Joan Mir vence en Valencia y acaricia el título de MotoGP

Joan Mir venció en la carrera de Valencia, donde las Suzuki consiguieron un nuevo doblete, y tiene ya la primera bola de partido para hacerse como ganador del título de MotoGP la próxima semana en el trazado de Cheste. Rins, que lideró la prueba durante muchas vueltas, terminó segundo, mientras que Pol Espargaró, que partía desde la pole, fue tercero. La cara para las Suzuki y la cruz para las Yamaha, con Maverick Viñales sancionado, saliendo desde el pit lane, y la caída de Quartararo en las primeras curvas.

Joan Mir venció en la carrera de Valencia, donde las Suzuki consiguieron un nuevo doblete, y tiene ya la primera bola de partido para hacerse como ganador del título de MotoGP la próxima semana en el trazado de Cheste.

Rins, que lideró la prueba durante muchas vueltas, terminó segundo, mientras que Pol Espargaró, que partía desde la pole, fue tercero.

La cara para las Suzuki y la cruz para las Yamaha, con Maverick Viñales sancionado, saliendo desde el pit lane, y la caída de Quartararo en las primeras curvas. Además, Valentino Rossi rompió la moto y tuvo que abandonar, mientras que Morbidelli se conformó con una discreta undécima plaza.

El ‘top ten’ lo completaron Nakagami, Oliveira, Miller, Binder, Dovizioso, Zarco y Petrucci.

No terminaron Quartararo, Savadori, Álex Márquez, Tito Rabat, Cal Crutchlow, Pecco Bagnaia, Valentino Rossi y Aleix Espargaró.

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El desafío al que se tendrá que enfrentar Fernando Alonso en las primeras carreras de 2021

Fernando Alonso es consciente de que dos temporadas alejado de la Fórmula 1 le han pasado factura, sobre todo, en términos de rendimiento y potencial real a bordo de un monoplaza y sobre todo, con los procedimientos y protocolos que son necesarios para realizar una buena actuación durante un fin de semana de competición en la categoría reina. Por ello, el asturiano se prepara para su re-estreno en la Fórmula 1 desde hace semanas, con trabajo en la fábrica con sus futuros ingenieros, rodando todo lo posible en el simulador, siguiendo de cerca las carreras del equipo Renault e incluso asistiendo a alguna de ellas como hizo en Imola, y por último, rodando en pista. El dos veces campeón del mundo ya ha completado un filming-day en Barcelona con el actual monoplaza, el RS20, y hace unas horas ha dado por finalizadas dos jornadas de test con más de 1.000 kilómetros de rodaje a bordo del RS18, lo que supone la distancia de prácticamente cuatro Grandes Premios.

Fernando Alonso es consciente de que dos temporadas alejado de la Fórmula 1 le han pasado factura, sobre todo, en términos de rendimiento y potencial real a bordo de un monoplaza y sobre todo, con los procedimientos y protocolos que son necesarios para realizar una buena actuación durante un fin de semana de competición en la categoría reina.

Por ello, el asturiano se prepara para su re-estreno en la Fórmula 1 desde hace semanas, con trabajo en la fábrica con sus futuros ingenieros, rodando todo lo posible en el simulador, siguiendo de cerca las carreras del equipo Renault e incluso asistiendo a alguna de ellas como hizo en Imola, y por último, rodando en pista.

El dos veces campeón del mundo ya ha completado un filming-day en Barcelona con el actual monoplaza, el RS20, y hace unas horas ha dado por finalizadas dos jornadas de test con más de 1.000 kilómetros de rodaje a bordo del RS18, lo que supone la distancia de prácticamente cuatro Grandes Premios. Una preparación que no será suficiente, según el asturiano, admitiendo que las primeras carreras serán un desafío para él.

“Soy consciente del desafío al que tal vez me enfrente en el primer par de carreras. No sólo en cuanto a velocidad pura, pero también en los procedimientos, los comandos del volante, cuestiones que son nuevas para mí y que podrían llevarme un tiempo. Soy consciente de que sufriré un poco”, comenta Fernando Alonso para Sky Sports F1.

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Bautista gana la Superpole Race y la segunda carrera y logra el triplete en Australia

Álvaro Bautista no ha podido empezar mejor su debut en el mundial de Superbikes. Al término del GP de Australia, el español, que se impuso en las tres rondas que disputó, sale como líder absoluto de la categoría con 62 puntos de ventaja y perfilado como el rival a tener en cuenta por Jonathan Rea. Tras el triunfo de ayer, el español, que partía primero en la carrera inaugural de la Superpole Race, novedad este año, cogió ritmo desde las primeras curvas y se impuso con rotundidad a las Kawasaki de Rea y Haslam, que completaron el ‘top ten’ junto a las Yamaha de Lowes y Van der Mark, Marco Melandri, Cortese, Rinaldi, Laverty y Davies.

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Álvaro Bautista no ha podido empezar mejor su debut en el mundial de Superbikes. Al término del GP de Australia, el español, que se impuso en las tres rondas que disputó, sale como líder absoluto de la categoría con 62 puntos de ventaja y perfilado como el rival a tener en cuenta por Jonathan Rea.

Tras el triunfo de ayer, el español, que partía primero en la carrera inaugural de la Superpole Race, novedad este año, cogió ritmo desde las primeras curvas y se impuso con rotundidad a las Kawasaki de Rea y Haslam, que completaron el ‘top ten’ junto a las Yamaha de Lowes y Van der Mark, Marco Melandri, Cortese, Rinaldi, Laverty y Davies. El otro español en parrilla, Jordi Torres, finalizó en el puesto 17.

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Pero el talaverano quiso aplicarse a sí mismo el dicho de no hay dos sin tres. Con una seguridad y contundencia aplastante, volvió a imponerse en la segunda carrera de Superbikes, llegando a alcanzar una ventaja de 20 segundos.

Por detrás de nuevo Rea y Haslam y un ‘top ten’ que también siguió con las Yamaha de Van der Mark y Lowes, Melandri, Davies, Cortese, Laverty y Camier.

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Contundente triunfo de Rins, que se pone al frente de Moto2

Álex Rins logró unq contundente victoria en Moto2 y se puso al frente del campeonato. El piloto del Pons Racing, que se quedó cuarto en las primeras curvas, fue cogiendo ritmo para llegar a la cabeza, mientras que Luthi, que se había puesto primero, lo perdía

Álex Rins logró unq contundente victoria en Moto2 y se puso al frente del campeonato. El piloto del Pons Racing, que se quedó cuarto en las primeras curvas, fue cogiendo ritmo para llegar a la cabeza, mientras que Luthi, que se había puesto primero, lo perdía. Problemas para el suizo, que se veía superado por Corsi y Baldasarri, aunque de este último pudo dar cuenta y subir al podio.

Mala fortuna para Jonas Folger, que se iba al suelo a las primeras de cambio, y para Zarco, que también se caía, y además en casa, aunque regresaba a pista para concluir el GP.

Magnifico resultado para otro español, Axel Pons, séptimo, por detrás de Morbidelli, Nakagami y Lowes. Shyarin, Simeon y Oliveira completaron el ‘top ten’ de Moto2

Resto de españoles: Luis Salom (11); Xavi Vierge (15); Isaac Viñales (20). No terminaron ni Márquez ni Simón, que se fueron al suelo. Próxima cita: Mugello.


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