Toyota ingresa más dinero por coche que los tres gigantes de Detroit juntos

A los Big 3 de Detroit: General Motors , Ford y Chrysler todo les va como nunca en los diez últimos años. Todos los fabricantes presentan crecimiento y tienen beneficios de miles de millones. A pesar de ello Toyota deja atrás en beneficios a los fabricantes norteamericanos

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A los Big 3 de Detroit: General Motors, Ford y Chrysler todo les va como nunca en los diez últimos años. Todos los fabricantes presentan crecimiento y tienen beneficios de miles de millones. A pesar de ello Toyota deja atrás en beneficios a los fabricantes norteamericanos. Según un estudio actual los japoneses ganan más por coche que Ford, GM y Chrysler juntos.

En la casa GM, Ford y Fiat-Chrysler si bien en vistas a norteamérica tan solo es importante Chrysler, todo va sobre ruedas. Las curvas estadísticas de ventas van hacia arriba, los beneficios crecen y según las estimaciones de los periodistas norteamericanos, los fabricantes tienen coches mejores y más atractivos que nunca. En el pasado año ésto se ha reflejado en las cifras totales. De esta manera General Motors comunico para 2014 un beneficio antes de impuestos (Ebit) de 6,5 milmillones de dólares americanos, Ford de 6,3 milmillones y Fiat-Chrysler de 3,9 milmillones.

Sin embargo las esperas de liquidez de los norteamericanos traen consigo un chasco. El beneficio es comparado con Toyota un chiste. Los japoneses esperan para el 31 de marzo, día final del año fiscal un beneficio antes de impuestos (Ebit) de convertido a dólares americanos 24,5 milmillones. Calculado sobre los coches vendidos significa que Toyota ingresa por coche 2.726 dólares norteamericanos. Esto es cuatro veces lo que ingresa GM por coche (654 $) y más que los tres gigantes juntos. Ford alcanzó en 2014 los 994 $ por coche y Fiat Chrysler 850 $ por coche.

Ford Focus RS con más de 300 caballos

El fabricante americano Ford ha desvelado su nueva generación de Focus RS, a versión más deportiva jamás producida de su best-seller (320 cv), disponible por primera vez en el mundo entero. Será expuesto en primicia mundial en el salón de Ginebra 2015. Un motor EcoBoost de 2,3l de 320 caballos Desarrollado por el equipo de Ford Performance , el Focus RS alberga un motor EcoBoost de 2,3l con una potencia de 320 caballos

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El fabricante americano Ford ha desvelado su nueva generación de Focus RS, a versión más deportiva jamás producida de su best-seller (320 cv), disponible por primera vez en el mundo entero. Será expuesto en primicia mundial en el salón de Ginebra 2015.

Un motor EcoBoost de 2,3l de 320 caballos

Desarrollado por el equipo de Ford Performance, el Focus RS alberga un motor EcoBoost de 2,3l con una potencia de 320 caballos. Inaugura además una transmisión de cuatro ruedas motrices (Ford Performance AWD system) que permite tomar curvas a gran velocidad con toda suavidad para el conductor. Las otras características del chasis comprenden concretamente una suspensión deportiva.

El nuevo rostro del Focus

Basado en el nuevo Focus, el RS dispone de un nuevo rostro delantero dotado con una amplia calandra trapezoidal. Sus faros delanteros bi-xenon de serie ofrecen una iluminación en función de la velocidad del vehículo, o según el ángulo del volante, para una iluminación óptima.

En el interior, el conductor y sus pasajeros pueden disfrutar del sistema conectado de mandos de voz avanzados SYNC y una pantalla táctil HD color de 8 pulgadas y unos asientos sport Recaro parcialmente tapizados de cuero (en opción).

El primer Ford Focus RS vendido en el mundo

Producido en Alemania, el nuevo Focus RS es el primer modelo RS que será vendido en el mundo entero. Como anécdota, este Focus RS será el número 30 en llevar el logo RS desde 1967. Cabe destacar que el piloto de rallye, especialista de gymkhana, Ken Block fue consultado con relación al desarrollo de este vehículo.

Más detalles y el precio serán comunicados en el momento del salón de Ginebra (del 5 al 15 de marzo de 2015).

Esta tercera generación del Focus RS, al igual que el nuevo Ford GT de 600 cv presentado en Detroit, forma parte de 12 nuevos vehículos de alto rendimiento que la marca desea comercializar en todo el mundo de aquí a 2020.

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Ford GT, un excelente vehículo de 600 caballos

El fabricante americano Ford ha causado sensación en el Salón de Detroit, presentando su nuevo GT.

Ford GT

El fabricante americano Ford ha causado sensación en el Salón de Detroit, presentando su nuevo GT. El súper car con más de 600 caballos será comercializado en 2016.

El motor EcoBoost más potente de la historia

Sin entrar en los detalles técnicos, el nuevo Ford GT dispone de un V6 EcoBoost biturbo que desarrolla algo más de 600 caballos, derivado de la competición, y estará disponible en todo el mundo a partir de 2016, el año del 50 aniversario del triplete histórico de los Ford GT40 Mk.II en las 24 Horas de Le Mans. Este motor, el EcoBoost, el más potente jamás comercializado, irá acompañado de una caja de 7 velocidades de doble embrague.

Aluminio y fibra de carbono omnipresentes

Ingenieros de Ford también han abusado de elementos de aluminio y de fibra de carbono con el fin de ganar mayor ligereza y, por consiguiente, en rendimientos. El Ford GT 2016 comprende igualmente un spoiler trasero desplegable y la última versión se SYNC, su sistema multimedia de mandos de voz.

Muchas novedades para Ford

Con ocasión del Salón de Detroit, Ford también ha presentado un Mustang Shelby GT350 R y un nuevo pick-up F150 SVT Raptor, exclusivamente reservados al mercado americano. En total, Ford prevé lanzar doce nuevos vehículos de altos rendimientos de aquí al 2020. En 2015, el fabricante lanza su nuevo Mustang así como el Focus ST.

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El Cadillac CTS-V en el Salón de Detroit 2015

Se trata del Cadillac de serie con mejores rendimientos de todos los tiempos. Con ocasión del Salón de Detroit de 2015 , el fabricante americano presentará su nueva generación de berlina CTS-V. Su V8 sobrealimentado desarrolla 640 cv

Cadillac CTS-V

Se trata del Cadillac de serie con mejores rendimientos de todos los tiempos. Con ocasión del Salón de Detroit de 2015, el fabricante americano presentará su nueva generación de berlina CTS-V. Su V8 sobrealimentado desarrolla 640 cv.

La firma de Detroit llamará la atención con ocasión de su salón nacional. No es cuestión de dejar superar por los fabricantes alemanes, concretamente los BMW M5 (560 cv) y Mercedes E63 AMG (585 cv).

Los fabricantes de motores Cadillac han decidido montar el impresionante V8 6,2 litros sobrealimentado del Corvette Z06 debajo del capó de la lujosa berlina. Aquí desarrolla 640 cv y 855 Nm de par. Una potencia excepcional que pasa en sólo las ruedas traseras por la intermediación de una caja automática de 8 velocidades. Esto debe permitirle alcanzar los 322 km/h y pasar de 0 a 100 km/h en cerca de 3,7 segundos.

Para digerir la potencia, el CTS-V recibe un diferencial a deslizamiento limitado y la nueva generación del Magnetic Ride, un amortiguamiento pilotado. Cuatro modos están disponibles: Normal, Sport, Cadillac y Nieve.

El frenado confía en los estribos Brembo y en seis pistones. La rigidez también se ha visto mejorada en un 25% con relación al resto de la gama, mientras que unos Michelin Pilot Super Sport se encuentran en el cuadro de mandos.

En materia de estilo, el Cadillac CTS-V incorpora la fibra de carbono y adopta unos parachoques rediseñados, un difusor trasero y un spoiler trasero.

En el interior, encontramos asientos sport Recaro revestidos de cuero y de suedine, una instrumentación específica, y tres colores interiores a elegir.

La comercialización del nuevo Cadillac CTS-V comenzará a partir del verano de 2015.

Foto – Motorauthority

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