Hembery valora los entrenamientos de Barcelona

El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery , valoró los entrenamientos disputados en el circuito de Montmeló : “ Una vez más en Barcelona, como ya sucediera en el primer test en Jerez, tuvimos un tiempo bastante frío y algunas gotas de lluvia, pero aun así los equipos pudieron acumular una considerable cantidad de kilometraje de pruebas, probando todos los compuestos salvo el de lluvia, aunque el rodaje con el intermedio fue muy poco significativo .

Paul-Hembery

El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, valoró los entrenamientos disputados en el circuito de Montmeló: “Una vez más en Barcelona, como ya sucediera en el primer test en Jerez, tuvimos un tiempo bastante frío y algunas gotas de lluvia, pero aun así los equipos pudieron acumular una considerable cantidad de kilometraje de pruebas, probando todos los compuestos salvo el de lluvia, aunque el rodaje con el intermedio fue muy poco significativo. Montmeló es famoso por ser un circuito técnico y de curvas muy diversas, lo que lo convierte en un circuito de tests ideal para estudiar todos los aspectos del comportamiento de los neumáticos. Aún es muy pronto para sacar muchas conclusiones acerca del año que nos espera, pero los tiempos por vuelta ya indican que los coches son aún más rápidos este año, y muchos de los tiempos de los tests estuvieron holgadamente por debajo de la pole position del año pasado.Los equipos pudieron realizar un programa bastante variado, incluidos los ensayos de los pit stops, para ponerse al tanto de las características de la gama Pirelli del 2015 y adaptarlos a sus coches nuevos. Este trabajo continuará durante el siguiente test en Barcelona, que tendrá lugar a partir del próximo jueves, y será la última oportunidad para los equipos de preparar los coches antes del primer gran premio de la temporada. También nos complace anunciar que, al igual que el año pasado, Pirelli será el Title Sponsor del Formula 1 Gran Premio de España del próximo mes de mayo, y del Formula 1 Magyar Nagydíj 2015, en julio”.

Por otra parte, tampoco está de más recordar las palabras del director de carreras de McLaren después del aparatoso accidente de Fernando Alonso: “El accidente de Fernando Alonso ha sido sólo una de esas cosas que pasan en las pruebas. Afortunadamente, él está bien, pero tuvo una conmoción durante el accidente, por lo tanto tendrá que permanecer una noche en el hospital como medida de precaución. Esto último es lo normal después de una conmoción cerebral. Inevitablemente, algunos medios de comunicación han tratado de exagerar la gravedad del incidente. Ha sido simplemente un accidente normal de las pruebas. Aunque el coche no estaba particularmente muy dañado, había recibido un impacto suficiente como para justificar una larga revisión de la caja de cambios y de los sistemas de unidades de potencia. Teniendo en cuenta el tiempo necesario para llevar a cabo dicho análisis, decidimos dar por finalizado el test un par de horas antes de lo previsto. Ha sido una semana difícil para todo el equipo, pero vamos a estar de vuelta, y empujando más duro que nunca, en Barcelona la próxima semana“, dijo Eric Boullier.

Han sido unos entrenamientos que el asturiano no recordará con demasiada alegría.

Continue reading “Hembery valora los entrenamientos de Barcelona”

Hembery: “Veremos una carrera muy emocionante”

La emoción continúa en la Fórmula Uno. A falta de dos carreras para el final de la temporada, aún no se ha decidido el título

hembery

La emoción continúa en la Fórmula Uno. A falta de dos carreras para el final de la temporada, aún no se ha decidido el título. Paul Hembery habló sobre la próxima prueba: “Brasil es uno de los mayores mercados del mundo para Pirelli, así que es un placer estar allí, entre nuestros amigos y simpatizantes. El trazado es muy exigente para los neumáticos debido a la sucesión casi ininterrumpida de curvas, algunas de alta velocidad. Por ello, será vital para la carrera conseguir el máximo rendimiento de los neumáticos y acertar la estrategia. En el pasado, ya hemos asistido a algunas carreras en mojado en Interlagos, lo que parece ser una posibilidad también este año. A todo ésto se suma la reputación del Gran Premio de Brasil por haber acogido carreras espectaculares en las que nadie sabe qué esperar, así que es probable que podamos asistir a otro fin de semana emocionante frente a una afición realmente apasionada por la Fórmula Uno”.

El embajador de la marca italiana, Jean Alesi, también valoró el Gran Premio de Brasil: “He competido en Interlagos 12 veces, es un circuito que me encanta a pesar de que es extremadamente exigente con el piloto a nivel físico, ya que el coche está constantemente pasando por curvas y sometido a una gran cantidad de fuerzas. En particular, es especialmente difícil para los músculos del cuello y esta situación era aún más complicada en el pasado, cuando Brasil llegaba a principios de temporada, sin estar acostumbrado a ello. Recuerdo una pista muy bacheada, el viernes la superficie tendía a ser bastante resbaladiza, antes de ir mejorando su agarre a lo largo del fin de semana, también por el tipo de asfalto, que era bastante abrasivo. Veremos si sucede lo mismo este año“. Continue reading “Hembery: “Veremos una carrera muy emocionante””

Paul Hembery: “Siempre es un placer venir a Singapur”

Este fin de semana se disputa el Gran Premio de Singapur , carrera en la que también serán muy importante los neumáticos. ” Siempre es un gran placer para nosotros venir a Singapur, que ha demostrado ser una de las más espectaculares carreras del año. Correr bajo las luces en una ciudad tan vibrante como ésta ofrece una atmósfera increíble que muestra la Fórmula Uno en su mejor faceta .  La naturaleza única de una carrera nocturna tiene obviamente un impacto en los neumáticos , y hemos seleccionado los dos compuestos más blandos de la gama por su rápido calentamiento y su elevado nivel de agarre mecánico: características vitales en un circuito urbano. Estos son, en realidad, un nivel más blando que el año pasado, cuando escogimos el medio y el superblando, así que deberíamos ver algunas estrategias de neumáticos interesantes, con equipos aprovechando al máximo el rendimiento que ofrecen

650_1000_hembery

Este fin de semana se disputa el Gran Premio de Singapur, carrera en la que también serán muy importante los neumáticos. ”Siempre es un gran placer para nosotros venir a Singapur, que ha demostrado ser una de las más espectaculares carreras del año. Correr bajo las luces en una ciudad tan vibrante como ésta ofrece una atmósfera increíble que muestra la Fórmula Uno en su mejor faceta. La naturaleza única de una carrera nocturna tiene obviamente un impacto en los neumáticos, y hemos seleccionado los dos compuestos más blandos de la gama por su rápido calentamiento y su elevado nivel de agarre mecánico: características vitales en un circuito urbano. Estos son, en realidad, un nivel más blando que el año pasado, cuando escogimos el medio y el superblando, así que deberíamos ver algunas estrategias de neumáticos interesantes, con equipos aprovechando al máximo el rendimiento que ofrecen. Tradicionalmente, este es un circuito con una incidencia alta de los coches de seguridad, por lo que cada estrategia tiene que ser lo suficientemente flexible como para afrontar esta eventualidad también. Con el fin del campeonato aparentemente cada vez más cerca, todas las señales indican que estamos ante una carrera emocionante e impredecible”, afirmó Paul Hembery.

También habló Jean Alesi, embajador de la marca italiana: ”Nunca he corrido en Singapur, pero mi impresión es que es un poco como Mónaco, por su capacidad de transformar un simple error en un desastre absoluto, teniendo en cuenta las pocas escapatorias existentes. Además, también hay que añadir las altas temperaturas ambientales y una humedad elevada, más el hecho de que estás en una carrera nocturna que se celebra según el horario del calendario europeo. Así que es fácil hacerse una idea sobre el nivel de fatiga física que puede generar esta prueba a los pilotos. Desde un punto de vista técnico, el aspecto más importante es tener un coche con la mejor tracción posible. En consecuencia, es importante cuidar los neumáticos traseros, de lo contrario se pierde mucho tiempo saliendo de las curvas (que son casi todas lentas). Esto realmente puede poner en peligro la carrera si no se tiene cuidado”.

En otro orden de cosas, también salió a la palestra Jean-Eric Vergne: “Haber estado tres años en Toro Rosso me hace muy fuerte. Daniel, en cierta forma, es una buena ayuda para mí porque algunos equipos esperan pilotos campeones, pero quizás el futuro no esté en los pilotos campeones, sino en los jóvenes que están motivados y hambrientos, y así estoy yo. Cuando miras mis resultados en comparación a los de Daniel durante nuestra carrera, se ve que tengo el potencial de ser lo que es él“.

Continue reading “Paul Hembery: “Siempre es un placer venir a Singapur””

Hembery: “La de Bélgica será una carrera muy emocionante”

El director de Pirelli Motorsport , Paul Hembery , habló sobre el Gran Premio de Bélgica :  “ Spa es uno de los circuitos más épicos del año, y es una pista que conocemos bien por nuestra experiencia de las carreras de GT en las 24 Horas de Spa . Un neumático que se adapte con facilidad a las circunstancias es un elemento clave, pues debe ser capaz de funcionar igual de bien dentro del amplio abanico de condiciones del asfalto y del tiempo que suelen verse en Bélgica

Paul-Hembery

El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, habló sobre el Gran Premio de Bélgica: Spa es uno de los circuitos más épicos del año, y es una pista que conocemos bien por nuestra experiencia de las carreras de GT en las 24 Horas de Spa. Un neumático que se adapte con facilidad a las circunstancias es un elemento clave, pues debe ser capaz de funcionar igual de bien dentro del amplio abanico de condiciones del asfalto y del tiempo que suelen verse en Bélgica. A pesar de que el desgaste y la degradación de los neumáticos son tradicionalmente elevados en Spa , hemos podido designar aquí los neumáticos blandos además de los medios por primera vez desde el 2011, y es muy posible que la opción más blanda sea la elección preferida en clasificación, debido a la importante diferencia de tiempo entre los compuestos. Esto es debido a la longitud de la vuelta, lo que significa que la estrategia también será un factor muy importante en Spa: hay más tiempo a ganar o perder que en muchos otros circuitos al calzar el neumático adecuado en el momento oportuno. Es la clase de carrera en la que, si las circunstancias lo permiten, es perfectamente posible pasar de ser último a primero, y eso siempre depara un gran premio muy emocionante“.

Jean Alesi, embajador de la marca italiana, también realizó su análisis: Spa es sencillamente el mejor circuito en lo que se refiere al placer de pilotaje, pero también es muy difícil, tanto en condiciones de mojado como de seco. Desde el punto de vista del neumático, es de lo más exigente. El asfalto es muy abrasivo, de modo que el desgaste de neumáticos siempre es elevado. Cuando empecé a correr aquí teníamos neumáticos de calificación, y de hecho era difícil llegar al final de una única vuelta lanzada con ellos sin experimentar alguna clase de ampollas. Para cuando llegabas a la chicane de la parada del autobús, justo antes de los boxes, los neumáticos ya estaban muy gastados. Ahora es diferente, ya que los neumáticos son mucho más resistentes. En Spa necesitas un apoyo aerodinámico bastante bajo, de lo contrario no tendrás suficiente velocidad para las rectas, y ahí es donde se consigue el tiempo. Lo abrasivo del circuito se convierte en una ventaja cuando está mojado, lo que sucede a menudo. Incluso cuando llueve, sigue habiendo bastante agarre“.

Según estas opiniones, nos podemos esperar una de las mejores carreras de la temporada.

La entrada Hembery: “La de Bélgica será una carrera muy emocionante” aparece primero en KMPH.

Continue reading “Hembery: “La de Bélgica será una carrera muy emocionante””