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Para Alonso es una pena que en el circuito donde se decide el título sea difícil adelantar

Fernando Alonso afronta este fin de semana la última carrera de su temporada de retorno a la Fórmula 1.

Fernando Alonso afronta este fin de semana la última carrera de su temporada de retorno a la Fórmula 1. El dos veces campeón del mundo trabaja destajo desde hace meses en el proyecto de 2022 con el equipo Alpine F1 y a pocos días de que comience la acción en el Gran Premio de Abu Dhabi, última cita de la temporada, habla sobre el circuito de Yas Marina que recientemente ha recibido cambios para intentar que los adelantamientos sean más fáciles de ver.

El dos veces campeón del mundo admite que es una pena que en el circuito donde se vaya a decidir el campeonato sea tan complicado adelantar. Y es que Lewis Hamilton y Max Verstappen llegan empatados a puntos a la última carrera, carrera que se disputará en un Yas Marina renovado en puntos determinados del trazado con el objetivo de facilitar los adelantamientos. Fernando Alonso cree que será interesante ver cómo funcionarán los cambios pero los antecedentes en este circuito apuntan a que será un trazado complicado para adelantar en carrera.

“Creo que hace tiempo que quedó claro que es bastante difícil adelantar en este circuito, espero que estos cambios puedan marcar la diferencia. Es una pena que en una carrera que decide el título sea difícil adelantar, pero es un buen circuito para correr y, si puede haber más adelantamientos, naturalmente lo hará más emocionante para nosotros, los pilotos, y todo el mundo que lo vea. Tengo curiosidad por ver si cambia algo. Siempre me gusta probar nuevos trazados de circuitos, así que veremos qué tal el domingo”, comenta Fernando Alonso.

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Vasseur: “Stoffel es uno de los pilotos más talentosos de los últimos años”

Desde hace muchos años  no veíamos a un equipo tener tantos problemas para acoplarse en un campeonato. La misma McLaren-Honda durante 2015 tuvo muchas dificultades , pero cierto es que en éste 2017 se están superando en problemas , aunque sí que está identificado el artífice, se espera que para las próximas carreras Vandoorne y Alonso puedan rodar sin problemas y posiblemente optar por mejores resultados. En la última carrera,  Fernando Alonso abandonó antes de la salida, quedándose tirado en la vuelta de formación

Desde hace muchos años no veíamos a un equipo tener tantos problemas para acoplarse en un campeonato. La misma McLaren-Honda durante 2015 tuvo muchas dificultades, pero cierto es que en éste 2017 se están superando en problemas, aunque sí que está identificado el artífice, se espera que para las próximas carreras Vandoorne y Alonso puedan rodar sin problemas y posiblemente optar por mejores resultados.

En la última carrera, Fernando Alonso abandonó antes de la salida, quedándose tirado en la vuelta de formación. Suerte que su compañero Stoffel Vandoorne completó la carrera sin problemas y a un ritmo mediocre.

Frédéric Vasseur habló con Stoffel y le dió el conocido en España ‘pésame’ por las grandes dificultades, problemas y paciencia que hay dentro de McLaren-Honda. Un equipo histórico como constructor y un motorista que actualmente sufre por el poco rodaje durante cada fin de semana de carreras.

“Creo que McLaren está perjudicando en la carrera de Vandoorne. Estoy seguro de que en el futuro será campeón, pero no puede un piloto de su talla estar en un equipo donde no rueda apenas 30 vueltas seguidas”, comenta Vasseur.

Frédéric sabe como pocos lo que es gestionar un equipo o pertenecer a un entorno donde continuamente el desarrollo de pilotos y escuderías está presente, por ello el ex jefe técnico reconoce el talento del belga a pesar de ser el primer año de este en F1.

“No dudo un momento en decir que Stoffel es uno de los pilotos más talentosos en los últimos años. Creo que para ser su primer año en la Fórmula 1 está siendo un desastre, ya nos ha dado una idea de lo que es capaz el año pasado en Bahréin, con eso lo digo todo”, explica.

Sin duda, el rendimiento actual de McLaren-Honda no ayuda nada a la progresión de un piloto de la talla de Stoffel Vandoorne. El tiempo nos dirá si el belga es capaz de demostrar su valía en la Fórmula 1 cuando cuente con un coche decente, algo de lo que Vasseur está seguro.

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GP de Austria de MotoGP: Previa y horarios

El Mundial de MotoGP se pone en marcha de nuevo este fin de semana tras el parón estival, en el que los pilotos han cargado las pilas cara a esta segunda parte del campeonato, en la que la primera cita será en el Red Bull Ring, en Austria. Trazado nuevo para los corredores, que sólo han podido hacer algunos test en esta pista, y donde las Ducati, con Dovizioso, Iannone y Stoner  ya dieron un importante toque de atención. No hay que pasar por alto las críticas al trazado, diseñado inicialmente para la Fórmula Uno.

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El Mundial de MotoGP se pone en marcha de nuevo este fin de semana tras el parón estival, en el que los pilotos han cargado las pilas cara a esta segunda parte del campeonato, en la que la primera cita será en el Red Bull Ring, en Austria.

Trazado nuevo para los corredores, que sólo han podido hacer algunos test en esta pista, y donde las Ducati, con Dovizioso, Iannone y Stoner  ya dieron un importante toque de atención. No hay que pasar por alto las críticas al trazado, diseñado inicialmente para la Fórmula Uno.

A esta prueba Marc Márquez llega más líder en la categoría reina, tras el golpe de efecto de la última carrera, que le permitió irse de vacaciones con un amplio colchón de puntos sobre Jorge Lorenzo y Valentino Rossi.

Aquí tenéis los horarios para no perder detalle de los entrenamientos libres, la clasificación y las carreras:

Viernes, 12 de agosto:

  • Moto3 FP1: 09:00 – 09:40
  • MotoGP FP1: 09:55 – 10:40
  • Moto2 FP1: 10:55 – 11:40
  • Moto3 FP2: 13:10 – 13:50
  • MotoGP FP2: 14:05 – 14:50
  • Moto2 FP2: 15:05 – 15:50

Sábado, 13 de agosto:

  • Moto3 FP3: 09:00 – 09:40
  • MotoGP FP3: 09:55 – 10:40
  • Moto2 FP3: 10:55 – 11:40
  • Moto3 QP: 12:35 – 13:15
  • MotoGP FP4: 13:30 – 14:00
  • MotoGP Q1: 14:10 – 14:25
  • MotoGP Q2: 14:35 – 14:50
  • Moto2 QP: 15:05 – 15:50

Domingo, 14 de agosto:

  • Moto3 WUP: 08:40 – 09:00
  • Moto2 WUP: 09:10 – 09:30
  • MotoGP WUP: 09:40 – 10:00
  • Moto3 Carrera: 11:00
  • Moto2 Carrera: 12:20
  • MotoGP Carrera: 14:00 

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Rossi gana el segundo asalto del año a Márquez en Assen

Valentino Rossi logró la tercera victoria de la temporada en Assen, en un nuevo duelo cuerpo a cuerpo que terminó con un toque del de Cervera que hizo que el italiano tuviera que saltarse la chicane para no irse al suelo. Polémica acción del piloto de Honda, que Dirección de Carrera consideró lance de carrera, pese a las reiteradas quejas de Márquez. Pero polémicas aparte, Rossi sumó su triunfo 111 y abrió un hueco de 10 puntos en la lucha por el título con Lorenzo, a la postre tercero, después de una gran salida que le colocó en la tercera posición

Valentino Rossi logró la tercera victoria de la temporada en Assen, en un nuevo duelo cuerpo a cuerpo que terminó con un toque del de Cervera que hizo que el italiano tuviera que saltarse la chicane para no irse al suelo.

Polémica acción del piloto de Honda, que Dirección de Carrera consideró lance de carrera, pese a las reiteradas quejas de Márquez. Pero polémicas aparte, Rossi sumó su triunfo 111 y abrió un hueco de 10 puntos en la lucha por el título con Lorenzo, a la postre tercero, después de una gran salida que le colocó en la tercera posición.

Un paso adelante de Rossi en su batalla por conseguir el décimo título de su trayectoria y un revulsivo para el de Yamaha, que volvió a ganar desde la pole para deleite de los miles de tifossi que llenaban las gradas. Clamor en Assen en la última carrera que se disputaba en sábado y en la que ha estado en lo más alto del podio una leyenda que lleva 7 de 7 y que se ha reencontrado a sí mismo a base de muchas horas de ‘dirt track’ con sus jóvenes discípulos.

Termina el GP de los Países Bajos con Rossi líder del campeonato. Dice la leyenda que quien sale líder de aquí gana el Mundial. Aún quedan 11 carreras, pero lo importante es que el 46 ha cambiado el chip. Que ya ha asumido que con el ritmo que había cogido Lorenzo no le bastaba ser el eterno segundón.

Por lo demás, discreta actuación de Pedrosa tras una malísima salida y también sin dar mucho ruido las Ducati y las Yamaha. Miller se llevó al suelo a Barberá al inicio y Bradl se cayó solo.

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