GP de Bahrein de F1: Previa y horarios

El Mundial de F1 llega este fin de semana al circuito de Bahrein. Tras la divertida carrera de Malasia, que supuso el retorno de Vettel y Ferrari a lo más alto del podio, Mercedes tendrá que ponerse las pilas para que las flechas plateadas sigan siendo las más veloces de la parrilla. Será, además, la segunda carrera para Fernando Alonso, a quien McLaren “mandó” al box cuando había completado 22 de las 56 vueltas programadas en Sepang, y la tercera oportunidad de Carlos Sainz para seguir puntuando y sorprendiendo con su Toro Rosso.

El Mundial de F1 llega este fin de semana al circuito de Bahrein. Tras la divertida carrera de Malasia, que supuso el retorno de Vettel y Ferrari a lo más alto del podio, Mercedes tendrá que ponerse las pilas para que las flechas plateadas sigan siendo las más veloces de la parrilla. Será, además, la segunda carrera para Fernando Alonso, a quien McLaren “mandó” al box cuando había completado 22 de las 56 vueltas programadas en Sepang, y la tercera oportunidad de Carlos Sainz para seguir puntuando y sorprendiendo con su Toro Rosso.

Una prueba con muchos alicientes y en la que de nuevo estará el tercer español, Roberto Merhi, pilotando con Manor. Los horarios para no perder detalle de los entrenamientos y la carrera son estos:

Viernes, 10 de abril:

  • Libres1: 04.00 – 05.30 horas
  • Libres2: 08.00 – 09.30 horas

Sábado, 11 de abril:

  • Libres 3: 06.00 – 07.00 horas
  • Clasificación: 09.00 horas

Domingo, 12 de abril:

  • Carrera: 08.00 horas


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Will Stevens debuta en la Fórmula Uno

Will Stevens debutó pilotando un coche de Fórmula Uno en los pasados test de Abu Dabi . El inglés estuvo a los mandos de un coche de Caterham :  “ Hoy ha sido otro buen día. Hemos empezado con tandas largas buscando rendimiento y he conseguido lograr un buen tiempo de clasificación, pero, lamentablemente, he tenido un pequeño problema cuando estaba haciendo mi mejor vuelta .

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Will Stevens debutó pilotando un coche de Fórmula Uno en los pasados test de Abu Dabi. El inglés estuvo a los mandos de un coche de Caterham: “Hoy ha sido otro buen día. Hemos empezado con tandas largas buscando rendimiento y he conseguido lograr un buen tiempo de clasificación, pero, lamentablemente, he tenido un pequeño problema cuando estaba haciendo mi mejor vuelta. Dicho esto, no nos podemos quejar de la fiabilidad que hemos tenido aquí en Abu Dabi, ya que ha sido una semana bastante libre de problemas. He aprendido mucho tanto en el fin de semana como en estos dos últimos días, y he llegado a sentirme muy cómodo con el coche. Echando la vista atrás, me gustaría poder estar empezando un fin de semana de Gran Premio ahora mismo, sobre todo después de estos dos días en los que lo he dado todo. Ha sido muy bueno poder decir que he competido en mi primer Gran Premio de Fórmula 1. No cometí errores tontos, aprendimos mucho, disfrutamos de cada segundo e hicimos un buen trabajo. Ha sido una semana fantástica y quiero agradecer a todo el equipo y a los aficionados por haberme dado esta oportunidad. Ahora toca esperar y ver qué nos depara el futuro“.

También opinó Gianluca Pisanello, ingeniero jefe de Caterham: “Han sido dos días de test muy positivos aquí en Abu Dabi. Will ha hecho un excelente trabajo, sin cometer errores y proporcionándonos información muy valiosa. Hoy hemos continuado trabajando en el programa de test que empezamos ayer, evaluando los nuevos neumáticos Pirelli para el 2015 y trabajando en diferentes reglajes y configuraciones del coche. Podemos estar satisfechos con nuestra fiabilidad en la mayor parte de los test, ya que sólo hemos tenido un pequeño inconveniente al final del último día. Hemos sido capaces de completar muchas vueltas durante los dos días y de hacerlo a un buen ritmo y sin problemas“.

Pisanello concluyó así: “Ha sido un final de temporada difícil para todo el equipo, pero podemos estar muy contentos con lo que hemos logrado aquí en Abu Dabi después de haber estado ausentes en dos carreras. El equipo ha trabajado muy duro y ha sido un placer trabajar con estas personas que nunca han dejado de creer en que estaríamos aquí. Por supuesto, no podemos olvidar a todos los aficionados que nos han ayudado en nuestro viaje hasta aquí. Podemos terminar la temporada con una sonrisa en nuestros rostros gracias a todos ellos“.

Robert Kubica: “Mejor no volver a coger un Fórmula Uno”

Robert Kubica se negó la temporada pasada a volver a conducir un coche de Fórmula Uno.

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Robert Kubica se negó la temporada pasada a volver a conducir un coche de Fórmula Uno.  Tras su accidente el polaco se vio obligado a competir en rallies pero no en Fórmula Uno.  Cuando eres un niño y compites en karts, sueñas con ser piloto de F1. Fue algo que quise toda mi vida, y lo logré. Pude tener una buena posición en el paddock de la F1. Y luego, de un día para otro, debido al accidente, todo desapareció. No fue fácil. El año pasado, hubo planes de hacer un test con un F1, y me sentí bastante seguro de poder hacerlo, pero mi pregunta fue: ¿Y luego, qué? Lo siguiente no es posible para mí debido a mis limitaciones, así que no lo hice, porque quería protegerme. Había demasiado riesgo de que pudiera disfrutar y luego podía ser complicado. Bueno, habría sido como coger un cuchillo y apuñalarme a mí mismo en el pecho“.

Y es que Kubica no oculta su amor por la Fórmula Uno: ¿Si pienso en F1? Sí y no. Has de vivir para lo que venga después, no de los recuerdos. Podría ir a las carreras de F1 y tener más contacto con amigos y gente que conocí en F1, pero decidí evitar eso. No porque no sea amistoso, sino porque me trae recuerdos. Soy sincero; ver una carrera de F1 no es fácil. Durante los primeros dos años después de mi accidente, estuve concentrándome en mi recuperación y fue más fácil para mí ver las carreras. Ahora es más complicado. No solo porque vea a Lewis y Nico peleando por el Mundial y piense que les conozco desde hace mucho tiempo, sino también porque echo de menos competir con ellos. Estaría bien si nunca piloto de nuevo un coche de F1 a nivel competitivo. Sería mejor si pudiera, pero el tiempo corre en mi contra. Cuando no puedes tener algo, haces que funcione lo que tienes“.

Por otra parte, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, valoró este final de temporada: Espero que la doble puntuación no marque la diferencia. Pondría una gran sombra sobre el Mundial si hubiera un problema técnico. El que tenga más puntos al final de la temporada es el merecido Campeón. Aunque se deba realmente a la situación, algunos de nosotros podríamos tener una sensación diferente sobre ello; así son las cosas. El que gane el Mundial escribirá su nombre en el libro y punto. A nadie le gusta la doble puntuación. Vamos a hablarlo la próxima vez que nos reunamos. No creo que a Bernie le guste, así que probablemente es algo de lo que deberíamos deshacernos la temporada que viene“.

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