Charles Leclerc consigue la Pole Position del GP de Australia

Acaba de terminar la clasificación del Gran Premio de Australia, donde hemos visto por tercera vez esta temporada una gran batalla entre Red Bull y Ferrari para conseguir la Pole Position, siendo el gran vencedor de la jornada de hoy Charles Leclerc. Q1 En la primera sesión de la jornada de hoy, los pilotos no han tardado en salir y comprobar como de sucia se encontraba la pista en ese momento, siendo los Ferrari los más rápidos en esos primeros minutos, mientras que Mercedes, Aston Martin y Alpine tardaban más tiempo en salir, aunque Fernando Alonso se ponía en la quinta posición en su primer intento.

Acaba de terminar la clasificación del Gran Premio de Australia, donde hemos visto por tercera vez esta temporada una gran batalla entre Red Bull y Ferrari para conseguir la Pole Position, siendo el gran vencedor de la jornada de hoy Charles Leclerc.

Q1

En la primera sesión de la jornada de hoy, los pilotos no han tardado en salir y comprobar como de sucia se encontraba la pista en ese momento, siendo los Ferrari los más rápidos en esos primeros minutos, mientras que Mercedes, Aston Martin y Alpine tardaban más tiempo en salir, aunque Fernando Alonso se ponía en la quinta posición en su primer intento. En los 5 últimos minutos, Max Verstappen se ponía en la primera posición, mostrando que han solventando sus problemas de los Libres 3 al igual que Sergio Pérez, quien ha quedado en la segunda posición. El equipo McLaren ha solucionado sus problemas de refrigeración de frenos y ha podido estar dentro del top 10 sin problema alguno. La sesión ha terminado con una bandera roja, provocada por un toque entre Lance Stroll y Latifi, quedando los dos eliminados, al igual que Sebastian Vettel, quien no ha salido a pista por su accidente en los Libres 3.

Eliminados Q1: Albon, Magnussen, Vettel, Latifi y Stroll.

Q2

Una vez más, nada más ponerse el semáforo en verde, Max Verstappen ha sido el primero en salir, con neumáticos blandos nuevos, seguido de ambos Mercedes. Sin embargo, los hombres de Ferrari han montando blandos usados, pero su primer intento ha sido realmente pobre, mientras que ha habido sorpresas en los puestos de cabeza, donde Fernando Alonso se ha colocado en la segunda posición. Tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc han entrado rápidamente en boxes para montar los neumáticos blandos nuevos y han empezado a realizar varios intentos seguidos, consiguiendo estar en las primeras posiciones de esta Q2.

Eliminados Q2: Gasly, Bottas, Tsunoda, Zhou y Schumacher.

Q3

Empieza la batalla entre Red Bull y Ferrari por la Pole Position, siendo más rápido hasta ese momento Sergio Pérez, aunque sabemos que es en la Q3 donde todos los pilotos sacan su verdadero potencial. Por otro lado, Alpine deberá luchar contra McLaren para ser la tercera fuerza en el día de hoy. En el primer intento, ha sido Sergio Pérez el más rápido, ya que Ferrari ha realizado más vueltas de calentamiento, poniéndose en primera posición Leclerc pero Sainz no ha podido acabar la vuelta debido a un accidente que ha tenido Fernando Alonso debido a un problema hidráulico, el cual ha provocado la bandera roja. Finalmente, ha sido Charles Leclerc el más rápido de la jornada de hoy.

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Niki Lauda: “No puede haber más de 21 carreras en la Fórmula 1”

Desde la llegada de Liberty Media han surgido muchas ideas para intentar mejorar el espectáculo que ofrece la Fórmula 1 y así poder atraer más espectadores. Una de estas ideas es aumentar el número de carreras hasta un total de 25 , para aprovechar el mercado estadounidense y poner más carreras en lugares como Las Vegas o Nueva York.

Desde la llegada de Liberty Media han surgido muchas ideas para intentar mejorar el espectáculo que ofrece la Fórmula 1 y así poder atraer más espectadores. Una de estas ideas es aumentar el número de carreras hasta un total de 25, para aprovechar el mercado estadounidense y poner más carreras en lugares como Las Vegas o Nueva York. Sin embargo, Fernando Alonso ya afirmó que si llegasen a implantar esta idea, el se retiraría de la la categoría reina. Ahora, Niki Lauda afirma que no tiene ningún sentido aumentar el número de carreras por temporada.

En una entrevista concedida a NextgenAuto.com, Niki Lauda afirma que para el equipo Mercedes no supondría ningún problema en su presupuesto, pero no ve ningún sentido en implementar esta idea.

“Sería absurdo implementar esta idea, ya que la Fórmula 1 se convertiría como la Copa del Mundo de esquí, donde no tiene tiempo para descansar, y aquí en la F1 los equipos necesitan tiempo para desarrollar sus coches entre las carreras”, comenta Niki Lauda.

También, Niki Lauda ha tenido tiempo para hablar sobre los comentarios de Eddie Jordan, el cual afirmaba que Mercedes se iría de la Fórmula 1 en 2018. Según el austriaco, no tiene sentido alguno hablar de esos comentarios ya que Eddie Jordan no sabía lo que decía.

Otro piloto que está de acuerdo con Niki Lauda y Fernando Alonso sobre no superar las 21 carreras que hay actualmente en la Fórmula 1 es el piloto británico de Mercedes, Lewis Hamilton. El tricampeón comenta que entiende las palabras de Fernando Alonso y que está absolutamente de acuerdo con él, ya que piensa que no habría tiempo ni para descansar ni para mejorar el coche carrera tras carrera, por lo que se opone firmemente al aumento de las carreras por temporada.

“Entiendo lo que ha dicho Fernando Alonso y estoy de acuerdo totalmente con él. Pienso que 21 carreras es el límite en la Fórmula  1”, finaliza Lewis Hamilton.

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