BMW i3, fotografías en el Círculo polar ártico

Por aquello de ahorrar algo de trabajo a los fotógrafos espía que no pierden detalle de los diferentes prototipos de los principales fabricantes, BMW ha decidido sacar a la luz varias fotografías de su BMW i3 rodando sobre hielo y nieve, todavía camuflado . La marca bávara ha puesto a examen el prototipo de su pequeño eléctrico en el Círculo polar ártico , donde ha llevado a cabo satisfactoriamente una serie de pruebas de resistencia en una localización especialmente fría y probablemente igual de divertida: un lago helado . Cabe recordar que este BMW i3 es un eléctrico urbano de 3,96 metros de largo, con carrocería de tres puertas y de propulsión, dotado de un motor de 170 CV y 250 Nm de par motor máximo al que alimenta un conjunto de baterías de iones de litio, capaz de ofrecer una autonomía de entre 140 y 160 kilómetros .

BMW i3, fotografías en el Círculo polar ártico

Por aquello de ahorrar algo de trabajo a los fotógrafos espía que no pierden detalle de los diferentes prototipos de los principales fabricantes, BMW ha decidido sacar a la luz varias fotografías de su BMW i3 rodando sobre hielo y nieve, todavía camuflado.

La marca bávara ha puesto a examen el prototipo de su pequeño eléctrico en el Círculo polar ártico, donde ha llevado a cabo satisfactoriamente una serie de pruebas de resistencia en una localización especialmente fría y probablemente igual de divertida: un lago helado.

Continue reading “BMW i3, fotografías en el Círculo polar ártico”

El guardarraíl inteligente puede ser ya una realidad

Ha pasado casi inadvertida la presentación el año pasado en las instalaciones de IDIADA en Tarragona de un en una barrera de contención de vehículos, dotada con sistema para protección de motoristas ( SPM ) que además ha sido mejorada con un sistema de sensores capaz de detectar determinadas circunstancias de riesgo en la vía. Esto que parece casi un ejercicio imaginación futura, es una realidad, y elementos deslizantes como áridos, vertidos de aceite, combustible o hielo, pueden ser reconocidos por el denominado: SMART RRS (Smart Road Restraint System -Sistema de Contención Inteligente) . Pero además en el caso de producirse algún accidente el sistema también es capaz de reconocerlo y avisar al servicio de emergencias.

SPM nuevo RRS

Ha pasado casi inadvertida la presentación el año pasado en las instalaciones de IDIADA en Tarragona de un en una barrera de contención de vehículos, dotada con sistema para protección de motoristas (SPM) que además ha sido mejorada con un sistema de sensores capaz de detectar determinadas circunstancias de riesgo en la vía. Esto que parece casi un ejercicio imaginación futura, es una realidad, y elementos deslizantes como áridos, vertidos de aceite, combustible o hielo, pueden ser reconocidos por el denominado: SMART RRS (Smart Road Restraint System -Sistema de Contención Inteligente). Pero además en el caso de producirse algún accidente el sistema también es capaz de reconocerlo y avisar al servicio de emergencias.

Continue reading “El guardarraíl inteligente puede ser ya una realidad”