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Cada dÃa unas 3.500 personas pierden la vida en las carreteras de todo el mundo

RACE Son datos a nivel mundial facilitados por la FederaciÃ³n Internacional del AutomÃ³vil. En un 50% de estos fallecimientos la distracciÃ³n al volante fue una de las principales causas que provocÃ³ el siniestro

RACE

Son datos a nivel mundial facilitados por la FederaciÃ³n Internacional del AutomÃ³vil.
En un 50% de estos fallecimientos la distracciÃ³n al volante fue una de las principales causas que provocÃ³ el siniestro.

Cada dÃa 3.500 personas pierden la vÃa en las carreteras

Cada dÃa mueren en el mundo 3.500 personas por accidentes de trÃ¡fico. En EspaÃ±a fueron 1.810 las vÃctimas mortales en el aÃ±o 2016. Y en un 50% de estos fallecimientos la distracciÃ³n al volante fue una de las principales causas que provocÃ³ el siniestro. Sin duda, son cifras que se pueden mejorar, algo para lo que trabajan fabricantes, asociaciones, organismos…

Un ejemplo lo encontramos en la FederaciÃ³n Internacional del AutomÃ³vil (FIA), una organizaciÃ³n sin Ã¡nimo de lucro con sede en ParÃs, en la que se integran 245 clubes deportivos y de movilidad en paÃses de todo el mundo, entre ellos EspaÃ±a, representada por el RACE y el RACC. AdemÃ¡s de regular las competiciones automovilÃsticas mÃ¡s importantes del mundo, tambiÃ©n ponen en marcha iniciativas para mejorar la seguridad vial. La Ãºltima campaÃ±a se ha lanzado recientemente con el objetivo de prevenir el peligro de utilizar el telÃ©fono mÃ³vil mientras se conduce, se camina o se circula en bicicleta.

La mejor forma de prevenir un accidente es, ante todo, tener los ojos en la carretera y no en ningÃºn otro elemento que pueda evitar que conduzcamos con atenciÃ³n. Es uno de los mensajes principales que quiere difundir la Ãºltima campaÃ±a de seguridad de la FIA #ParkYourPhone o #AparcaTuMÃ³vil que tambiÃ©n ha llegado a EspaÃ±a de la mano del RACE.

El cantante Pharrel Williams se ha convertido en parte esencial de esta iniciativa como embajador e imagen principal de la campaÃ±a que trata de concienciar a conductores, peatones y ciclistas de los peligros del mÃ³vil. AquÃ tienes uno de los vÃdeos de #AparcaTuMÃ³vil.

Rostros famosos tratan de reducir los accidentes

TambiÃ©n el pasado mes de marzo la FIA se propuso como reto reducir las 3.500 vÃctimas mortales que se producen cada dÃa a nivel global para lo que lanzÃ³ la campaÃ±a #3500LIVES junto a JCDDecaux. Muchos rostros conocidos, atletas, pilotos, artistas, polÃticosâ€¦, entre los que se encontraban los espaÃ±oles Fernando Alonso, Marc MÃ¡rquez y Rafa Nadal, trataban de concienciar a la poblaciÃ³n sobre los riesgos de accidente por no cumplir con las normas de seguridad vial, Â¡1,25 millones de fallecidos cada aÃ±o!

Con 10 reglas sencillas, la campaÃ±a #3500LIVES se ha propuesto llegar a 70 paÃses hasta finales de 2017 y a mÃ¡s de 1.000 millones de personas. â€œRespetar los lÃmites de velocidadâ€, â€œUsar los sistemas de retenciÃ³n infantilâ€, â€œComprobar el estado de los neumÃ¡ticosâ€ o â€œPonerse el cinturÃ³n de seguridadâ€ son algunos de los 10 consejos que el RACE estÃ¡ difundiendo a travÃ©s de su pÃ¡gina web, redes sociales y durante las pruebas deportivas que se celebran en el circuito del Jarama. Mira el vÃdeo de la campaÃ±a:

Hace un aÃ±o, la FIA tambiÃ©n insistÃa en la necesidad de dejarse ver durante el invierno en cruces y carreteras utilizando correctamente los chalecos reflectantes. La campaÃ±a #StayBright o #DÃ©jateVer ponÃa su foco especialmente en los niÃ±os. La razÃ³n estÃ¡ clara: en Europa 800 menores mueren al aÃ±o por atropello y 100.000 sufren heridas. De nuevo pilotos de FÃ³rmula 1 como Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Felipe Massa o Nico Rosberg participaron activamente como embajadores, lanzando mensajes de concienciaciÃ³n con sus chalecos reflectantes puestos.

Padres, profesores, educadores en general, deben enseÃ±ar a los mÃ¡s pequeÃ±os la importancia de utilizar prendas reflectantes cuando circulen como peatones o ciclistas por zonas con baja iluminaciÃ³n. La campaÃ±a #DÃ©jateVer utilizÃ³ vÃdeos animados y cÃ³mics para alertar que un conductor no puede percibir a una persona sin iluminaciÃ³n en una zona oscura hasta que no estÃ¡ a 10 metros de ella, un espacio no siempre suficiente para detener el vehÃculo con seguridad. Puedes ver aquÃ el vÃdeo:

Enlaces relacionados:

Consejos de seguridad vial para peatones.
Consejos de seguridad vial para llevar a los niÃ±os al colegio.

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Rugir de motores, mÃºsica y aplausos en la despedida a Ãngel Nieto en Madrid

Miles de personas (200.000 segÃºn la PolicÃa y un millÃ³n segÃºn los organizadores) se dieron cita en el Santiago BernabÃ©u en el homenaje popular que se rindiÃ³ en Madrid al 12+1 campeÃ³n del mundo de motociclismo, Ãngel Nieto.

No quiso faltar nadie. Desde leyendas sobre dos ruedas como Giacomo Agostini, a los pilotos que actualmente disputan el mundial de MotoGP, como Marc MÃ¡rquez, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Ãlex Rins, los hermanos EspargarÃ³; periodistas como ValentÃn Requena (que tantos y tantos triunfos narrÃ³ en la gloriosa carrera del piloto zamorano), Ernest Riveras, Ainhoa Arbizu, responsables de Dorna, con Carmelo Ezpeleta a la cabeza, jefes de equipo, corredores de Moto2 y Moto3 y miles de aficionados se congregaron en el estadio para decir el Ãºltimo adiÃ³s a esta leyenda del deporte espaÃ±ol.

A las 11 de la maÃ±ana, en una ceremonia privada, en la que tambiÃ©n hubo representaciÃ³n institucional, comenzÃ³ el programa de actos. Su mujer, Belinda, y sus hijos, Pablo, Gelete y Hugo recibÃan una placa conmemorativa de esta jornada histÃ³rica para los amantes de las motos.

Una hora despuÃ©s el BernabÃ©u y sus alrededores se llenaban de gente, que convirtieron el minuto de silencio programado en 60 segundos de rugidos de motores, aplausos y vÃtores.

Inmediatamente despuÃ©s, comenzaba una caravana motera con direcciÃ³n al Jarama en la que 80.000 aficionados pilotaban sus motos hasta este trazado, en la que el propio Nieto tiene un monumento conmemorativo desde hace tiempo. Abriendo el desfile fueron los pilotos del Mundial y la familia del desaparecido.

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Casi dos horas la pista del Jarama se convertÃa en escenario de lujo para ver la vuelta de honor que dieron sus hijos con la Derbi y la Garelli con las que tantos Ã©xitos cosechÃ³ su padre, y que fueron arrancadas especialmente para la ocasiÃ³n por los tÃ©cnicos del Team Laglisse.

Un concierto de Marta SÃ¡nchez y Juan PeÃ±a, ademÃ¡s de los discursos de agradecimiento por el Ã©xito de esta multitudinaria concentraciÃ³n pusieron el broche de oro a una jornada inolvidable, en la que una palabra uniÃ³ a toda la familia motera: ‘Gracias, maestro’.

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Coches clÃ¡sicos y velocidad, juntos en el ‘EspÃritu del Jarama’

JESÃšS DOMÃNGUEZ El EspÃritu del Jarama es un evento que se organiza en el circuito del Jarama de Madrid durante los dÃas 14, 15 y 16 de octubre. La entrada general cuesta de 15 a 20 euros, aunque hay otras ofertas de precios, segÃºn los dÃas que quieras ir. PodrÃ¡s ver un Gran Premio de FÃ³rmula Uno histÃ³rica, desfiles de coches clÃ¡sicos y una exposiciÃ³n de los ‘Coches de TintÃn’, entre otras actividades

Carrera del Jarama

Si eres un apasionado de los coches clÃ¡sicos de competiciÃ³n o simplemente quieres pasar un dÃa distinto en familia, los dÃas 14, 15 y 16 de octubre en el circuito del Jarama tendrÃ¡ lugar el 6Âº EspÃritu del Jarama, un evento dedicado a la velocidad y los coches clÃ¡sicos. Por primera vez, se celebra en Madrid; los cinco aÃ±os anteriores tuvo lugar en el Circuito de MontjuÃ¯c (vÃdeo arriba con la celebraciÃ³n de 2015).

En el evento podrÃ¡s difrutar de distintas actividades. No solo vivirÃ¡s un Gran Premio de FÃ³rmula Uno histÃ³rica, tambiÃ©n disfrutarÃ¡s del Campeonato de EspaÃ±a de F4 o de campeonatos como el de EspaÃ±a de GT, el FIA Historic Sports Cars o el Trofeo IbÃ©rico de ClÃ¡sicos, entre otros.

Cuando no haya carreras, te encontrarÃ¡s a la gente vestida de Ã©poca por el paddock, habrÃ¡ un concurso del SEAT mÃ¡s original, podrÃ¡s ver una exposiciÃ³n con los ‘Coches de TintÃn’ (imagen abajo), un Concurso de elegancia ‘Arte en movimiento’, un desfile de los coches clÃ¡sicos que hayan ido al circuito, una banda de swing, bailes de salÃ³n lindy hop en una pista especialmente habilitada. Y para los mÃ¡s pequeÃ±os de la familia habrÃ¡ un circo con marionetas, talleres y espectÃ¡culos de magia.

Uno de los coches de la exposiciÃ³n de TintÃn que se verÃ¡n en el EspÃritu del Jarama

*Uno de los coches de la exposiciÃ³n de ‘Los Coches de TintÃn’ (ESPÃRITU DEL JARAMA)

Precio de las entradas

Entrada general: viernes (15 euros en taquilla. En la web desde 8 â‚¬ con descuento), sÃ¡bado y domingo (20 euros en taquilla. En la web desde 15 â‚¬ con descuento). VÃ¡lida para un dÃa de los tres posibles. Acceso a todas las zonas. NiÃ±os menores de 8 aÃ±os (incluidos) gratis.Â Compra de las entradas online.
Abono de fin de semana:Â Desde 35 euros. VÃ¡lido para viernes, sÃ¡bado y domingo.Â Â Acceso a todas las zonas del espectÃ¡culo. Compra de las entradas online.
Pack familiar: 45 euros. VÃ¡lido para un dÃa (sÃ¡bado o domingo). 2 adultos y 2 niÃ±os (de 9 hasta 16 aÃ±os, ambos incluÃdos). Acceso a todas las zonas del espectÃ¡culo. Compra de las entradas online.
Si vas con tu coche clÃ¡sico (anterior a 1980): La entrada vale para el sÃ¡bado o el domingo y para una o dos personas mÃ¡s el coche, en funciÃ³n de lo que escojas.Â Hasta 250 vehÃculos clÃ¡sicos por dÃa podrÃ¡n aparcar en un lugar habilitado especialmente para ellos. Compra de las entradas online con clÃ¡sico.

MÃ¡s informaciÃ³n sobre las entradas. MÃ¡s informaciÃ³n sobre el aparcamiento gratuito.

Horarios del evento

– Viernes 14 de octubre: de 9 a 19 horas.

– SÃ¡bado 15 de octubre: de 9 a 20 horas.

– Domingo 16 de octubre: de 9 a 19 horas.

MÃ¡s informaciÃ³n en la pÃ¡gina web del EspÃritu del Jarama.
Programa provisional del EspÃritu del Jarama.

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Nissan GT-R 2013, prueba (parte 2)

Por suerte una vez mÃ¡s el Circuito del Jarama nos brindÃ³ la oportunidad de probar un superdeportivo en su trazado, uno de los mÃ¡s completos, bonitos y exigentes de cuantos hay en EspaÃ±a. No se nos ocurre mejor coche que este Nissan GT-R 2013 para disfrutar del trazado madrileÃ±o. Estamos ante un coche creado por Mizuno San para, con un precio muy inferior, batir sobre su propio terreno a gigantes como el Porsche 911 Turbo.

Llegamos al Jarama un viernes en una frÃa tarde de invierno que pretendÃa amedrentar a la bestia que tenÃamos entre manos con temperaturas inferiores incluso a los 7 grados centÃgrados. Ãšnicamente dispondrÃamos de una hora de pista de 17 a 18 horas, con el sol poniÃ©ndose entre las montaÃ±as de la sierra de Madrid y el asfalto frÃo, casi helado en la sombra de algunas zonas del circuito.

Una hora con un Nissan GT-R en pista da para mucho, sobre todo si tenemos en cuenta que con la versiÃ³n inicial no era nada complicado bajar de los dos minutos por vuelta. Es mÃ¡s, creo que cualquiera con unas pequeÃ±as nociones de conducciÃ³n en circuito podrÃa hacerlo. Hasta mi abuela.

DespuÃ©s de tener durante un buen rato el Nissan GT-R posando con mirada desafiante sobre el paddock y la recta de meta del circuito, llegaba el momento mÃ¡s esperado. Primero, para ir calentando la mecÃ¡nica las fotos dinÃ¡micas de coche a coche y luego aprovechar el resto del tiempo hasta que se acabase nuestro slot de pista para disfrutar y tratar de sacarle el mÃ¡ximo partido al coche.

Javier Ãlvarez se esmerÃ³ para sacar la mejor pose del Nissan GT-R, y creo que lo ha conseguido tal y cÃ³mo puede verse en las imÃ¡genes. El atardecer sentaba muy bien al coche que me recordaba, cuando los Ãºltimos rayos de sol incidÃan en su carrocerÃa, a la bandera de JapÃ³n, el Honomaru como comÃºnmente se le conoce. Continue reading “Nissan GT-R 2013, prueba (parte 2)”