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Fernando Alonso se siente mucho más preparado de cara a 2022

Fernando Alonso ha conseguido tener un invierno habitual, tranquilo y en el que ha podido trabajar a fondo en su preparación de cara a la temporada 2022.

Fernando Alonso ha conseguido tener un invierno habitual, tranquilo y en el que ha podido trabajar a fondo en su preparación de cara a la temporada 2022. Tras una convulsa pretemporada 2021 en la que sufrió un accidente mientras entrenaba en bicicleta en Suiza y que le obligó perder preparación y ser sometido a cirugía; en 2022 no ha tenido ningún problema y ha podido prepararse a la perfección a nivel físico de cara a esta temporada.

El asturiano se siente realmente preparado para la temporada 2022 y asegura que está muy satisfecho con el Alpine A522. Tiene muchas ganas de que llegue el sábado ya que será ahí cuando todos los equipos muestren sus armas que tienen preparadas para esta campaña. Ha tenido una gran preparación, ha trabajado de cerca con el equipo francés y ha conseguido estar a un gran nivel de cara a la temporada 2022.

“El invierno ha ido bien para mí. Me siento en un buen momento físico y he podido descansar un tiempo. Hemos estado ocupados las últimas semanas en Barcelona y Baréin y por el hecho de haber tenido más tiempo a los mandos del coche, me siento mucho más preparado. Estamos contentos con el A522 y con la preparación. Tengo ganas del sábado”, comenta Fernando Alonso.

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Marc Márquez confirma que no disputará las dos primeras pruebas de Qatar

A poco más de tres días para que se enciendan los semáforos en el circuito de Doha, en Qatar, el ocho veces campeón del mundo de MotoGP, Marc Márquez, ha confirmado que no estará presente en las dos primeras carreras del Mundial. Márquez, que arrastra una lesión desde la pasada temporada, cuando se cayó en Jerez el 19 de julio, sufriendo una fractura de húmero, explicó que “tras la última revisión con el equipo médico, los doctores me han aconsejado que lo más prudente era no participar en el Gran Premio de Catar y continuar con el plan de recuperación que hemos seguido en las últimas semanas”.

A poco más de tres días para que se enciendan los semáforos en el circuito de Doha, en Qatar, el ocho veces campeón del mundo de MotoGP, Marc Márquez, ha confirmado que no estará presente en las dos primeras carreras del Mundial.

Márquez, que arrastra una lesión desde la pasada temporada, cuando se cayó en Jerez el 19 de julio, sufriendo una fractura de húmero, explicó que “tras la última revisión con el equipo médico, los doctores me han aconsejado que lo más prudente era no participar en el Gran Premio de Catar y continuar con el plan de recuperación que hemos seguido en las últimas semanas”.

“Me hubiera encantado poder participar en la carrera inaugural del Campeonato del Mundo, pero tendremos que seguir trabajando para poder recuperar las condiciones óptimas que nos permitan volver a la competición”.

El piloto de Cervera se someterá a una nueva revisión el 12 de abril para ver el como evoluciona la lesión. En un comunicado emitido por Honda, asegura que “considerando el tiempo de evolución y el estado actual del proceso de consolidación ósea, los médicos consideran prudente y necesario no acelerar el regreso a los circuitos después de tanto tiempo inactivo, para evitar así poner en riesgo el húmero de Márquez en la alta competición”.

De esta manera el campeonato empieza con muchas caras nuevas en la parrilla y una oportunidad para sus rivales de arañar unos puntos que pueden ser muy importantes al final del mismo.

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La oferta del mercado de ocasión suma más de medio millón de ‘nuevos’ coches

El mercado de coches de segunda mano ha sido un sector de la automoción que, pese a haber registrado igualmente una bajada de las ventas, ha conseguido mantenerse a flote gracias a los precios competitivos de los modelos en venta y la posibilidad de solicitar las ayudas del Plan Renove para los vehículos de kilómetros cero matriculados por los concesionarios a lo largo de este año. De cara a las últimas semanas del 2020 y con vistas al año que viene, se prevé que la oferta de coches de segunda mano aumente. La consultora MSI para el portal de automoción Sumauto calcula que serán unas 547.000 unidades las que engrosen las filas de los coches disponibles al cierre de este año

El mercado de coches de segunda mano ha sido un sector de la automoción que, pese a haber registrado igualmente una bajada de las ventas, ha conseguido mantenerse a flote gracias a los precios competitivos de los modelos en venta y la posibilidad de solicitar las ayudas del Plan Renove para los vehículos de kilómetros cero matriculados por los concesionarios a lo largo de este año.

De cara a las últimas semanas del 2020 y con vistas al año que viene, se prevé que la oferta de coches de segunda mano aumente. La consultora MSI para el portal de automoción Sumauto calcula que serán unas 547.000 unidades las que engrosen las filas de los coches disponibles al cierre de este año.

Lo mejor es que estas unidades extra tendrán una antigüedad menor de cinco años, dato positivo para el sector y para el parque automovilístico español, ya que hasta ahora los modelos de segunda mano más buscados eran los de más de 10 años, algo negativo en cuestiones relacionadas con la contaminación y la seguridad vial.

La principal fuente de ‘nuevos’ vehículos de ocasión van a ser y han sido las empresas de alquiler de coches y renting, ya que con la bajada del turismo y el impulso al teletrabajo han dejado de poner a disposición del público el mismo volumen de turismos que en el 2019. Se calcula que un 44% del medio millón de coches de segunda mano inyectados al mercado provienen de estas empresas.

Igualmente, Sumauto prevé que las matriculaciones ‘tácticas’ que suelen llevar a cabo los concesionarios también formen parte de estas nuevas unidades inyectadas al mercado de ocasión. Las sanciones de Bruselas a las emisiones contaminantes y los precios competitivos van a provocar que las unidades de segunda mano de los concesionarios crezcan hasta alcanzar, como mínimo, las 186.000 al cierre de este año.

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Honda confirma el fin de su relación profesional con Pedrosa a final de año

Dani Pedrosa no estará con Honda el año que viene. La marca japonesa lo ha hecho saber a través de un comunicado, terminando así con las especulaciones sobre el futuro del corredor, que lleva 12 temporadas vinculado a HRC. De esta manera comienzan de nuevo las especulaciones sobre quién será el compañero de Marc Márquez la próxima temporada, ya que el de Cervera había señalado al propio Pedrosa y a Dovizioso, recién renovado con Ducati, como los pilotos perfectos para compartir box en 2019.

PEDRISA

Dani Pedrosa no estará con Honda el año que viene. La marca japonesa lo ha hecho saber a través de un comunicado, terminando así con las especulaciones sobre el futuro del corredor, que lleva 12 temporadas vinculado a HRC.

De esta manera comienzan de nuevo las especulaciones sobre quién será el compañero de Marc Márquez la próxima temporada, ya que el de Cervera había señalado al propio Pedrosa y a Dovizioso, recién renovado con Ducati, como los pilotos perfectos para compartir box en 2019.

La noticia ha causado un revuelo en el mundo del motociclismo, aunque hace ya mucho tiempo que se lleva hablando de Pedrosa en Suzuki, si bien es cierto que en las últimas semanas es Joan Mir el que nombre que suena con más fuerza para saltar a MotoGP.

“Quiero dar las gracias a HRC por todos estos años de grandes éxitos”, afirma Pedrosa. “No sólo he crecido como piloto, sino también como persona junto a ellos. Siempre tendré HRC en el recuerdo y en mi corazón”, añade. “En la vida todos necesitamos nuevos retos y es el momento de cambiar”, subraya el piloto catalán.

Además, el presidente de HRC, Yoshishige Nomura, ha tenido unas bonitas palabras para el piloto: “Hoy es un día triste para mí. En nombre de HRC quiero dar las gracias por todo su duro y exitoso trabajo, y expresar nuestra gratitud por estas dos décadas juntos”, afirma. “Le deseamos todo la suerte y todo el éxito. Gracias, señaló en el comunicad0.

El palmarés de Pedrosa en estos 13 años de ‘matrimonio’ es de 3 títulos mundiales, ninguno en MotoGP, además de 31 victorias, 112 podios, 31 poles y 44 vueltas rápidas.

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