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El Sic Petronas presenta su proyecto más ambicioso para su debut en MotoGP

El Sic Petronas ya ha presentado la moto con la que Franco Morbidelli y Fabio Quartararo inician lo que el director general de Sepang, Razlan Razali, ha calificado como un ambicioso proyecto en su debut como marca en MotoGP. Hay que recordar en 2019 tanto Morbidelli, llegado del Estrella Galicia, como Quartararo, que vivirá su primer año en la categoría reina, serán las dos Yamaha satélite de la parrilla, algo que en el caso del italiano le puede dar un plus de competitividad a juzgar por los resultados obtenidos el pasado año, donde fue ‘rookie’ del año.

sicpetronasEl Sic Petronas ya ha presentado la moto con la que Franco Morbidelli y Fabio Quartararo inician lo que el director general de Sepang, Razlan Razali, ha calificado como un ambicioso proyecto en su debut como marca en MotoGP.

Hay que recordar en 2019 tanto Morbidelli, llegado del Estrella Galicia, como Quartararo, que vivirá su primer año en la categoría reina, serán las dos Yamaha satélite de la parrilla, algo que en el caso del italiano le puede dar un plus de competitividad a juzgar por los resultados obtenidos el pasado año, donde fue ‘rookie’ del año.

Los equipos están dando a conocer ya sus ‘armas’ para luchar en este campeonato que se inicia en 38 días, pero que en el que ya habrá una primera toma de contacto, de donde se podrán extraer algunas conclusiones, el próximo 1 de febrero en el circuito malasio.

En este mismo acto se dieron a conocer las motos con las que también competirán en Moto2 y Moto3.

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GP de Alemania de Superbikes: Horarios de las carreras en Lausitzring

El Mundial de Superbikes llega este fin de semana a  Lausitzring, Alemania. Primera prueba para los pilotos de este campeonato tras el parón estival y a la que Jonathan Rea llega con un amplio colchón de puntos en la lucha por el título.

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El Mundial de Superbikes llega este fin de semana a  Lausitzring, Alemania. Primera prueba para los pilotos de este campeonato tras el parón estival y a la que Jonathan Rea llega con un amplio colchón de puntos en la lucha por el título.

El de Kawasaki sigue intratable, con su compañero de equipo, Tom Sykes, a más de 60 puntos y Chaz Davies a 115. Un duelo de británicos que se decanta claramente por Rea, que busca su tercer título consecutivo.

En la categoría de Supersport las cosas están mucho más ajustadas. Lucas Mahias está al frente de la clasificación con 105 puntos, con Kenan Sofuoglu a sólo cinco.

Aquí tenéis los horarios para no perder detalle de los entrenamientos libres, la clasificación y las carreras.

Viernes, 18 de agosto:

  • STK1000 FP1: 09.00 – 09.30
  • SBK FP1: 09.45 – 10.45
  • SSP FP1: 11.00 – 12.00
  • SSP300 FP1: 12.15 – 12.45
  • STK1000 FP2: 13.45 – 14.15
  • SBK FP2: 14.30 – 15.30
  • SSP FP2: 15.45 – 16.45
  • SSP300 FP2: 17.00 – 17.30

Sábado, 19 de agosto:

  • SBK FP3: 08.45 – 09.10
  • SSP FP3: 09.20 – 09.35
  • STK1000 FP3: 09.45 – 10.15
  • SBK SP1: 10.30 – 10.45
  • SBK SP2: 10.55 – 11.10
  • SBK CARRERA 1: 13.00
  • SSP SP1: 14.00 – 14.15
  • SSP SP2: 14.25 – 14.40
  • STK1000 QP: 15.00 – 15.30

Domingo, 20 de agosto:

  • SSP WUP: 09.00 – 09.15
  • SBK WUP: 09.30 – 09.45
  • SKT1000 WUP: 10.00 – 10.15
  • SSP CARRERA: 11.30
  • SBK CARRERA 2: 13.00
  • SSP300 CARRERA: 14.20
  • STK1000 CARRERA: 15.15


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Rosberg mete la quinta y da otro aviso a Hamilton en Bahrein

Nico Rosberg sumó una nueva victoria en el circuito de Bahrein. Dos de dos en el inicio de este campeonato, en el que ya saca 17 puntos de ventaja a su compañero de equipo Lewis Hamilton. Con la lograda en Sahkir, el alemán ya ha logrado cinco triunfos consecutivos con Mercedes, que de nuevo colocó a sus dos pilotos en lo más alto del podio

fb_img_1459805941374.jpgNico Rosberg sumó una nueva victoria en el circuito de Bahrein. Dos de dos en el inicio de este campeonato, en el que ya saca 17 puntos de ventaja a su compañero de equipo Lewis Hamilton. Con la lograda en Sahkir, el alemán ya ha logrado cinco triunfos consecutivos con Mercedes, que de nuevo colocó a sus dos pilotos en lo más alto del podio.

Cara y cruz en Ferrari, con Vettel fuera de carrera en la vuelta de reconocimiento, después de romper el motor, y Raikkonen cruzando la línea de meta en segundo lugar. Red Bull, por su parte, dio un paso adelante. Ricciardo finalizó cuarto y Kyvat fue sexto. Todo lo contrario que Williams, que fue viendo cómo Massa y Bottas perdían posiciones tras una salida en la que el brasileño llegó a estar segundo.

Grosjean se ha adaptado perfectamente al Haas, que de nuevo colocó entre los cinco monoplazas más rápidos de la parrilla y Vandoorne, sustituto del lesionado Fernando Alonso, dio la sorpresa y consiguió un punto en su primera prueba oficial de  F1.

No todo fueron alegrías en McLaren, ya que el de Button se volvió a parar, dejando en evidencia los problemas de fiabilidad de un monoplaza que no acaba de despuntar.

La mala suerte persiguió una vez más a Carlos Sainz, con otro abandono, después de sufrir un toque tras apagarse el semáforo.

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Razones por las que preferir la Fórmula E a la F1

El campeonato de F1 2014 toca a su fin. El campeonato de Fórmula E, por su parte, va a vivir su segunda carrera el próximo 22 de noviembre.

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El campeonato de F1 2014 toca a su fin. El campeonato de Fórmula E, por su parte, va a vivir su segunda carrera el próximo 22 de noviembre. Esta carrera tendrá lugar en el circuito de Persiaran Perdana, en Putrajaya, Malasia. El pasado 13 de septiembre, con ocasión del Gran Premio inaugural, en Pekín, el piloto brasileño Lucas di Grassi, se impuso con la escudería Audi Sport ABT. Hoy, presentamos algunas razones de por qué interesarse de más cerca a este campeonato.

La Fórmula E es un deporte de modo y ecológico

Un ruido que recuerda al de un avión al despegar. El paso de 0 a 100 km/h en 3 segundos y una velocidad punta de 225 km/h. Un motor McLaren Electronic Systems en posición central trasera, desarrollando una potencia máxima de 270 caballos (200 KW).

Precisemos que todos los vehículos de este campeonato son las mismas este año: un Spark Renault SRT 01E. Este bólido traza una nueva vía en el mundo de las carreras de coches, con una motorización 100% eléctrica, y ninguna emisión de CO2 al aire.

Unas carreras espectaculares

Las carreras duran menos de una hora. Este formato de carrera ofrece pues un verdadero concentrado de acción. Pero sobretodo, los pilotos deben entrar en los stands para cambiar de coche, las baterías eléctricas no disponen de autonomía suficiente para toda la carrera.

Por otro lado, los 10 circuitos normalmente en el programa de esta temporada 2014-2015, se sitúan en medio urbano. Después de Pekín, en apertura, los grandes premios tendrán lugar en Buenos Aires, Miami, Mónaco, Londres y Berlín. En los siguientes años, algunos esperan la organización de carreras de Fórmula E en París o Montreal.