Fernando Alonso se niega a ayudar a Max Verstappen en su batalla por el título

En el pasado Gran Premio de Turquía, Max Verstappen tenía una buena oportunidad de recortarle puntos a Lewis Hamilton al decidir el equipo Mercedes el cambiarle el motor de combustión al monoplaza del británico, algo que suponía una sanción de diez posiciones que obligaba al siete veces campeón del mundo a remontar en una carrera que fue realmente intensa y complicada por las condiciones meteorológicas que sorprendieron a todos. Desde Red Bull confiaban en que los pilotos que tenía por delante Lewis Hamilton desde la salida ayudaran a Max Verstappen a poder recortar los puntos que finalmente recortó

En el pasado Gran Premio de Turquía, Max Verstappen tenía una buena oportunidad de recortarle puntos a Lewis Hamilton al decidir el equipo Mercedes el cambiarle el motor de combustión al monoplaza del británico, algo que suponía una sanción de diez posiciones que obligaba al siete veces campeón del mundo a remontar en una carrera que fue realmente intensa y complicada por las condiciones meteorológicas que sorprendieron a todos.

Desde Red Bull confiaban en que los pilotos que tenía por delante Lewis Hamilton desde la salida ayudaran a Max Verstappen a poder recortar los puntos que finalmente recortó. Pese a que tenía pilotos de la familia de la escuadra de las bebidas energéticas por delante como Pierre Gasly o Sergio Pérez; Helmut Marko confío en Fernando Alonso recordando la gran defensa que realizó ante el británico en Hungría, asegurando lo siguiente: “sabemos que Alonso no es un gran fan de Hamilton, como vimos en Budapest”.

Tras leer esas declaraciones, Fernando Alonso ha querido hablar sobre ellas en una reciente entrevista y admite que pese a que Max Verstappen esté luchando por el campeonato, se niega a ayudarle en pista ya que él también estará luchando por posición y por unos objetivos que tiene con Alpine que son realmente importantes.

“Lo he leído esta mañana, pero yo siempre hago mi propia carrera. Sí, en Hungría logramos pelear contra Hamilton, pero eso se debió principalmente a la pista. Mercedes y Red Bull suelen ser demasiado rápidos. Echa un vistazo a Monza, cuando Bottas salió último y aun así terminó en el podio. Así que, por supuesto que me gusta pelear con buenos pilotos, pero creo que Red Bull realmente tiene que hacerlo por sí mismo esta temporada”, comenta Fernando Alonso.

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Marc Márquez confirma que no disputará las dos primeras pruebas de Qatar

A poco más de tres días para que se enciendan los semáforos en el circuito de Doha, en Qatar, el ocho veces campeón del mundo de MotoGP, Marc Márquez, ha confirmado que no estará presente en las dos primeras carreras del Mundial. Márquez, que arrastra una lesión desde la pasada temporada, cuando se cayó en Jerez el 19 de julio, sufriendo una fractura de húmero, explicó que “tras la última revisión con el equipo médico, los doctores me han aconsejado que lo más prudente era no participar en el Gran Premio de Catar y continuar con el plan de recuperación que hemos seguido en las últimas semanas”.

A poco más de tres días para que se enciendan los semáforos en el circuito de Doha, en Qatar, el ocho veces campeón del mundo de MotoGP, Marc Márquez, ha confirmado que no estará presente en las dos primeras carreras del Mundial.

Márquez, que arrastra una lesión desde la pasada temporada, cuando se cayó en Jerez el 19 de julio, sufriendo una fractura de húmero, explicó que “tras la última revisión con el equipo médico, los doctores me han aconsejado que lo más prudente era no participar en el Gran Premio de Catar y continuar con el plan de recuperación que hemos seguido en las últimas semanas”.

“Me hubiera encantado poder participar en la carrera inaugural del Campeonato del Mundo, pero tendremos que seguir trabajando para poder recuperar las condiciones óptimas que nos permitan volver a la competición”.

El piloto de Cervera se someterá a una nueva revisión el 12 de abril para ver el como evoluciona la lesión. En un comunicado emitido por Honda, asegura que “considerando el tiempo de evolución y el estado actual del proceso de consolidación ósea, los médicos consideran prudente y necesario no acelerar el regreso a los circuitos después de tanto tiempo inactivo, para evitar así poner en riesgo el húmero de Márquez en la alta competición”.

De esta manera el campeonato empieza con muchas caras nuevas en la parrilla y una oportunidad para sus rivales de arañar unos puntos que pueden ser muy importantes al final del mismo.

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¿Está permitido que las motocicletas circulen por un carril VAO?

Una de las dudas que puede asaltarnos como personas conductoras es si está permitido que las motocicletas circulen por un carril VAO .

Una de las dudas que puede asaltarnos como personas conductoras es si está permitido que las motocicletas circulen por un carril VAO. Puesto que la normativa es clara con respecto a las circunstancias, aquí te dejamos lo que debes saber.

Qué es un carril VAO

Como solemos hacer, antes de dar respuesta a si está permitido que las motocicletas circulen por un carril VAO, conviene conocer qué es este exactamente. El carril VAO o carril para Vehículos con Alta Ocupación se habilita bien de manera temporal bien permanente en algunas ciudades. La finalidad que persigue es la descongestión del tráfico en hora punta.

Entre sus ventajas, además de evitar que se formen largas colas en las carreteras, permite que se reduzca la contaminación y supone un ahorro económico y de tiempo para quienes se encuentran circulando. En definitiva, una solución práctica, pero que sin embargo, es también una fuente de diversas dudas. Una de ellas es la de si se permite a las motocicletas en el carril VAO.

¿Está permitido que las motocicletas circulen por un carril VAO?

La respuesta es sí, por norma general las motocicletas pueden circular por el carril VAO o de alta ocupación sin mínimo. No obstante, su uso se limita al transporte de pasajeros, ya sea sobre este tipo de vehículo o sobre un turismo, un autobús o un vehículo misto adaptable.

La masa máxima autorizada no debe exceder los 3.500 kg, por lo que aquellos vehículos destinados al transporte de mercancías que la superen tienen prohibido el acceso. Se deben también seguir las indicaciones que figuren en la carretera. Hay que tener en cuenta que no respetarlas puede suponer una multa a las motos y demás vehículos.

Además de esta particularidad, hay que tener en cuenta que las condiciones para su utilización pueden verse modificadas. Esto quiere decir que además del horario de uso, también puede cambiar el sentido de la dirección o el número mínimo de pasajeros que se requieren para poder acceder a esta vía.

Todo dependerá de las circunstancias y del estado del tráfico, así como de las decisiones que tomen las autoridades pertinentes. Por ejemplo, lo más frecuente es que se transporten como mínimo dos o más personas, pero en algunos momentos puede exigirse que aquel sea de tres.

Excepciones de otros vehículos

Ahora que ya tenemos claro si está permitido que las motocicletas circulen por un carril VAO, ¿existen algunas excepciones al respecto? Pues sí, como en todo, este tipo de vías también cuentan con algunas.

En primer lugar, los vehículos de personas con movilidad reducida que estén señalizados de forma correcta podrán circular por este carril incluso cuando viaje sin pasajeros. En segundo lugar, los autobuses cuya masa supera los 3.500 kg, así como los articulados, sin tener en cuenta el número de ocupantes que tengan.

Los vehículos que pertenecen a los cuerpos de seguridad como la policía, los bomberos, los de servicio sanitario o los de mantenimiento de las vías también se incluyen entre los autorizados. Y por último, los vehículos ecológicos, con el objetivo de incrementar su uso, no cuentan tampoco con requisitos para circular por el carril VAO.

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Cancelado el GP de MotoGP en Qatar por la amenaza del coronavirus

Pic motorpoint,com El GP de MotoGP de Qatar, que se iba a disputar este fin de semana en el circuito de Losail,  ha quedado suspendido por la amenaza del coronavirus, después de que las autoridades locales hayan endurecido las condiciones de acceso al país a personas procedentes, entre otros países, de Japón e Italia. Los pilotos de la categoría reina deben mantener un periodo de cuarentena de dos semanas, razón por la cual se ha confirmado la cancelación.

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Pic motorpoint,com

El GP de MotoGP de Qatar, que se iba a disputar este fin de semana en el circuito de Losail,  ha quedado suspendido por la amenaza del coronavirus, después de que las autoridades locales hayan endurecido las condiciones de acceso al país a personas procedentes, entre otros países, de Japón e Italia.

Los pilotos de la categoría reina deben mantener un periodo de cuarentena de dos semanas, razón por la cual se ha confirmado la cancelación. Dorna ha estado trabajando con el gobierno catarí para lograr todos los permisos, pero el aumento de contagios en los últimos días ha provocado que se endurecieran las condiciones y finalmente se decidiera suspender el gran premio.

Las categorías de Moto2 y Moto3 sí saltarán a pista,ya que se encuentran en el país realizando test.

Ahora mismo la cita de Tailandia está en el aire, mientras que la de Austin también es duda, a la espera de la evolución del brote.

 

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