La competencia de Volkswagen hace tiempo que vende coches eléctricos, pero en el Salón de Frankfurt nos mostrarán en primicia mundial las versiones de producción del Up! y Golf. Ya no son prototipos. El retraso tiene una explicación razonable, todo se ha desarrollado dentro de Volkswagen.
Por un lado tenemos el Volkswagen e-Golf, con 115 CV de potencia y 270 Nm de par máximo, y 190 km de autonomÃa homologada. Por otro, el Volkswagen e-Up!, con 80 CV de potencia máxima (55 CV continuos), 210 Nm y 160 km por carga. Las baterÃas son de ión-litio y soportan recarga rápida, 80% de autonomÃa en media hora.
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