Vuelven los viajes compartidos: Blablacar arranca de nuevo

La nueva normalidad está a la vuelta de la esquina y eso se nota. Las empresas de movilidad urbana compartida ya hace días que volvieron a retomar su actividad al mismo ritmo que la gente lo hacía volviendo al trabajo.

La nueva normalidad está a la vuelta de la esquina y eso se nota. Las empresas de movilidad urbana compartida ya hace días que volvieron a retomar su actividad al mismo ritmo que la gente lo hacía volviendo al trabajo. Y, esperando los viajes entre comunidades, también vuelve el carpooling.

Este modo de desplazarse compartiendo coche y trayecto llegó a España hace 10 años de la mano de Blablacar, empresa que vuelve a retomar la actividad el próximo 21 de junio coincidiendo con el levantamiento del estado de alarma y la posibilidad de realizar viajes entre las diferentes comunidades autónomas.

Esta red social, que pone en contacto viajeros y conductores según sus ofertas de viaje y necesidades, cuenta con cinco millones de usuarios en España y opera en otros países como Francia o Portugal.

La vuelta a la nueva normalidad de Blablacar estrena una nueva funcionalidad en la aplicación y página web a la hora de ofertar un viaje: solo uno atrás. Esta opción se ofrece con el objetivo de mantener la distancia personal durante los viajes para que los pasajeros se sientan seguros y cómodos.

Como en la gran mayoría de empresas de carsharing o coches compartidos, Blablacar también estrenará el día 21 un protocolo de seguridad e higiene con el que se pretende minimizar los riesgos de contagio.

Estas normas incluyen: el uso obligatorio de la mascarilla en todo momento durante el viaje, limitar el contacto físico al saludar a los compañeros de trayecto y, por supuesto, no viajar si se detectan síntomas de enfermedad.

También se recomienda a los conductores que ofertan sus vehículos que los mantengan limpios y desinfectados. Así mismo, la plataforma ha puesto a disposición de los conductores más activos el nuevo servicio de atención prioritario.

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Precios y tarifas: ¿cuánto cuesta pasar la ITV?

20MINUTOS.ES El coste variará en función del tipo de motor o la comunidad autónoma. Las novedades que debes tener en cuenta para superar la ITV en 2019 .

20MINUTOS.ES

  • El coste variará en función del tipo de motor o la comunidad autónoma.
  • Las novedades que debes tener en cuenta para superar la ITV en 2019.

Precios y tarifas: ¿cuánto cuesta pasar la ITV?

Pasar la ITV no siempre es fácil. Si tienes que enfrentarte a ella por primera vez, es posible que los nervios te hagan cometer alguno de estos errores tan frecuentes.

Además, existen una serie de novedades que debes tener en cuenta antes de superar este trámite rutinario. Los precios y las tarifas, por ejemplo, no son las mismas para todos los vehículos. La comunidad autónoma donde pasemos la ITV también variará el coste final, como consecuencia de que las diferentes comunidades autónomas tienen transferidas las competencias de esta materia.

Otro de los condicionantes que difiere el precio de la ITV es si el vehículo es diésel o gasolina, siendo superior en el primer caso. Cuanta mayor sea la potencia y la cilindrada del motor, más elevado será el precio de la tarifa.

Si atendemos a las cifras fijadas para 2019, extraídas del último informe de FACUA – Consumidores en acción, la tarifa media de los diésel se sitúa en 38,81 euros. Los centros más caros de España para tramitar la ITV a estos vehículos se encuentran en Madrid (56,50 euros), Valencia (55,54), Murcia (53,70), Cantabria (52,70) y Baleares (50,36), mientras que los más económicos son los de Navarra (33,30), Extremadura (33,90) y Asturias (37,90).

Si cambiamos de combustible, la comunidad autónoma donde más cuesta pasar la ITV con un coche de gasolina es Cantabria (47,01 euros), mientras que País Vasco (46,69) y Comunidad Valenciana (44,19) le siguen muy de cerca. Por su parte, los lugares más baratos para los vehículos de gasolina son Navarra (33,30) y Baleares (34,46).

Existen hasta cuatro comunidades autónomas donde se paga lo mismo en función de si el vehículo es de gasolina o diésel: País Vasco (46,69), Asturias (37,90), Extremadura (35,90), Navarra (33,30).

En el caso de las motos y ciclomotores, la cilindrada será la que marque el precio de la ITV. La tarifa media para una moto es de 20 euros, siendo generalmente las de 125cc las más caras. Comunidad Valenciana (17,56) y Navarra (18,78) son las dos comunidades más baratas para superar la ITV de las motos.

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