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El Hyundai i30, con más de 7.000 euros de descuento, es una gran alternativa al Volkswagen Golf

El nuevo Hyundai i30 es uno de esos coches compactos que posiblemente no te hayas planteado de primeras, pero hoy en Diariomotor vamos a descubrirte por qué con sus actuales promociones seguramente acabes cambiando de idea.

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El nuevo Hyundai i30 es uno de esos coches compactos que posiblemente no te hayas planteado de primeras, pero hoy en Diariomotor vamos a descubrirte por qué con sus actuales promociones seguramente acabes cambiando de idea. Hablamos de un Hyundai i30 con más de 7.000 euros de descuento, lo cual hacen que podamos llevarnos a casa un Hyundai i30 muy equipado y a mejor precio que alternativas como el Volkswagen Golf, el SEAT León o el Peugeot 308.

El Hyundai i30 acaba de ser actualizado, estando a la última pese a no ser tan moderno como Golf o León

El Hyundai i30 fue actualizado en 2020, una revisión donde el compacto coreano modificó sus posibilidades en equipamiento y tecnología, refrescó su diseño exterior y puso al día la oferta de propulsores. En definitiva, con 4 años a sus espaldas en esta generación, el i30 sigue siendo una opción totalmente válida tras su último rediseño. Ello no quita para que la filosofía del i30 difiera de la tendencia actual de la categoría, especialmente en el interior, un punto donde el i30 no ofrece ese despliegue tan abrumador en pantallas e infoentretenimiento que por ejemplo brinda un León.

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Dicho lo cual, el Hyundai i30 en promoción en el que nos hemos fijado para analizar esta oferta, se trata de la opción más básica de la gama ya que disfruta de un descuento de 7.170 euros. Esta configuración cuenta con un propulsor gasolina 1.5 atmosférico de 110 CV asociado a una caja de cambios manual de 6 relaciones. El consumo medio homologado WLTP es de 5,5 l/100 Km, mientras que las emisiones de CO2 son de 138 gramos.

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Una vez nos fijamos en el equipamiento, este motor solo está disponible con el acabado “Essence”. Con este nivel de acabado nos encontramos con climatizador, luz diurna LED, elevalunas eléctricos, retrovisores eléctricos y calefactables, control de crucero y limitador de velocidad, alerta de abandono de carril o llantas de 16″. De esta forma, el Hyundai i30 actualmente en promoción tiene un precio final de 14.200 euros, un precio sujeto a descuentos comerciales y financiación.

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Pero si estamos pensando en subir un peldaño en equipamiento y motorización, también debemos tener en cuenta que Hyundai mantiene descuentos superiores a los 6.000 euros en el resto de la gama. Por lo que aunque la diferencia con sus rivales se recorta, la política de relación calidad/precio se mantiene en toda la gama.

Imágenes: Gama Hyundai i30 2020 (N Line)

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GT2 RS, la versión más potente del Porsche 911

20MINUTOS.ES Utiliza un motor de gasolina sobre alimentado de 700 CV y está a la venta por 326.934 euros. Sustituye al 911 GT2 RS de 2010 (generación 997).

20MINUTOS.ES

  • Utiliza un motor de gasolina sobre alimentado de 700 CV y está a la venta por 326.934 euros.
  • Sustituye al 911 GT2 RS de 2010 (generación 997).
  • Precios y fichas técnicas de todos los modelos de Porsche que están a la venta en España.
  • Vídeo relacionado: Porsche celebra la fabricación de un millón de modelos 911.
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Porsche 911 GT2 RS

Porsche ha sacado a la venta el 911 más potente de su historia. Su nombre es el GT2 RS, tiene un motor de gasolina sobrealimentado de 700 CV y cuesta 326.934 euros.

Acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, su velocidad máxima es de 340 km/h y su consumo medio es de 11,8 litros cada 100 km.

Es el sustituto del 911 GT2 RS de 2010 (generación 997) y se distingue del resto de la gama 911 porque tiene un alerón posterior fijo grande, unos parachoques distintos y dos salidas de escape colocadas en el difusor aerodinámico posterior.

Esta versión, que tiene la tracción en las ruedas traseras, utiliza un cambio automático de doble embrague y siete velocidades (PDK); anteriormente utilizaba un cambio manual de seis velocidades. Tiene un sistema, denominado “Porsche Torque Vectoring Plus”, que frena la rueda interior al giro para ayudar a tomar las curvas a media y baja velocidad.

Interior del Porsche 911 GT2 RS

Utiliza materiales ligeros como el plástico reforzado con fibra de carbono en el capó, las cubiertas de los retrovisores exteriores, las aletas, la estructura de los asientos (de tipo baquet) o las tomas de aire laterales. El sistema de escape está hecho de titanio y el techo está fabricado en magnesio.

Más información del Porsche 911 GT2 RS en km77.com, con galería de imágenes del exterior y el interior.

Consulta todas las informaciones de Porsche en la minuteca de 20minutos.es

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Ronaldo paga unos 70.000 € al año por el seguro de sus coches

LUCÍA CARMONA CASTRO / ARPEM.COM Un Bugatti Veyron 16.4, un Range Rover Sports SVR y un Rolls Royce Ghost son algunos de los exclusivos vehículos de la estrella del Real Madrid. El cálculo lo ha realizado ARPEM.COM con este comparador de seguros . FOTOGALERÍA: Los coches de lujo de Cristiano Ronaldo .

LUCÍA CARMONA CASTRO / ARPEM.COM

  • Un Bugatti Veyron 16.4, un Range Rover Sports SVR y un Rolls Royce Ghost son algunos de los exclusivos vehículos de la estrella del Real Madrid.
  • El cálculo lo ha realizado ARPEM.COM con este comparador de seguros.
  • FOTOGALERÍA: Los coches de lujo de Cristiano Ronaldo.

Bugatti Veyron 16.4

Decir que Cristiano Ronaldo, jugador del Real Madrid, es un enamorado de la velocidad y los coches no es ningún secreto. Entre su colección se encuentran vehículos valorados en millones de euros, un lujo al alcance de muy pocos. Según ARPEM.COM, que ha consultado en su comparador de seguros los precios de las pólizas a todo riesgo de cada uno de estos modelos, Cristiano Ronaldo podría estar pagando cerca de 70.000 euros anuales por asegurar todos estos vehículos exclusivos.

En esta lista hemos recopilado algunos de sus mejores coches: Range Rover, Rolls Royce, Maserati, Ferrari… No hay marca que se le resista a Ronaldo.

Bugatti Veyron 16.4

Este vehículo, que ya no está a la venta, tenía un precio de 1.280.000 euros. Con una velocidad máxima de 407 km/h, el Veyron es un biplaza con bastidor de fibra de carbono, cubierto con paneles de aluminio y que tiene algunos materiales con Kevlar.  Tiene un motor de 16 cilindros en W y acelera de 0 a 300 km/h en menos de 14 segundos. Más información del Bugatti Veyron 16.4 en km77.com.

Bugatti Veyron 16.4

Range Rover Sports SVR

El Range Rover Sport 5.0 V8 SVR Supercharged es la versión más potente y rápida de la gama. Tiene cinco plazas y acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. Su velocidad máxima es de 260 km/h y cuesta 148.500 euros. ¿Su consumo medio? 12,8 l/100 km. Más información del Range Rover Sports SVR en km77.com.

Range Rover Sports SVR

Rolls Royce Ghost

Con un precio aproximado de 350.000 euros, este Rolls Royce acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 km/h. Su consumo medio de carburante es de 14 l/100 km. Más información del Rolls Royce Ghost en km77.com

Rolls Royce Ghost

Maserati GranCabrio

Este descapotable tiene un motor de gasolina V8 de 4,7 litros y es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos. Su velocidad máxima es de 285 km/h y su consumo medio es de 14,5 l/100 km. A la venta por 155.386 euros. Más información del Maserati GranCabrio en km77.com

Maserati GranCabrio

Mercedes S65 AMG Coupé

Este vehículo es una de las versiones con mayor potencia de la Clase S Coupé (630 CV). Acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h. ¿Su precio? 292.550 euros. Más información del Mercedes S65 AMG Coupé en km77.com.

Mercedes S65 AMG Coupé

Porsche 911 Turbo S Cabrio

Con 580 CV, motor de seis cilindros y una velocidad máxima de 330 km/h, este Porsche acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos. Su precio es de 247.927 euros. Más información del Porsche 911 Turbo S en km77.com

Porsche 911 Turbo S

Ferrari 599 GTO

El vehículo de Cristiano Ronaldo es una edición limitada del modelo 599 GTB Fiorano que tiene un motor central delantero de gasolina V12 que da una potencia de 620 caballos.  Con una velocidad máxima de 335 km/h y capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, este vehículo tiene un consumo medio de 17,9 l/100 km. En el momento de su comercialización, su precio estaba en los 319.000 euros. Más información del Ferrari 599 GTO en km77.com.

Ferrari 599 GTO

McLaren MP4-12C

Este cupé biplaza de motor central y tracción trasera mide 4,51 m de largo, 1,91 de ancho y 1,20 de alto. Actualmente no se encuentra a la venta, pero en su momento costaba 232.800 euros. Con un motor de 625 CV, este McLaren tiene una velocidad máxima de 333 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos. Más información del McLaren MP4-12C en km77.com.

McLaren MP4-12C

Lamborghini Aventador

El Aventador es el modelo que sustituyó al Murciélago. Con 700 CV, este Lamborghini acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y su velocidad máxima es de 350 km/h. El precio de la última adquisición del jugador es de 366.525 euros. Más información del Lamborhini Aventador en km77.com.

Lamborghini Aventador

Ferrari LaFerrari

Este coche de 4,70 metros de longitud, 1,99 metros de anchura y 1,12 metros de altura cuenta con un motor híbrido que le otorga 963 CV de potencia. Con una edición limitada de 499 unidades (ya vendidas), fue lanzado por un precio de 1.300.000 euros. Más información del Ferrari LaFerrari en km77.com.

Ferrari LaFerrari

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Tracción total en el Skoda Octavia RS

Hace pocos meses Škoda nos mostraba la edición especial « RS 230 » del Octavia —con más potencia, un diferencial autoblocante controlado electrónicamente y unas llantas de aleación de 19 pulgadas de diámetro—. Ahora llega el momento de conocer, dentro de la gama RS, a las versiones con tracción total.

Hace pocos meses Škoda nos mostraba la edición especial «RS 230» del Octavia —con más potencia, un diferencial autoblocante controlado electrónicamente y unas llantas de aleación de 19 pulgadas de diámetro—. Ahora llega el momento de conocer, dentro de la gama RS, a las versiones con tracción total.

La tercera generación del Octavia RS, lanzada en 2013 (más información), está disponible con carrocería de 5 puertas y familiar —denominada Combi—. Se pueden elegir con un motor de gasolina de 220 CV de potencia —o 230 CV la versión RS230— y uno Diesel de 184 CV.

Únicamente asociado al motor Diesel —2,0 litros de cilindrada, 184 CV y 380 Nm de par máximo entre 1750 y 3250 rpm— y al cambio automático de doble embrague y seis relaciones —«DSG»— se puede elegir la tracción a las cuatro ruedas. Según Škoda, las versiones Diesel con tracción total tardan 0,8 s menos en acelerar desde parado hasta 100 km/h (7,6 s frente a 8,2 s) que sus homólogas de tracción delantera, reduciéndose la velocidad máxima de 230 a 228 km/h.

La incorporación de la tracción total hace que el consumo medio homologado de carburante ascienda hasta los 4,9 l/100 km, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 de 129 g/km. Las versiones Diesel con tracción delantera tienen un consumo medio de 4,5 l/100 km.

De momento Škoda no ha facilitado el precio de venta al público de la versión de tracción total en nuestro mercado. La gama Octavia RS está a la venta desde 28 750 € en la variante de 5 puertas (listado de precios) y desde 29 550 € en la variante familiar (listado de precios).

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