‘El sueño eterno’ (el libro de recuerdos de la madre de Salom)

Hace ya más de seis meses que Luis Salom perdió la vida en aquel desgraciado accidente en el circuito de Montmeló.

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Hace ya más de seis meses que Luis Salom perdió la vida en aquel desgraciado accidente en el circuito de Montmeló. En la curva 10 del circuito de Cataluña se truncaba el sueño del mallorquín de lograr la gloria en el mundo del motociclismo, que llevaba en la sangre desde que era un niño.

El mallorquín, muy querido por aficionados y compañeros, dejaba un hueco imposible de rellenar en la parrilla, pero, sobre todo, dejaba un vacío inmenso en el corazón de la persona que vivió con él cada minuto de su carrera: sus alegrías, sus penas, sus éxitos y también cuando llegaban los malos momentos. Esa mujer es María Horrach, su madre, que en un gesto que dejó boquiabiertos a todos los que la conocimos, se rapó su larga melena rizada para colocar en el ataúd de su hijo los bucles que él acariciaba antes de salir a a pista.

El dolor de María no tiene consuelo posible. El destino le llevó, sin dudarlo, lo que más quería en esta vida. Y con 24 años, en la flor de la via.

Pero esta madre coraje no se rinde. Consciente de que sólo muere aquel que es olvidado, ha sacado fuerzas para hacer un libro con todos los recuerdos que haya de su hijo. Fotos, artículos, tatuajes… cualquier cosa vale para una publicación que, sin duda, llenará de orgullo al ‘Mexicano’ allá donde esté.

A través de las redes sociales, cada uno puede aportar su granito de arena a este bella iniciativa, que, por supuesto, también llevaremos todos los que amamos el motociclismo en nuestro corazón.

María Antonia Horrach ha retomado su perfil de Facebook para compartir con todos los vídeos, imágenes, victorias y sonrisas de su hijo. Ese joven que con solo 24 años vio truncado su sueño y que ahora su madre va a convertir en el sueño eterno. Una vez más, gracias, María. 

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Ferrari sin Alonso luchará por podio en Australia

Parece que la nueva temporada no ha empezado tan gris para Ferrari como se preveía. De hecho, la escudería transalpina peleará por entrar en el podio en la primera carrera de la campaña. Sebastian Vettel saldrá cuarto en el Gran Premio de Australia :  “ Vamos a mantener los pies en el suelo

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Parece que la nueva temporada no ha empezado tan gris para Ferrari como se preveía. De hecho, la escudería transalpina peleará por entrar en el podio en la primera carrera de la campaña. Sebastian Vettel saldrá cuarto en el Gran Premio de Australia: “Vamos a mantener los pies en el suelo. En lo que va de fin de semana, ha ido todo bien y no hemos tenido ningún problema con el coche. Es una pena que el tercer lugar se nos escapara, ya que eso significaba ser el primer equipo detrás de Mercedes, pero no fue por mucho y, después de todo la carrera es mañana. Perdimos el tercer lugar porque mi primera tanda no fue lo suficientemente rápida: No estoy muy satisfecho de mí mismo, porque todavía había algo de rendimiento que encontrar, lo que habría significado clasificar en un lugar más alto. En términos de estrategia, quizás podríamos haber hecho algo diferente, pero básicamente el resultado es mío. Para el primer y segundo puesto hay un largo camino por delante, pero la carrera es mañana y cualquier cosa puede suceder durante el Gran Premio. ¿Un podio? No hay mucho más de una brecha entre el tercero y el cuarto en la parrilla, así que creo que el podio es un objetivo realista y eso es a lo que tenemos que aspirar“.

Su compañero de equipo, Kimi Räikkönen, solo saldrá un puesto por detrás en la parrilla: “En mi vuelta rápida, he perdido alrededor de tres décimas en la curva 3 y luego hice un par de errores en las siguientes dos curvas. Sabíamos que no podíamos luchar contra los Mercedes, al menos no en la clasificación de hoy, pero el tercer puesto en la parrilla era posible. En cualquier caso, durante los entrenamientos libres, vimos que nuestras tandas largas eran bastante buenas, por lo que podemos estar seguros de tener una buena carrera. Todo lo que necesitamos hacer es conseguir una buena salida y luego dar lo mejor de nosotros, pero creo que podemos luchar por una buena posición. Como equipo, estamos trabajando bien juntos y tenemos una imagen bastante clara de la situación. Sabemos que somos rápidos, pero tenemos que mejorar en todos los sectores y, en cuanto a mí, tengo que pilotar mejor“.

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275 km/h en una Honda CBR600RR de serie

Quién no haya soñado con batir un récord de velocidad en Bonneville es que no ha soñado nunca. Aunque la mayoría de los sueños sólo se roncan, en alguna ocasión excepcional esos sueños se cumplen.

Honda CBR600RR, récord en Bonneville

Quién no haya soñado con batir un récord de velocidad en Bonneville es que no ha soñado nunca. Aunque la mayoría de los sueños sólo se roncan, en alguna ocasión excepcional esos sueños se cumplen. Algo así es lo que le pasó a Shunji Yokokawa el pasado mes de agosto en Bonneville. Hasta allí se desplazó el ingeniero y piloto japonés con su Honda CBR600RR de estricta serie para intentar batir un récord de velocidad.

Y esta no ha sido más que la primera vez que Shunji Yokokama ha ido a correr en la laguna salada, un entorno tan especial que, con que varíe un poco la humedad, te puedes encontrar en medio de una pista de patinaje. O puedes encontrarte vientos laterales de hasta 40 km/h que no hacen nada fácil conducir una moto. Además también hay que contar con la corrosión de la propia sal, que se pega a cualquier cosa y literalmente se la come en pocos minutos. Tan bien ha ido esta primera incursión en Bonneville que para el año que viene repetirá sobre una Honda CBR1000RR (imagino que también de serie). Continue reading “275 km/h en una Honda CBR600RR de serie”