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Las SBK llegan a Laguna Seca. Previa y horarios

El Mundial de Superbikes recala este fin de semana en un circuito mítico para los amantes del motociclismo: Laguna Seca. Será una oportunidad más para disfrutar del famoso ‘sacacorchos’, recordado por algunos adelantamientos que ya forman parte de la historia de este deporte, como el que le hizo Valentino Rossi a Casey Stoner en 2007. Un trazado en el que sólo disputarán la prueba los pilotos de la categoría que da nombre al campeonato.

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El Mundial de Superbikes recala este fin de semana en un circuito mítico para los amantes del motociclismo: Laguna Seca. Será una oportunidad más para disfrutar del famoso ‘sacacorchos’, recordado por algunos adelantamientos que ya forman parte de la historia de este deporte, como el que le hizo Valentino Rossi a Casey Stoner en 2007.

Un trazado en el que sólo disputarán la prueba los pilotos de la categoría que da nombre al campeonato. No habrá ni carrera de Supersport ni Superstock.

En el recuerdo, cuando se va a cumplir un año de su fallecimiento, dos pilotos españoles, Dani Rivas y Bernat Martínez, que en 2015 se dejaron la vida en esta pista tras un fatal accidente en la salida.

Aquí tenéis los horarios para no perder detalle de los entrenamientos libres, la clasificación y la carrera, que también podréis seguir al minuto en @blogenboxes. ¡Os esperamos!

Viernes, 8 de julio:

  • FP1 SBK: 19.15 – 20.15
  • FP2 SBK: 22.30 – 23.30

Sábado, 9 de julio:

  • FP3 SBK: 18.15 – 18.30
  • SBK SP1: 20.30 – 20.45
  • SBK SP2: 20.55 – 21.10
  • Carrera 1 SBK: 23.30

Domingo, 10 de julio:

  • WarmUp SBK: 20.00 – 20.15
  • Carrera 2 SBK: 23.30

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Luto en el motociclismo español por la trágica muerte de Dani Rivas y Bernat Martínez

El motociclismo español ha vivido hoy una de sus jornadas más tristes con el fallecimiento de los pilotos de Superbikes Dani Rivas y Bernat Martínez. Ambos participaban en una prueba del AMA, en el circuito de Laguna Seca, cuando se produjo el fatal accidente. Todo parece indicar que la moto de Rivas, que partía desde la tercera línea de parrilla, perdió potencia nada más darse la salida

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El motociclismo español ha vivido hoy una de sus jornadas más tristes con el fallecimiento de los pilotos de Superbikes Dani Rivas y Bernat Martínez. Ambos participaban en una prueba del AMA, en el circuito de Laguna Seca, cuando se produjo el fatal accidente.


Todo parece indicar que la moto de Rivas, que partía desde la tercera línea de parrilla, perdió potencia nada más darse la salida. Aunque el corredor levantó la mano para avisar del problema, el resto de compañeros no tuvo tiempo de reaccionar. Rivas fue arrollado y varios compañeros se fueron al suelo, entre ellos Bernat Martínez, que sufrió graves lesiones que le provocaron la muerte en el hospital al que fue trasladado. Descansen en paz.


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Muscle Duel: 2014 Camaro Z/28 contra 2012 Mustang Boss 302 Laguna Seca

Después del vídeo del Camaro Z/28 en Nürburgring Nordscleife —porno puro y duro— siguen los movimientos de Chevrolet. Afirman que el tiempo de 7’ 37,47” era mejorable en unos seis segundos a causa de la lluvia.

2014 Chevrolet Camaro Z/28

Después del vídeo del Camaro Z/28 en Nürburgring Nordscleife —porno puro y duro— siguen los movimientos de Chevrolet. Afirman que el tiempo de 7’ 37,47” era mejorable en unos seis segundos a causa de la lluvia. Pero no solo eso, lo enfrentan en un cara a cara contra el Mustang más rápido en circuito.

El 2012 Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca es una versión muy orientada a circuito, con el motor 5.0 V8 y 440 caballos. El 2014 Chevrolet Camaro Z/28 Chevrolet Camaro Z/28, con 7 litros de cilindrada, le saca una ventaja de 50 CV. Ahora bien, ¿cuál de los dos es más rápido en pista? Comprobémoslo.

Según los ingenieros de GM, es más rápido en circuito que el Shelby GT500, que no es precisamente un coche de domingos. Pues bien, el Mustang Boss hizo 1’ 59,05” en el circuito de Milford. El Camaro normal hace 1’ 58,85”, el Camaro ZL1 1’ 56,58” y el Camaro Z/28 1’ 53,71”.

Resultados Camaro Z/28 contra Mustang Boss 302 Laguna Seca

En otras palabras, el Z/28 mete una lijada de 5,34 segundos por vuelta al Mustang Boss, y 6,26 segundos al Shelby GT500. En todos los parciales del circuito el Z/28 es claramente más rápido, soporta más fuerzas G en apoyo y es el que hace las mayores velocidades de paso, tanto mínimas como máximas.

¿Serán el Porsche 911 GT3 y el Nissan GT-R sus próximas víctimas? Pronto lo sabremos. Continue reading “Muscle Duel: 2014 Camaro Z/28 contra 2012 Mustang Boss 302 Laguna Seca”