A Red Bull le cuesta arrancar

Hoy ha sido el primer día de la segunda ronda de entrenamientos de Montmeló y, por lo que hemos podido deducir de las palabras de Daniil Kvyat , a Red Bull le está costando más de lo esperado arrancar. “Hemos tenido un día más o menos decente. H emos sido capaces de hacer bastantes cosas y con un poco de suerte haremos otras tantas mañanas. Este par de últimos días van a ser realmente importantes para saber dónde estamos y para entender el motor y el chasis, así que estará bien conseguir el máximo de kilómetros posibles

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Hoy ha sido el primer día de la segunda ronda de entrenamientos de Montmeló y, por lo que hemos podido deducir de las palabras de Daniil Kvyat, a Red Bull le está costando más de lo esperado arrancar. “Hemos tenido un día más o menos decente. Hemos sido capaces de hacer bastantes cosas y con un poco de suerte haremos otras tantas mañanas. Este par de últimos días van a ser realmente importantes para saber dónde estamos y para entender el motor y el chasis, así que estará bien conseguir el máximo de kilómetros posibles. Me he sentido bien hoy. Siempre hay un margen de mejorar para todo así que lucharemos para conseguirlo“, dijo el ruso.

En esa misma línea se movió Guillaume Rocquelin: “No ha sido una forma perfecta de empezar los últimos test. Después de un pequeño problema con Dany en la vuelta la instalación, hemos rodado bien el resto de la mañana en la que hemos hecho varias tandas cortas, volviendo al garaje rápido para hacer algunos cambios en la puesta a punto para mejorar un poco el rendimiento del coche. Sin embargo, la lluvia llegó y eso lo mando todo al traste un poco. Por la tarde habíamos planeado hacer una tanda larga de 10 vueltas aproximadamente pero encontramos un problema en el coche de Dany y tuvo que volver de nuevo al garaje. Hemos pensado que era mejor esperar a algunas piezas esta noche así que volvimos a las tandas cortas al final de la tarde así que probablemente haremos lo mismo mañana a primera hora antes de poner todas las piezas correctamente montadas en el coche”.

Kvyat marcó el cuarto mejor tiempo, mientras que Romain Grosjean logró el quinto mejor registro. “Hemos probado muchos set-ups diferentes así que hemos vuelto al garaje muchas veces porque había cosas de cambiar, algo que siempre forma parte de los test. El coche ha sido fiable otra vez y hemos conseguido completar parte de todo el trabajo a pesar de que el tiempo por vuelta no haya sido tan bueno como el de otros días. Todo es parte del proceso de aprendizaje de un test. Estoy deseando ver progresar más el coche en los test de mañana y salir de nuevo yo a la pista el sábado”, señaló el pilotó de Lotus. No parece que vaya a ser una temporada muy cómoda para Grosjean y compañía. Al menos los útimos antecedentes no invitan al optimismo.

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Ricciardo: “La gran duda es saber qué pasará con McLaren”

Muchos son los que se preguntan si McLaren podrá o no pelear por los puestos de arriba. Por ejemplo, hay una gran parte de aficionados españoles que esperan que asía sea para ver a Fernando Alonso luchando por el título. Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull, habló a este respecto:  “ Espero que Williams esté fuerte otra vez, pero la gran pregunta sin resolver es McLaren con Honda . De hecho estoy emocionado por ver cómo van.

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Muchos son los que se preguntan si McLaren podrá o no pelear por los puestos de arriba. Por ejemplo, hay una gran parte de aficionados españoles que esperan que asía sea para ver a Fernando Alonso luchando por el título. Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull, habló a este respecto: “Espero que Williams esté fuerte otra vez, pero la gran pregunta sin resolver es McLaren con Honda. De hecho estoy emocionado por ver cómo van. Obviamente tienen el potencial para hacerlo muy bien.Eso es probablemente lo que todo el mundo va a estar mirando para ver qué tipo de avances han hecho y qué ventajas aportan. En cuanto al resto, los pasos serán normales. Pero será interesante ver qué es lo que McLaren puede hacer. En cuanto al resto, los pasos serán normales. Pero será interesante ver qué es lo que McLaren puede hacer. En cuanto al resto, los pasos serán normales. Pero será interesante ver qué es lo que McLaren puede hacer. Nadie sabe lo rápido que Honda puede ser, y es por eso por lo que digo que será más emocionante ver si realmente son rápidos o si están en la parte de atrás“.

Pero Ricciardo también alabó el papel de su propio equipo la campaña pasada: “Fue bastante increíble cómo ganamos tres carreras el año pasado, cuando ellos eran tan dominantes. Tuvieran ellos problemas o no, conseguimos estar en la posición adecuada. Si podemos reducir la diferencia a la mitad, y por lo menos comenzar la temporada así, entonces es un buen comienzo. Luego podemos intentar hacer un poco de presión a medida que avance la temporada e intentar ser perfectos. Para que cuando ellos no sean perfectos podamos meterles presión“.

El que también ofreció su punto de vista fue Daniil Kvyat, compañero de equipo del australiano: “Cada piloto de Fórmula Uno es diferente. Mi plan es seguir haciendo lo que hacía en Toro Rosso, solo me hará falta un tiempo para adaptarme a mi nuevo equipo. Espero que pueda darle al equipo toda la información que pueda para que podamos mejorar en las áreas correctas. No será fácil reemplazar a Vettel pero para eso estoy aquí. No siento ninguna presión por llegar a la Fórmula Uno pero hubo un montón de comentarios absurdos sobre si era o no la opción correcta. Quería demostrar que sí que lo era y creo que lo hice y ahora puedo concentrarme en hacer las cosas bien con el equipo Red Bull. Quiero centrarme en darle al equipo los mejores resultados posibles“.

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Horner: “Si esto sigue así, los fabricantes se irán”

Christian Horner , jefe de Red Bull , se mostró crítico con la nueva regulación de la Fórmula Uno:  “ Si los costes de desarrollo siguen siendo los que son ahora, no atraeremos nuevos fabricantes al deporte y podríamos conseguir que algunos de los actuales lo abandonaran . Si las cosas siguen así, Renault y uno o dos fabricantes más podrían irse.

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Christian Horner, jefe de Red Bull, se mostró crítico con la nueva regulación de la Fórmula Uno: Si los costes de desarrollo siguen siendo los que son ahora, no atraeremos nuevos fabricantes al deporte y podríamos conseguir que algunos de los actuales lo abandonaran. Si las cosas siguen así, Renault y uno o dos fabricantes más podrían irse. Hemos de hacer lo mejor para el deporte, por encima de lo que es mejor para un único fabricante. Pienso en general, viendo que las cifras han bajado y, en general, también el interés. Estos motores no son los mejores que podemos tener. No podemos permitirnos estar así para 2016; hemos de reducir la cantidad de comunicación hacia el piloto que se requiere para gestionar la energía, para que así sea el piloto de nuevo el que conduce el coche”.

Desde luego, no será, a priori, una temporada sencilla para el equipo austríaco, que ha perdido a Sebastian Vettel y ahora se encomendar a otro nuevo talento: Daniil Kvyat: En este deporte, es bastante complicado predecir lo que pasará, así que a estas alturas no hay nada más que habladurías. Me siento confiado, todo lo posible, y me siento relajado, pero quién sabe qué problemas podrían estar esperándome. Quiero tener una temporada tranquila en la que pueda tener la oportunidad de atacar. Quiero hacer la menor cantidad de errores posible pero, al mismo tiempo, he de demostrar de lo que soy capaz. Veamos cómo se desarrollan las cosas. Creo en mí mismo y quiero confirmar esa creencia. Si no lo consigo, no tendré un asiento en un equipo grande mucho tiempo.

El corredor ruso añadió: He tenido la oportunidad de compararme con pilotos top. Muchas veces he estado peleando con Jenson Button y Kimi Räikkönen, incluso McLaren y Ferrari no estaban en su mejor forma, pero una lucha es una lucha. Para 2015 no me estoy marcando ningún objetivo específico, como una cierta cantidad de puntos o, digamos, seis podios o mi primera victoria en cierto momento. Solamente quiero demostrar lo mejor de mí mismo. Empecé mi primera temporada en F1 con Toro Rosso con esta actitud y todo ha salido bien hasta ahora“. Veremos lo que pasa, pero sin duda se trata de una decisión arriesgada por parte de Red Bull, que intentará volver a codearse entre los grandes después de una época gloriosa. Ahora nos queda, eso sí, una larga espera hasta que la competición regrese.

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Vergne: “Suzuka es uno de los mejores circuitos”

El equipo Toro Rosso ha llegado muy ilusionado al circuito de Suzuka . El primero en hablar ha sido Jean-Eric Vergne , actualmente  décimo tercer clasificado:  “ El de Suzuka es uno de los mejores circuitos del calendario. Los aficionados lo hacen realmente especial y crean un ambiente increíble .

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El equipo Toro Rosso ha llegado muy ilusionado al circuito de Suzuka. El primero en hablar ha sido Jean-Eric Vergne, actualmente  décimo tercer clasificado: El de Suzuka es uno de los mejores circuitos del calendario. Los aficionados lo hacen realmente especial y crean un ambiente increíble. Uns combinación de eso y de la pista en sí hace de este uno de los mejores Grandes Premios del año; estoy impaciente porque llegue. No espero que las regulaciones técnicas de este año requieran muchos cambios en cuanto a cómo enfocar la carrera. No estoy seguro de cómo se adaptará al coche. Si tengo que quedarme con una parte del circuito, elegiría las eses de gran velocidad que comienzan la vuelta y, con menos carga aerodinámica este año, la 130R podría ser más complicada que antaño“.

También ha opinado Daniil Kvyat, que está dos puestos por debajo: Nunca he estado en Japón, así que esta semana será una experiencia muy interesante para mí. Por lo que he oído de otros pilotos, la de Suzuka es una pista muy emocionante, así que estoy impaciente por descubrirlo por mí mismo. Sin duda, desde el simulador, diría que va a ser muy divertido de conducir y muy complicado. Tiene muchas curvas rápidas, que es lo que más me gusta, así que espero que sea un buen fin de semana para mí. Me gusta la comida japonesa y tengo ganas de probarla en su ambiente local. También he leído un poco sobre la cultura japonesa, y me ha entrado curiosidad para ver el país por mí mismo“.

En otro orden de cosas, el jefe de Caterham, Manfredo Ravetto, ha anunciado cambios: Estamos planeando probar un nuevo alerón delantero en Suzuka, y esto debería de permitirnos recuperar terreno, y de buena forma, y acercarnos a la zona media de la parrilla. Ya no vemos a Marussia como un rival directo. Esperamos dar caza ahora a Sauber y Lotus. El director de rendimiento, John Iley, está empujando como un demonio para construir un buen coche junto con su equipo , y por nuestra parte estamos trabajando muy duro para ofrecerle el dinero necesario para conseguirlo. Dicho esto, no estamos en posición de dejar de lado el desarrollo del coche de 2014 porque debemos concentrarnos en la décima plaza. Pero nuestro plan para 2015 está en marcha sin tener en cuenta la décima plaza, aunque no es necesario que diga que conseguir esa plaza es de gran importancia. Hemos de ser también muy realistas, porque heredamos una situación muy complicada de los anteriores propietarios“.

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