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¿Cuál de las seis generaciones del BMW M5 tiene un sonido más bonito?

Los BMW M5 se han convertido desde su lanzamiento en 1985 en la vara de medir a las berlinas deportivas. En sus más de treinta años de historia, han pasado por sus capós motores de seis, ocho y diez cilindros.

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El nuevo Mazda 2 enseña los dientes

El nuevo Mazda 2 presenta unas líneas felinas y una mirada de bestia salvaje. Tras el nuevo roadster MX-5 , el fabricante japonés acaba de desvelar su última generación de Mazda 2. Dinámico y musculoso, ambiciona conquistar el continente europeo

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Conducción real Vs. conducción virtual en Montmeló: Vídeo

Con la tecnología actual ya podemos decir que los videojuegos de coches están cerca de transmitir las sensaciones de una conducción real, pero ¿hasta dónde? Viagame lo ha querido constatar a través de un currado experimento. Básicamente han colocado una pantalla, un volante y un videojuego de coches de última generación en el asiento del pasajero de un Renault Megané RS Red Bull Edition y han subido a un jugón para comparar la conducción en el mismo escenario (el Circuito de Cataluña ) y al mismo tiempo.

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Kymco incorpora el ABS en su nuevo Kymco K-XCT 125i/300i

Una de las cosas que apuntásteis cuando probamos para vosotros a principios de año el Kymco K- XCT en sus dos versiones, 125 cc y 300 cc, era que se pusiese a la venta sin contar todavía con el sistema ABS como opción. Ya os adelantamos con las novedades de Salón de Milán 2013 de la marca que a mediados del año que viene llegarían estas versiones al mercado aunque ahora sabemos algo más sobre ambas versiones. Para empezar, se diferenciarán de sus hermanas en que cuentan con un adhesivo en la horquilla que indica que el modelo dispone de ABS , la rueda fónica con el sensor de velocidad en el tren posterior (la rueda delantera ya lo llevaba para medir la velocidad) y el testigo de correcto funcionamiento del sistema en el cuadro de instrumentos.

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Wolf Racing Ford Focus ST

Además de Shelby , no teníamos hasta ahora noticias de más preparadores que hubiesen metido mano a la versión más potente de la última generación del Ford Focus , el Focus ST , que por cierto ya probamos para vosotros en Motorpasión hace algún tiempo ( parte 1 , 2 , 3 y 4 ).

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