Vettel-Räikkönen, alineación titular de Ferrari en 2015

Hace unos meses parecía un imposible, pero lo cierto es que ya se ha hecho oficial la llegada de Sebastian Vettel a Ferrari . El germano se mostraba así de contento con esta noticia:  “ El siguiente nivel de mi carrera en la F1 llegará junto a la Scuderia Ferrari, y para mí eso significa un sueño hecho realidad.

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Hace unos meses parecía un imposible, pero lo cierto es que ya se ha hecho oficial la llegada de Sebastian Vettel a Ferrari. El germano se mostraba así de contento con esta noticia: El siguiente nivel de mi carrera en la F1 llegará junto a la Scuderia Ferrari, y para mí eso significa un sueño hecho realidad. Cuando era niño, Michael Schumacher pilotando el coche rojo era mi gran ídolo, y ahora es un honor increíble tener finalmente la oportunidad de pilotar un Ferrari. Ya he podido saborear lo que significa el espíritu Ferrari, ya que cuando obtuve mi primera victoria en Monza 2008, lo hice con un motor del Cavallino Rampante construido en Maranello. La Scuderia tiene una gran tradición en este deporte y estoy muy motivado para ayudar a que el equipo regrese a la cima. Dedicaré mi cuerpo y alma a que eso llegue a ocurrir“.

También es importante recordar la valoración del jefe del equipo italiano, Marco Mattiacci: La Scuderia Ferrari ha decidido confiar en el tetracampeón más joven de la historia de la F1. En términos de este deporte, Sebastian Vettel es la combinación única de juventud y experiencia, y aporta con él ese sentido de espíritu de equipo que será valioso cuando, junto a Kimi, afronten los retos que nos esperan, ya que tenemos como objetivo estar de nuevo delante lo antes posible. Con Sebastian, todos compartimos una sed de victoria y entusiasmo, una ética de fuerte trabajo y tenacidad; elementos clave para todos los miembros de la Scuderia, con el objetivo de escribir un nuevo capítulo en la historia de Ferrari“. Su compañero de equipo será Kimi Räikkönen, que ha completado una temporada paupérrima en la escudería del ‘Cavallino Rampante’.

En otro orden de cosas, este fin de semana se disputa la última prueba de la temporada, el Gran Premio de Abu Dabi. Estas son las palabras de Adrian Sutil, de Sauber: El Gran Premio de Abu Dabi será la última carrera de la temporada, y siempre es un gran evento al que asisten muchos aficionados. La pista en sí está en perfectas condiciones, es muy moderna y tiene algunas zonas de escapatoria. La potencia del motor aquí será crucial, sobre todo por las dos rectas largas del circuito, aunque también hay algunas horquillas y curvas lentas. Junto a todo eso, las inmediaciones del circuito también están muy bien. Nuevamente, vamos a hacer nuestro mejor esfuerzo para conseguir puntos y, sobre todo este fin de semana, tenemos que aprovechar la oportunidad de puntuar el doble. Tengo muchas ganas de que llegue este fin de semana tan emocionante.

Räikkönen: “El de Spa es mi circuito favorito”

Kimi Räikkönen no está teniendo una temporada sencilla, aunque afronta con cierto optimismo el Gran Premio de Bélgica . “ Probablemente, el de Spa es mi circuito favorito, porque se trata de una pista de la vieja escuela, que cuenta con elevaciones y bajadas a través del bosque ,  y me gusta el hecho de que sea rápido y fluido . Además, normalmente suele ofrecer buena competición para los espectadores

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Kimi Räikkönen no está teniendo una temporada sencilla, aunque afronta con cierto optimismo el Gran Premio de Bélgica. “Probablemente, el de Spa es mi circuito favorito, porque se trata de una pista de la vieja escuela, que cuenta con elevaciones y bajadas a través del bosque, y me gusta el hecho de que sea rápido y fluido. Además, normalmente suele ofrecer buena competición para los espectadores. Creo que puedes marcar la diferencia como piloto en cada parte del circuito pero, como ocurre en cada pista, es una combinación de factores“, dijo el piloto de Ferrari.

El corredor finlandés, además, analizó el circuito: ”En la primera curva, la horquilla, puedes perder o ganar mucho tiempo y necesitas buena velocidad al salir, porque luego viene la larga recta, incluida Eau Rouge. Esa curva se ha atravesado a tope durante mucho tiempo, aunque ahora, con los coches de este año, podría no ser el caso. La última vez que piloté aquí en un Ferrari, gané, y fue en un año en el que habíamos tenido problemas desde el principio. Pero en Spa pudimos superar las cosas y hacerlo en la dirección adecuada, y sería bueno si puede ocurrir lo mismo este año. Eso significaría que la competición sería algo más divertida“.

También habló el nuevo jefe de la escudería del ‘Cavallino Rampante, Marco Mattiacci: “Estos son cambios muy importantes; tenemos claro dónde queremos ir, por lo que no sé si se puede decir que los cambios son grandes, pero serán importantes. Creo que Ferrari va a ser diferente, y la historia dirá si seremos mejores, pero los cambios se realizarán a través del consejo, especialmente los cambios culturales y la discontinuidad. Esto es lo más importante. No me gusta cuando la gente de motores me habla sobre el chasis durante los primeros cinco minutos. No me gusta que la gente de chasis me hable sobre el motor; hablamos del coche. Todo el mundo ha de compartir la responsabilidad con el coche. No hay nada de ‘lo hicimos mejor que tú’ o ‘hicimos esto porque lo pediste’. Todo el mundo es responsable del coche de alguna manera“. Lo que queda meridianamente claro es que la campaña para Ferrari no está siendo como se esperaba y que, si las cosas no cambian en un futuro más cercano que lejano, el que puede verse obligado a cambiar de aires es Fernando Alonso. Estaremos muy atentos, como de costumbre, a cualquier movimiento que nos pueda arrojar algo de claridad al respecto.

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