con las doce estrellas del motocross ‘freestyle’ mundial tendrÃ¡ lugar el 7 de julio en madrid, donde los X-Fighters conmemorarÃ¡n su 16 aniversario.

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Campus de Enduro y Motocross en Motorland

El fin de semana pasado la ComisiÃ³n femenina de motociclismo celebrÃ³ el campus de Enduro y Motocross en Motorland, AragÃ³n. Unas semanas antes se habÃa celebrado con gran Ã©xito, el Campus de Velocidad en el circuito de Los Arcos en Navarra . En este caso acudieron 31 chicas para pasar tres dÃas espectaculares de buen ambiente, trabajo y dedicaciÃ³n a la moto de enduro y motocross.

Campus-enduro-motocros-Motorland-Comision-Femenina-Motociclismo El fin de semana pasado la ComisiÃ³n femenina de motociclismo celebrÃ³ el campus de Enduro y Motocross en Motorland, AragÃ³n. Unas semanas antes se habÃa celebrado con gran Ã©xito, el Campus de Velocidad en el circuito de Los Arcos en Navarra.

En este caso acudieron 31 chicas para pasar tres dÃas espectaculares de buen ambiente, trabajo y dedicaciÃ³n a la moto de enduro y motocross. Durante todo el fin de semana sus profesores Sandra GÃ³mez, Ãlvaro Lozano, LuÃs LÃ³pez, como profesores de pilotaje y Abel Mas como coach, estuvieron formando y orientando a las chicas tanto en entrenamiento fÃsico como en alimentaciÃ³n y pilotaje.

Un fin de semana muy intenso que aprovecharon al mÃ¡ximo y en el que aprendieron que para ser buenos pilotos no solo es necesario saber la tÃ©cnica de conducir o llevar muchos kilÃ³metros a la espalda, sino que tambiÃ©n hay que trabajar otros aspectos como son la fuerza y resistencia fÃsica o la alimentaciÃ³n saludable.

Con este campus, la ComisiÃ³n Femenina de Motociclismo de la RFME cierra su primer aÃ±o de vida con un balance muy positivo, segÃºn comentÃ³ la propia InÃ©s Fonseca (directora de la comisiÃ³n) y se prepara para arrancar nuevos proyectos de cara a 2015.

AsÃ se lo pasaronâ€¦

Sin duda alguna este tipo de acciones formativas son bÃ¡sicas no solo para motivar y fomentar el motociclismo entre el sector femenino, sino para que todas aquellas que ya formamos parte de Ã©l seamos aÃºn mÃ¡s conscientes de la necesidad de trabajar todos los aspectos de nuestra vida, puesto que para poder mejorar en nuestra conducciÃ³n y alcanzar una conducciÃ³n de alto nivel debemos obligatoriamente realizar un trabajo global y completo.

Ejercicio fÃsico intenso y constante para mejorar nuestra fuerza y resistencia, alimentaciÃ³n adecuada y trabajo mental que nos ayude a desarrollar todo nuestro potencial. Â Solo asÃ lograremos pasar de ser meras conductoras a pilotos.